一直觉得北京最美的是秋天。

天气正好不冷不热，昼夜的长短也划分得平均。没有冬季从蒙古吹来的黄风，也没有伏天里挟着冰雹的暴雨。天是那么高，那么蓝，那么亮，好象是含着笑告诉北平的人们：在这些天里，大自然是不会给你们什么威胁与损害的。西山北山的蓝色都加深了一些，每天傍晚还披上各色的霞帔。（节选《四世同堂》）

除了这些，秋天的北京还有一场让车迷激动的盛会。

每年的中秋前后，北京都会举办雁栖湖优雅大展和长城国际经典车拉力赛。参加优雅竞赛和拉力赛都是汽车百年历史中各个时期的经典车型。虽然还比不上最负盛名的圆石滩车展，但每年参与的老爷车影响力在不断扩大。相比在前两届上仅能静态观赏这些经典的老爷车，这一次我有幸开上一辆1959年的捷豹MAEK Ⅱ和一辆1970年的路虎第一代揽胜。

能够开着60年前的汽车在今天道路上行驶，对于一个车迷来说无疑是一件幸福的事情。

驾驶着捷豹MARK Ⅱ从古北水镇出发一路西行至延庆，沿着古老长城的蜿蜒曲线，仿佛陷入穿梭时光的虚幻。虽然是一台历经了半世纪的老车，但还是惊讶于当时就有了如此先进的造车理念。3.8L的排量匹配220马力的输出，就像“美洲豹”的车标一样，力量与速度的赛道血液依旧沸腾着。

如果把捷豹比做英国优雅的女士，那么路虎就是当之无愧的王子。诞生于1970年的第一代路虎揽胜，不仅继承了路虎一贯强大的越野性能，在舒适性和操控性上也有了很大提升，在当时可以说是重新定义了豪华SUV的概念。

时至今日的揽胜依然沿用着当时的基本设计元素。当驾驶着第一代揽胜与新款揽胜同时行驶在路途中时，仿佛时光穿越，见证着路虎70年来的发展与变化。

捷豹路虎的每一台经典车都代表了一个时代、一种文化、一个故事。品牌需要积淀，技术需要积累，期待捷豹路虎在下一个汽车百年里会带来更多的经典。