图为道奇公羊SRT-10外观图片

图为道奇公羊SRT-10内饰图片

    美国人对皮卡的热衷已经到了近乎疯狂的地步。另外，他们对性能“酷辣”的汽车有着特殊的好感。道奇公羊SRT-10不是一辆普通的皮卡，而是装备了8升10缸发动机的皮卡，它是美国人梦想之车的最好诠释。

德国人向来对自己的语言 感到非常自豪，虽然他们中的大多数人也能说一口流利的英语，但他们对说英语一直不抱好感，依然有些固执地保持他们的语言纯洁性。但这次他们认识到，有些时候不用英语是不行的。

比如，我们今天要向大家介绍的这辆道奇公羊SRT-10皮卡。在网络上，媒体对它的评价非常有意思，说它是在这个级别的皮卡中长相“最邪恶” 的。它的出现能让整个城市的闹市区感到“躁动和不安”，难道它真的是个“混世魔王”吗?这还要先从它的“身世” 说起。

这个“坏小子”出身在 PVO-Performance VehiCIe Operations(性能汽车改装部)，我们可以简单地把它理解成是一间属于戴姆勒-克莱斯勒集团、但具有强烈美式风格的策划工作室。

他们的工作目标非常明确。因为福特已拥有了一辆超级皮卡--F150，在它的发动机舱盖下是一台排量为5.4升的V8机械增压发动机。此外，雪佛兰则锁定了那些对高性能皮卡有特殊嗜好的驾驶者，为他们量身打造了一款基于西尔维拉多SS车型的皮卡，它拥有排量为6升的强劲8缸发动机。对于PVO的小伙子们来说，他们的计划就是必须打造一款超越对手的强大车型。

其解决方案就是，采用道奇公羊全尺寸皮卡中最苗条的版本，双门驾驶室，较短的载物货舱。当然，上面所说的 “苗条”和“短”只不过是美国人的眼光罢了。这辆皮卡拥有现在克莱斯勒所能提供的最强大的发动机，这就是道奇超级跑车--蝰蛇上的那款“杀手”发动机。

这台由轻金属铸造的V10 发动机，拥有506马力。他们在制造这台发动机时非常严格地遵循美式传统“手法”，就好像是麦当劳快餐店里的巨无霸汉堡那样一成不变。汽缸夹角为90度，中置凸轮轴，每缸两气门。发动机排量更是高达 8.3升，因为底特律的座右铭就是：“排量是检验动力的惟一标准。”

    这显然是正确的。这只超级公羊的加速“表演”就像是一台展示它巨大活塞威力的专场演出。在低速时，发动机声音已经像是从不远处传来的风暴，而当全油门时，粗壮排气管传出来的声音就好似雷霆巨响。机械的语言“翻译”过来可理解成：“现在，你最好不要向我挑衅!”

图为道奇公羊SRT-10外观图片

    当然这话不总是很有底气，因为还有比这辆“大力士” 加速更快的汽车，豪华轿车就可以做到，它们在全力加速时排气管发出的声音要轻得多。

不过，加速成绩在最终评价一辆车的时候是非常主观的。波音747客机几乎可以击败所有的汽车，但如果它们共同起跑，波音747未必能立刻领先。

道奇公羊SRT-10需要6秒钟的时间从青争止加速到100公里／小时，这个成绩对于像这样一辆重达2.3吨的汽车来说实在令人你惊喜。在这短暂的几秒内加速的感觉确实扣人心弦。而驾驭这台拥有野蛮力量的V10发动机本身就需要一个有高超驾驶技术的能人。但如果挂1档起步时油门加得过大，发动机将会在4200转时发出 678牛.米惊人扭矩，这时，驱动轮的两条轮胎就有被化成灰烬的可能了。

如果要装备自动变速箱的话，那就显然“委屈”了它那 V10的发动机。所以，PVO为它配备了一台“当手动变速箱，它拥有粗壮的变速杆，甚至高出地板半米。

刻在镀铬挡把上的文字向人们展示了一段始于上世纪60 年代的佳话，当时的底特律汽车城在无条件地迷信一位马力之神，那就是“赫斯特”。这家汽车运动型配件生产商在当时甚至具有传奇色彩。该公司生产的变速箱以换挡准确而闻名，是当时公路赛车的不二之选。即使是庞帝克GTO，这款被称为许多大马力车型“鼻祖” 的传奇跑车，也以拥有“赫斯特”变速箱为荣。

生于新时代的强大道奇公羊皮卡，也可能会让蛮荒时代的英雄们束手无策。因为它实在是太强大了，有一首歌是这样唱的：“请忘记你的Hemi引擎和GTO车吧，我们有了新型发动机，而且它的确很棒。” 里面歌颂的就是这款V10“蝰蛇”发动机。

在德国高速公路上，这样的场景很可能会出现：一辆装备着涡轮增压柴油机的汽车正在高速路上以200公里／小时的速度巡航，这时，它的后视镜中出现了一个“怪物”，即使与怪物保持足够的安全距离，但是依然能感到它咄咄逼人的气势。这只道奇公羊占满了整个车道，吼叫着换人低挡，紧接着便飞一般地从旁边超了过去。这场景恐怕会让被超过的驾驶员感到非常震惊。这时，他惟一能想到的就是：“它是不是想把周围的一切都化为粉末呢?”而一般情况下，美国人在吹嘘他们在飙车对抗中胜利的时候常常自豪地说：“哈哈，我把落在后面那个家伙的车门吹掉了。”

还有一些情况需要说明。那就是，如果在怠速时强制挂到6挡起步并行驶的话，车上的行车电脑显示出的每百公里油耗仅为15升!看来这完全可以实现。除此以外，行车电脑显示的油耗将会一直在每百公里25～28升之间徘徊，不要对此加以怀疑，因为这才是油耗的正常数值。

道奇公羊SRT-10给人的感觉真是太疯狂了，你一定想知道是谁把这歉车从梦想变为现实的吧。那就是在德国 BOttrop的STARTECH工场，这是布拉布斯(Brabus)公司针对克莱斯勒品牌的分部，这样，我们也就不难理解为什么这款车有如此超级的表现了。而这头底特律公羊的售价是63900欧元。另外，你如果想让它的外观看上去更加强悍，那么，不菲的“整容”费用可是要另付的哦。