随着行程的一路向西，由于经度的变化，日出的时间也提前了不少。不到六点钟，从沙丘上冉冉升起的太阳就已经洒满了整个敦煌城。经过一夜的休整，这只由东风本田2019款CR-V组成的车队再次整装出发。

第二段行程是由敦煌出发，经过900公里到达西宁。在这一段行程当中，我们将充分体验2019款CR-V在城市道路的安静、节油以及操控等等的诸多优势。

敦煌，一个拥有丰富文化底蕴的历史名城，是此次重走丝绸之路活动中的一个重要的节点。2000多年前的汉代，这里是南北线丝绸之路的交汇处。从南边而来蓄着大胡子的古罗马商人，与牵着汗血宝马的大元商人不期而遇，他们沿着河西走廊，最终到达汉朝的都城长安。

在第二段由敦煌至西宁的路线中，我们弃用了一马平川的高速公路，选择了一条原生态的河西走廊之路，期望能够重温2000多年前，外来客商们向长安城进发时的朝圣心情。

“我要穿越这片沙漠，找寻真的自我，身边只有一匹骆驼陪我，那片云儿飘过......”座舱里响起的《沙漠骆驼》，感染了每一颗去探寻远方的心。

进入秋季，河西走廊的风景也开始寂寥起来，广袤的平原上铺满了毛茸茸的草甸子，被风雕琢的小山线条分明，透露出别具一格的历史沧桑感。笔直的高速公路就像是一道光束，将平原劈开，直至远方皑皑雪山的脚底。

在空旷而笔直的高速上，车队开启了撒欢模式，随着车速的提升，来自侧向的横风为驾驶造成了一定的难度。此时，那套Honda SENSING安全超感系统终于开始展露头脚。

通过多功能方向盘，开启LKAS车道保持辅助系统后，位于车头的摄像头和前雷达会自动识别道路边线，在遭遇侧风时，只要车头出现些许偏差，系统均会及时进行方向修正，回正力度非常明显。

除了LKAS车道保持辅助系统外，Honda SENSING安全超感系统还包含了ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、FCW预碰撞警示系统、TSR交通标识识别系统等多项功能。其中，ACC主动巡航控制系统支持0-150km的跟车，效率非常高。

告别了壮美而萧条的高原，随着海拔的逐步降低，城市的轮廓也越发清晰，而我们此前的终点西宁也已经近在咫尺。作为车队进藏前的最后一个落脚点，我们将在西宁完成物料的补给，此后我们将翻越无数个垭口，直达圣洁之地的拉萨。