这两个车，谁看起来更有面？

电动车上升到50万这价格，就不能再聊续航了。这两品牌都归到新势力范畴，而不是传统车企，特斯拉更是标榜自己是科技公司。电动车的动力源和热管理都是机舱内自给自足了，所以，无脸设计成了一个标签。

蔚来外观实在、憨厚一些。

特斯拉奶凶奶凶的，毕竟不是Model S。

燃油车换电车，我是不是得适应一阵子？

你看这个特斯拉，内饰除了方向盘上两个小球球儿就没别的按键了，就连开车门，都恨不得和那个拉手融为一体，极简到这地步。

这辆特斯拉model3 99%的功能你都得用这个大屏幕，不然就是个废物，啥也动不了”

蔚来这台ES6 还是挺友好的，该有的，常用的按键没给你去掉，上手的话，不用露出一副没见过世面的样子。

目前这两车上的自动驾驶是国内顶尖的，到底谁更NB？

特斯拉算是点燃自动驾驶那把火的愣头青，磕磕绊绊，也是杀出一条血路来了。开起来的感觉 ，心理上还是有一丝丝恐惧，但实际上，特斯拉对自动驾驶的理解是，我一次性给你到位的自动驾驶技术，不管你适不适应，怕不怕，先给你再说。

蔚来对于自动驾驶技术的这种慢慢的渗透和释放，我引导你，你来做主，我一点点带着你开，这个更能满足现在这种L2.5吧， 它的自动驾驶更好用，更放心一点。

主持：赵宇婷

剪辑：李瑞瑞

编辑：李明威  杨小洁