这一期的《颜·论》，我们来到了合众汽车的北京设计中心，为你解读合众汽车全新亮相的新能源电动车“U”。同时，我也邀请到了合众汽车副总裁兼设计中心总经理常冰，我们将一起聊一聊新能源汽到底该如何设计，从中，我们也能更好的感受到合众汽车的设计理念。

问：从汽油车到新能源车，汽车外形的设计有哪些突破？

答：传统汽车受到动力系统布局的影响，在设计时受到的限制和制约比较多。当新能源汽车出现后，设计时对动力系统的理念有了新的认识，并且有了新的动力系统的布局，这对汽车设计来说就是一种全新的思路。

问：面对新能源汽车，消费者需要从汽车外形中获取的心理补偿是“安全感”还是“科技感”？

答：不同用户有不同的需求，根据自己的设计哲学，去做自己认为最好的设计，自然就能够打动你的目标客户。当你给他们展现一件非常优秀的作品的时候，他们就不会去纠结这些小问题。

问：如何看待刻意彰显科技感的“伪需求设计”？

答：所有的技术都是为人服务的，但是刻意的表达技术，就会过犹不及。对用户来说，最直观的是体验，具体你运用到了什么技术，这是造车人自己要考虑的事情。所以，工具没有那么重要，你给用户带来了怎样的体验才重要。

问：未来的汽车设计会不会像智能手机一样同质化？

答：人们对驾驭感是有一种原始的欲望的，人们乐于享受汽车所带类的人类体能的延展，并能从中感受到乐趣，这种心理需求是会长期存在的。未来，我们的汽车会更好的满足我们的这种需求。未来汽车的设计不应该是同质化，而应该是定制化。