外形：估计看完车头你就会觉得福克斯Active不像传统的SUV，但是也不像两厢轿车。例如沃尔沃V90 CC、奥迪A4 allrold、奔驰GLA，早几年的大众Cross POLO都是这个类别。

跟许多伪cross车型不同，全新福克斯Active进行了专门的底盘设定。最小离地间隙升至150mm后，同样的接近角和离去角也变得更大，至少在城市里下个地库肯定是肆无忌惮了。走走砂石坑洼路面，托底的几率也会少更多。

内饰：全新福克斯Active此次搭载的12.3英寸横置多媒体屏，这套SYNC+系统的好用程度实在是令人意外。此外，我们这台试驾车还配备了车联网、导航、语音控制、蓝牙等诸多经常使用的功能。

动力：动力部分，福克斯Active只提供了一台1.5T直列三缸发动机，与之匹配的是8速手自一体变速箱，最大功率174马力，峰值扭矩则为243牛·米，满足国VI排放标准。在标准和运动模式下，它有着较为直接的动力输出，总体来说动力十分充沛，十分符合其年轻、动感、个性的气质。起步阶段的油门响应颇为灵敏，用蹿来形容它的表现也不足为过。

竞争对手：福克斯Active在市场上所需直面竞争的对手并不多。有着独特的设计风格的车型在紧凑型车市场真没有几辆，可能高尔夫·嘉旅算是一个。总的来说，福克斯Active是一款偏向运动，年轻和活力的车型，市场表现值得期待。

主持：赵宇婷   文：焦天宇   编辑：李明威  杨小洁