如今的家用车市场，很多品牌家用车已经不是以前的完全只是以家用为主要目的，而有着个性运动的外观、丰富的配置以及有趣的驾控。那么问题来了，家用车它可以让你真正体验到激情运动的驾控体验吗？为了验证这个问题，我们找了这辆广汽本田的全新凌派锐·混动，去挑战有着“成都秋名山”之称的都江堰蒲虹路，山路才是检验驾驶乐趣的唯一标准！

全新凌派锐·混动搭载的本田1.5L第三代 i-MMD双电机混合动力系统，这是首次出现在中国市场上，这套动力系统主要由一台1.5L自然吸气四缸阿特金森循环发动机、和一套双电机组成。1.5L自然吸气发动机的最大功率80千瓦，最大扭矩134牛米，电机最大功率96千瓦，最大扭矩267牛米，动力系统最大综合功率113千瓦。匹配E-CVT电子无级变速箱，8秒出头即可破百。电机会在动力的初段更好辅助发动机的动力爆发，让发动机在后段还能持续稳定输出强劲动力！这样的动力表现，加上富有支撑的悬架调校，沉稳的转向手感，在山路驾驶充满乐趣！

为了增强驾驶乐趣，全新凌派锐·混动还有三种不同的驾驶模式，当然在蒲虹路多弯的山路，首选肯定是运动模式，动力响应更快！其次，全新凌派锐·混动还有ASC声浪模拟技术，很有NSX的感觉，这样的听觉享受也是能够让山路驾驶热血沸腾的！

通过山路的流畅驾驶体验，验证了这辆全新凌派锐·混动在山路上优异的表现，确实带给了驾驶者驾驶的激情和乐趣，全程用智能手表监看心跳，全程平均过百的心跳指数说明，全新凌派锐·混动的确让驾驶者心动！这是一个很科学的验证方法！

除了驾控体验，全新凌派锐·混动最惊讶的就是油耗，按理山路的激情体验，车辆的油耗也应该和心跳指数成正比，但是全新凌派锐·混动的实际油耗让会让车主大吃一惊，山路驾驶和拍摄一共行驶了120公里，仅消耗了6.2L油，算下来百公里5.2L的实际油耗，不到4毛一公里！这可是全程激情驾控的发夹弯山路，看来全新凌派锐·混动在让你体验到混动高效科技带来的驾控激情的同时，省油的特点也让你不会在激情过后而囊中羞涩！