大众的任何一款产品在国内都有足够多的拥护者，比如拥有很长一段历史的桑塔纳，最新的朗逸家族也得到了大量用户的认可。我们今天的主角同样有许多忠实的粉丝，它已经发展到了第五代车型，但是在巴西等国家，它的第二代改款车型仍在热销。说到这里或许你已经想到了，它就是迈特威。

方正干练的设计

最初的迈特威只是大众经销商在记事本上随手画出的草图，随后the box on wheels的概念催生了迈特威的第一代车型T1的诞生。由此开始了一款大众商用车的传奇，从第一台迈特威诞生，至今已经过去了63年。

如今的迈特威与当年不可同日而语，当年圆滑可爱的造型，已经被方正干练的设计所取代。家族化的锐利格栅同样被应用于商务车。自适应大灯使用了双氙气设计，突出了商务车的气质。

车身侧面采用平直线条设计，保证了商务车的车内空间，同时突出庄重感。后视镜的面积很大，减小了宽大的车身对驾驶者视野的影响。轮胎的选择十分讲究，对车内的静音效果有很大帮助，17寸的铝合金轮毂与车身搭配非常和谐。尾门的开口几乎占据了整个车尾，在装卸货物时十分便利。

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内装讲究品质

车内我们能看到许多熟悉的大众产品，帕萨特所使用的充满运动感的多功能方向盘同样被装配在迈特威上。仪表盘以及彩色多功能行车电脑，RNS510多媒体娱乐系统都是大众中高端车型的标准配置。

在驾驶席的双区空调之外，乘客舱也拥有可独立控制得空调系统，并配备了第三排出风口。车内定制的丹娜音响，配备10扬声器总功率达到了600W，每一排乘客都拥有极佳的音效。

最低配的商务版车型也拥有Alcantara材质制作的车内座椅，而顶配的尊享版则使用豪华车普遍配备的Nappa真皮制作的双色座椅，皮质细腻缝合的针脚十分考究。

第二与第三排座椅配备了可随意搭配的导轨设计，空间组合十分灵活。后部的中央扶手也可以前后滑动，需要时可以打开桌面，可以满足移动会议的需求。

在空间利用方面迈特威考虑的十分周到，第三排座椅底部被充分利用，三个储物格可以将零碎物品分类收纳。在车内的其他部分也拥有丰富的储物空间。

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强劲的动力组合

大众经典的TSI+DSG动力组合也被应用在迈特威之上。三款车型均配备2.0L TSI涡轮增压缸内直喷发动机，变速器则使用7速DSG。这款DSG是大众全新开发的DQ500 7速双离合变速器，最大工作扭矩达到了600Nm，与高尔夫等车型上使用的7速DSG完全不同。

为满足客户的不同需要迈特威还提供了搭载4MOTION四轮驱动系统的车型，以保证复杂路况下的安全和稳定。300mm的涉水深度，21°的接近角，使迈特威能够将乘客路面状况不佳的地方。

迈特威采用四轮独立悬挂系统，稳定性和操控性有着更多的保证。最新版本的ESP系统使高重心的迈特威行驶起来更为安心。

本次活动并没有安排迈特威的试驾环节，待到试驾车到位，小编将第一时间为您提供第一手的试驾资料。大众的口碑以及技术先进性无可否认，迈特威在同级车中拥有着相对较高的配置以及舒适性，但是过高于竞争对手的售价，注定了其无法在家庭用户中普及，而更多的面向公务车。

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三款进口车落户上海大众渠道

目前上海大众旗下的90余家经销商已经开始引入进口车业务，包括此次体验的迈特威在内，豪华suv途锐以及多功能MPV夏朗，共计三款车型。

作为上海大众整体战略的一部分，上海大众将不断拓展更高端汽车细分市场，以满足消费者日益升级的需求。届时，在这些城市的上海大众VW品牌经销商展厅，消费者将享受到更加丰富的车型选择和更便利贴心的服务体验。