20年前，我还没上小学，广汽本田在“广州能不能搞汽车工业”的质疑声中萌芽，同时也承载了广州汽车人的造车梦。

1998年7月1日，广州本田汽车有限公司正式成立，注意是，广州本田。

2009年，广州本田正式更名广汽本田汽车有限公司。

今年7月1日，是广汽本田汽车有限公司成立20周年的日子。创变前行二十载，广汽本田见证了中国汽车工业的快速发展，用实力成为了中国合资汽车品牌的引领者。

1999年3月，第六代雅阁引入中国。宣传语“起步，就与世界同步”表明雅阁全球车型身份。当年六代雅阁在国内中级车市场的地位是不可比拟的，它的优雅、豪华成为众多老板首选座驾，时至今日也是本田粉丝的情怀车之一。

七代雅阁是真正打开国内中级车市场的关键车型，更宽大的尺寸及浓重的商务气息，比同年的帕萨特等车型更能体现车主品位。

八代、九代产品可以说是车型风格的转折期，正式从沉稳大气路线向年轻运动路线过渡，同时Honda Sensing等诸多主被动安全配备开始猎装全系。平行轴变速器逐渐退出历史舞台，取而代之的是舒适、省油，带有运动强化的CVT。I-MMD混动系统完成升级换代。

十代雅阁，完成蜕变，动力转变为涡轮增压，L15和K20系列衍生出的涡轮增压动力，同级参数最强，锐T动+锐混动的战略，强化本田技术流作风和年轻化特征。

截至目前，车市寒冬的十月，广汽本田逆风飞翔，4-10月，10代雅阁收获77000销量，10月订单量突破20,000辆，第十代雅阁（ACCORD）锐·混动实现销量2,746辆。雅阁全球车主超2200万，稳坐日系中高级轿车销量冠军。