试驾当天我们开着比亚迪汉DM-i大概跑了有一百多公里，包含城市道路、国道和高速，而且拿到车的时候电量大约只有四分之一，但最终我们的油耗居然跑到了惊人的3.7L/100km。

当然，这个油耗是我们用偏省油的方法驾驶，如果正常开的话，在匮电状态下这台汉DM-i的油耗完全可以在4-5L/100km左右徘徊，可以说相当省油了。

此次新推出的汉DM-i，由超级混动技术赋能，兼具“快、省、静、顺、绿”五大优势。其搭载了热效率高达40.12%的骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池等核心零部件，颠覆了传统以油为主的混动技术架构，可油可电，NEDC百公里匮电油耗低至4.2L，NEDC综合续航里程最高可达1300km，同时零百加速只需7.9s，满足了用户对极致效能的追求。

除了技术，新车前后设计还进行了升级，汉DM-i的前脸更进一步加入了跑车化的设计，两片竖立起来的龙鳍、前格栅独特的钻石般龙鳞亮面、标志性的大嘴设计，同时尾灯换用全新的贯穿式中国结尾灯设计。

前不久比亚迪官宣：自2022年3月起，比亚迪便停止燃油汽车的整车生产。在传统车企还在燃油和新能源中徘徊的时候，比亚迪为什么能做到敢为人先？其实，只要去试试比亚迪目前随便一款DM-i技术的车型，你就会明白它的底气到底有多足。