一年时间，分别以2018年与2019年的成都车展为起始点，哈弗F系列产品再次创造了一个长城奇迹，一个属于自主品牌的奇迹。哈弗F系从去年的8月28号与成都车展前夕正式发布，到现在哈弗F系上市整整一年，销量累计销量已经超过了14万台台，其中哈弗F7累计销量超过十万台。
2019年今年成都车展，长城展台为大家带来了哈弗F系的 哈弗F7 2020款。而作为哈佛F系的主理人，长城汽车销售公司副总经理文飞，也在成都车展期间做客《郭博士的会客室》，与千城数智（北京）网络科技有限公司创始人郭登礼共同交流关于哈弗F系的这一年走过的点点滴滴，分享哈弗F系成功背后的产品升级、营销创新和全球化的重大举措。
在文飞看来，哈弗F系在本身满足85/90后年轻消费群体的购车需求之外，还有另外一个非常重要的使命，就是品牌换新。随着哈弗F系的上市，在哈弗品牌在沉稳、大气、凸显品质的基础上，又注入了年轻化和智能化的元素。2018年成都车展前夕，哈弗F7在成都发布的同时，也发布了哈弗全新的品牌标识，从原来的红蓝标换成了更有金属质感、更有科技感的灰标，并且是全球换标。在海外销售的车型也统一换成灰标。这个动作伴随着F系的推出，其实是哈弗品牌的品牌焕新和品牌形象升级的一个重要部分。
智能化是哈弗F系的目标人群非常看重的一个产品价值点，2020款哈弗F7最大的变化就是在AI智能方面进一步的迭代升级，它进行了三大智能化的升级。
第一个升级是把现在F7上的智能网联系统从V1升级到了最先进的V2，在语音识别、车机交互上面会有更加精准的表现，同时还会具备OTA远程升级功能，如果用户需要增加什么功能或者小程序，可以直接通过OTA的软件推送来实现这个升级。第二个升级是增配了L2级别的自动驾驶技术，在城市拥堵交通路况下，以及在有标准标识线的高速公路上，可以开启自动驾驶功能来减少疲劳并提高行驶的安全性。
第三个升级就是更加全面周到的AI智能安全防护与丰富的配置。比如说车道偏离预警、半自动泊车、高清360度全景影像。有了这些以后，会让新手、女司机在城市驾驶的情况下更加安心、舒心。同时，2020款哈弗F7增加了新的车身颜色，在现款车型车身配色的基础上增加了一款黄金车色，非常的炫。这款车会在10月份正式上市。
哈弗F系列上市以来，也对哈弗H系形成了很好的助力与互补。
哈弗H6作为国内SUV长期的单车销冠，拥有近三百万的车主，带给长城汽车非常稳定的品质口碑，这也是让哈弗F系能够快速获得消费者认可的一个基础。因为除了造型好、智能化程度高，稳定的品质与口碑也是非常重要的。但是反过来说哈弗F系所代表的年轻化、智能化对于哈弗品牌的焕新升级，又扩展了哈弗H系的客户构成与客户来源。
同时，文飞认为汽车品牌的年轻化与车型的年轻化，是相互促进相互赋能的。从车型上区分年轻化是一种方式，但是还是不够成体系，如果从产品序列上区则会有更多的好处。拥有爆款产品的同时，更加完善的车系、更加立体的架构以及强大的品牌势能，是哈弗F系能够获得成功的重要原因。
第一，从从研发层面来看，产品的研发和企划阶段会更加的具有战略性与前瞻性。单独进行一款车与一个平台的开发效率不高，但如果同时这个平台上规划三四款车甚至一个车系，效率就会提升很多，也会在技术上具有一个程序性。
第二，单车、单品的方式不足以在经销商和终端的层面形成更大的反响，但两者相加则会产生更好的催化、互补与相互赋能。随着去年哈弗F系的推出，在2018年年底哈弗品牌做了一个大胆的变革，把哈弗全国800多家4S店分成了H网和F网，同时开启分网销售的策略。每家店面各有主销的H系与F系的几款明星车型，同时还有几款车型双网共卖。这样就形成了一个更加立体的复合网络，一个全新的渠道架构。但如果是单一车型的话，不足以做出这样的改变。
长城品牌、哈弗品牌具备巨大的品牌势能，属于行业的领导者，但是哈弗F系相对于年轻化人群的蓝海市场，对增量市场的拓展，对于整个的品牌的溢价能力，是起到了一定贡献的。因为造型更有冲击力，配备的智能化配置更高，又更加符合年轻消费群的购买的价值观、消费的价值观，相比于传统的购车人群会更加开放一些，也实现了哈弗F系品牌向上的重要目的。
在过去的一年时间里，哈弗F系整个团队，尤其是更加年轻的85后跟 90后的小伙伴们做了非常多效果不错的营销案例。比如冠名号称江苏卫视王牌IP的《蒙面唱将》。但这不仅仅是因为它是江苏卫视收视最高的综艺栏目，这其中有更深层次思考。哈弗F系作为一个全新品牌，对于消费者来说勇于选择全新的甚至定价更高的产品，其实需要一定的勇气，也需要不盲从的坚持。而这个《蒙面唱将》这个节目，参加人要么就是已经成名的大咖，要么就是被定义为偶像的小鲜肉，偶像级的他们为什么愿意戴着面具不让大家看出来去唱歌？是想用自己的声音和舞台表现力，能够用他真正的实力，用他的声音来征服观众。不让你看他长什么样或者是谁，撕掉自己身上被定义的标签，来挑战自我。这种勇于寻找自我和挑战自我的精神，跟选择哈弗F系的目标人群是非常很契合的。通过这个冠名，哈弗F系收获了很高的关注度，并迅速地获得了大家的认识。
在电视植入营销方面，哈弗F系也做了一些创新。比如说为了让大家更好地认识体验到哈弗F7的高智能化，我们把哈弗F7在舞台上定义为AI智能侠，它化身成为主持人与台下的明星猜评团之间的一个顾问。如果大家都猜不出表演嘉宾是谁，明星猜评团可以求助于AI智能侠，AI智能侠会在它的前风挡玻璃显示各种提示信息。
另外一个例子就是今年哈弗F5的路人王挑战赛。
2019年是篮球大年，哈弗F系冠名虎扑社区的民间篮球高手的大赛，也就是路人王挑战赛。这项赛事做了很多年也非常有影响力，十分契合哈弗F5的品牌精神——敢于battle。它的设计语言就叫尖锋battle设计美学，。全国做了大概八站，覆盖了哈弗F5的主要区域市场，反响非常热烈。不光是参与的人，还有现场围观的人，网上投票的人整体表现都非常好。没想到的这个活动本来是一个品牌体验和品牌曝光的活动，但意外地收获了很多销售线索，而且销售线索的有效率高达85%。
汽车新四化里的智能网联化，是非常重要的新四化的趋势之一。各个品牌厂家都有自己的这方面的战略，长城在这方面，应该说是自主品牌里做得是比较领先的，即便算是外资品牌，依然是领先的。
在这方面，长城的战略是既有自己独立开发也有跟外部的Tire one厂商以及互联网BAT这样的科技巨头战略合作，所以现在长城汽车的车机是多种系统并存的。
我们7月中旬的时候，长城汽车在保定技术中心开办长城GTO智能战略生态发布，通过跟包括高通、华为、腾讯、百度、科大讯飞、中国移动、中国联通在内的，八大各种软件硬件科技互联网的巨头达成合作，建立一个未来的智能生态联盟。在这个联盟的框架下，长城会进行更多脑洞大开，具备无限可能的智能化的探索，把最高端、尖端、先进的技术引入进来给消费者服务。
2018年下半年开始，中国车市进入寒冬期，甚至在去年出现了28年来首次的负增长，今年看起来好像这个寒冬还在延续，但从数据来看长城的销量，无论是单车的销量，还是整体的销量，还是哈弗的销量，都实现了逆势中的正增长，这也是车市寒冬里为数不多的几抹暖色。
首先，逆势而上是得益于哈弗强大的品牌力。作为SUV的领导者，哈弗品牌拥有将近超过五百万的保有客户，他们的认可和口碑以及对于品牌的号召力非常重要。其次，这源于长城一直以来坚持的过度研发投入。长城就是一个产品为王的企业，一定要做最好的产品。董事长魏建军就是一个技术专家，是一个技术控，对技术和产品的偏执狂。在这样的一个这个企业领袖的带领下，长城汽车对于产品不遗余力的过度研发和不计成本的投入，能够确保能够有好的产品满足消费者，有充足的产品和技术储备应对后续的市场竞争和消费需求的变化。
第三点，就是长城汽车在营销方面更加积极主动的打法。在别人刚刚感受到寒意的时候，长城汽车就已经开始织毛衣了；在别人还在想怎么打的时候，长城汽车已经在实际执行了。
比如说，在去年春节前大部分厂家、品牌是在今年3月份才开始做一些营销推广动作，但哈弗品牌在春节前就已经开始规划和部署，春节假期回来的第一周马上就开始执行。这期间也通过跟千城数智（北京）网络科技有限公司的合作，抢先让消费者感受到长城汽车强大的品牌力和产品力，迅速地靠近消费者，主动贴近消费者，让消费者对长城的产品进行体验和感受。在存量市场竞争的环境下，比的就是内功和意识。谁的内功修炼得强，谁储存的能量大，谁的经营质量高，谁在保持行动，谁的营销举措意识更快，谁才能能决胜。
接下来哈弗品牌还会有非常强的新产品快速地导入市场，比如成都车展发布的H6 铂金版、H4 Pro版 、2020款F7。接下来几个月还会有F7x高性能版、2020款 F5或者叫社交版。除此之外，哈弗品牌也会抓住金九银十和年底的销售旺季，通过更加频密的落地活动尽可能多频次、多触点的主动贴近消费者，拿出更多的购车实惠，让消费者能够更加便捷的拥有自己心中的专属座驾。
哈弗品牌和长城汽车这几年在全球化战略上，一直都在非常快速地推进。
在今年年初的哈弗五百万盛典上，魏建军董事长发布了未来哈弗品牌的521战略。在利用未来的五年时间，实现年销超过两百万台，做到全球专业SUV品牌第一名。从现在来看，哈弗品牌正稳步朝这个目标推进。哈弗品牌在俄罗斯图拉的工厂已经与今年6月份已经正式地投产，哈弗F7作为首款量产车型已经在图拉工厂下线。由于图拉工厂是中国汽车品牌在海外首个也是唯一一个独资建设的全工艺的制造工厂，也是汽车制造业在俄罗斯的单笔最大投资，长城汽车将与俄罗斯商务部在这个投资的方面还有更进一步的深度协议。
而彼时正式圣彼得堡经济论坛，习主席受邀跟普京总统进行会面，俄罗斯商务部便安排把哈弗F7/H6/H9摆进了克里姆林宫，习主席和普京总统也会见了长城汽车董事长魏建军，并且听魏董事长讲解了这几款车。最具意义的是两国元首还在哈弗F7车身上签下自己的名字，这对于对哈弗来品牌，对于长城汽车来说是具有里程碑意义的一刻。
文/高克 剪辑/李瑞瑞 编辑/李明威 杨小洁
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