这是我们《FUN 电》栏目更新的第三期，在过去的视频当中，我和加老板的活动范围没能突破北京五环，原因有二：过长的续航导致我们要加班耗光电量；偏激进的驾驶风格对续航又没信心。基于这两点，我找来了一辆比亚迪全新秦EV，满电下能跑421km，此前的续航挑战赛更是跑出了550km+的逆天成绩。开着它去刷北京的跑山圣地—六十路，没错儿。

遗憾的是，直到出发前我才拿起电枪充电，好在30-80%快充仅仅用了不到半小时，剩余的20%也在不到半小时的时间里充满电，不然就要耽误后面一天的行程了。

我们驱车沿着五环路前往G5京昆高速，不再用续航赛的模式，加老板选择用SPORT模式来维持这一次“暴走”的feel，胸有成竹的我也默默开启了大家认为最费电的“暖风”，这或许是一辆电动车最畏惧的两项操作了吧。

长久以来，人们对于新能源车续航的关注使得操控、智能化、空间这些重要指标无人问津，在我们看来，实属不该。以这辆全新秦EV为例，该有的驾控体验、转向回馈甚至车身的动态响应，都应该是博得消费者喜欢的部分，加老板在山里不亦乐乎的驾驶体验证明了一切，它并不比燃油车差在哪里，反而快速输出的扭矩还能让你出弯时略带一点点推头，刺激。

按照我们这档栏目“不加班”的调性，在接近300kg，往返长达240km的试驾之后，这辆全新秦EV的续航还能稳稳保持在200km以上，我们一度怀疑，下山的路是不是充电了？更打脸的是，那个认为EV车型只能代步，不能奢望太多的加老板，在视频结束的时候没能逃过“真香定律”。

主持：加超 李超

剪辑：韩旭

编辑：李明威