雪佛兰是我最喜欢的美系品牌之一，硬朗的悬挂调校、越级的噪音控制以及丰富的配置。作为SUV的先驱者，雪佛兰的萨博班在这一领域可以称之为先驱者，也可称之后来SUV的精神图腾。

现如今，雪佛兰创界RS再次将分体大灯和分体格栅重现，无疑是对前辈车型的致敬，更是雪佛兰经典元素的传承。创界RS分为功能和性能两套设计方案，消费者可根据自己的喜好选择不同版本。

车侧以及车尾的黑化也是近两年雪佛兰的产品特色，黑色车标、轮圈以及围标满足了一部分人群对于个性化购车的需求，大大免去了后期改装的烦恼。

创界RS定位介于创酷和探界者之间，但其空间表现令人出乎意料，不仅获得宽敞的腿部空间，专业的底盘设计还为双脚提供了充足的空间，可惜的是后排没有提供空调出风口。

作为一款只有五座版本的车型， 创界RS的车机系统简直太大方！全年100G的免费流量彻底免去了车主的担忧，至多支持7台移动设备同时连接也是考虑的足够周全了。

动力部分，1.3T发动机提供165Ps/240Nm的动力输出，更重要的这台三缸机对于振动控制已经无限接近偶数缸发动机，怠速、提速甚至频繁起步状态，你完全不会意识到这是一台3缸发动机。与之匹配的是一款CVT和一款9AT变速箱，前者注重平顺性及油耗；后者更偏向于运动方面，搭配智能适时四驱系统，创界RS也拥有不错的烂路通过性能。

总结：近两年是雪佛兰的产品大年，越来越多差异化的产品陆续推出，众多海外车型的引进为消费者提供了丰富的选择，创界RS作为未来竞争最激烈领域的车型，产品力是毋庸置疑的，上市后的定价也将是它能够大卖的重要因素。

主持：加超   编辑：李明威