因为新科雷嘉是一款中期改款车型，所以在外形上没有大刀阔斧的改变。车头前脸部分依旧是鹰翼式的设计，但是雾灯区域换成了横向的装饰条造型，搭配全LED的前大灯和C型LED日间行车灯，整体看上去更具有运动感。

尾部，后保险杠和护板的造型也做了重新设计，尾灯采用了立体设计，让细节质感更加丰富。此外还有全新设计的轮毂样式。从侧面看新科雷嘉，如同一只猫起跑前紧绷的肌肉，整体线条张力十足，同时也就使得新车依然保持了0.33的低风阻系数。

进入车内，则很大程度保持了原有的设计，大面积软材质覆盖、双缝线设计、7寸液晶仪表盘、磨砂手感的按键按钮等等。这款新科雷嘉最大的一个改变是配备了东风雷诺的“EASY LINK”智能互联系统，能够实现语音助手、高德地图、在线音乐等中国用户者喜闻乐见的功能。

动力配置上，新科雷嘉依旧搭载了与现款一致的2.0L Energy技术燃油直喷发动机，匹配最新一代模拟7速CVT手自一体变速箱，加上形成186mm的最低离地间隙，能够提升新科雷嘉对复杂路面的适应能力。

此次新科雷嘉的多出升级，很大程度是为了迎合中国消费者的用车习惯，本月27日，雷诺新科雷嘉就将上市发布，目前售价还未知，如果能拥有一个动人的价格，相信新科雷嘉将会具有很强的竞争力。