一提到三大豪华品牌中的宝马，人们脑海中浮现的第一个标签一定是“运动”。那么在汽车设计上如何凸显“运动”呢？

对于人类来说，要想运动无论是男人的胸肌还是女人的臀都比不了两颗好肾。宝马的“双肾”进气格栅正是完美的诠释了这个理论，尤其是全新宝马7系的推出，更是将“肾”的尺寸推向了极致。

So，“肾”越大，就代表着约运动吗？

虽然按照国内消费者的审美习惯，看车先看头，看头先看格栅。但在汽车的设计过程中，“双肾”并的那么重要。

由于新能源是未来的趋势，而新能源车不需要进气散热，光源的进步也使得车灯面积越来越小。车头的曲面空间也就越来越空旷，“双肾”造型将会有更多的发挥空间，尺寸也会撑满整个前脸。

这一点从之前宝马两款新能源概念车上都可以看到，进气格栅虽然没了，但是双肾的形状都明确的勾勒出来。

看完这两款概念车，有没有觉得和新7系有那么一些相似？没错，全新宝马7系“肾大”对于整个品牌来说，有着承上启下的作用。

那为什么3系和5系就不需要承上启下呢？

无论是宝马3系还是5系，相比7系他们要更加的追求运动。车头在视觉上也就需要更加扁而宽。开眼角、双肾合并、上下分层等手法也正是为了营造这种效果。

而7系在此基础之上还需要拥有帕特农神庙般的巍峨，那么能提升车头视觉高度的做法是加高某个设计细节。车灯显然不合适，如果车头下包围加厚那就更像SUV了，所以就只有在进气格栅上做文章了。

这样一来，进气格栅会成为整个前脸的中心。前脸的上部和下部也会因为进气格栅的增加被关联起来。车头的很多线条，甚至左右腮部的内凹曲面，都在刻意为了“双肾”让步。所以人们眼中的大尺寸进气格栅并不是直接尺寸加大就好，如果没有思考过关联性，简直就是画蛇添足。

现在的设计就让新宝马7系的前脸和任何一款同级豪华轿车比起来气势上都完全不逊色。所以，综合整体设计语言和未来宝马的设计走向，“肾大”并不是问题。

宝马7系已经被奔驰S完虐很久了，是时候支棱起来了！