这几年人们对电动车续航的要求越来越高，导致电动车的成本居高不下，再加上国家对于新能源汽车补贴的减少，10万元以内可供选择的车型越来越少。消费者想要选购一辆10万元以内、续航能力不差、配置丰富、品质还有保证的代步电动SUV，并不是一件容易的事情。而今天我要为大家介绍的这一款，这款比亚迪S2，就可以算是一个很好的选择，它是比亚迪e系列下首款SUV，补贴后售价区间8.98-10.98万元。

该车的四款车型动力性能都相同，都搭载一台永磁同步电机，最大功率为70kW，最大扭矩为180N·m。该车拥有ECO、SPORT两个驾驶模式，SPORT模式比ECO模式动力响应更加灵敏一些，不过想要它带来那种瞬间动力爆发的感觉是不太可能了。

不过它比燃油车初始动力要有劲，70km/h以下动力不输大部分的车辆，速度再快点提速稍就要微慢一些。正常驾驶，车速来到80km/h以上，继续深踩加速踏板，提速也比较快，没有明显的乏力现象，超车、并线还算是游刃有余。高速狠踩跑到120-140km/h是没有问题的。

这辆车100km/h-0的制动距离大概是43米左右，在一众纯电动小型SUV车型当中成绩不算太好。这款车型配备的轮胎，抓地力有些不足，拖了一定的后腿，其次是刹车过程前半段制动力释放比较缓慢，最后造成了成绩不太理想。

比亚迪S2的电池容量为40.62kWh，NEDC续航里程为305km，城市低速续航能力在300km左右，高速续航能力在220km左右，以我们正常上下班的城市代步这辆车跑个270km是没有问题的。

主持：赵宇婷   剪辑：李瑞瑞   编辑：李明威  杨小洁