缤瑞的赛道装备：

·1.4T“中国心”十佳发动机

·马牌UC6轮胎

·57mm大尺寸制动卡钳

·BOSCH转向系统

·70%高强度钢比例车身

·26mm前悬架稳定杆

·运动化ESC调校

这是吉利缤瑞，一台主打8万元级运动轿车市场空白的A＋级“买菜车”，搭载1.4T发动机，最大功率104kW，最大扭矩235N·m，极速可达200公里/小时。可是，我们国家高速公路的最高限速为120公里/小时，如果在上面撒野的话，你的驾照就真的没了。所以，如果既想开快车，又不想被吊销驾照的话，答案只有一个：下赛道。

可能有人觉得，家用车下赛道有点“不务正业”，完全是噱头。但前几天我们在成都南山赛道驾驶着缤瑞飙了几圈之后，感觉却相当不错。

虽然缤瑞不是朝着运动型车的方向去研发的，但其支撑到位的悬挂，精准无虚位的转向，故意延后的ESC介入时机以及响应积极的动力输出，在赛道上还是能够开出那么点狂野的味道。

不过，这毕竟不是一台真正为性能而打造的产品，整体终归还是偏舒适的调校，所以在激烈驾驶的时候还是要绷着一根弦，时刻提醒自己，它是一台家用轿车。

当然了，说缤瑞是八万级里最具“可玩性”的轿车其实并不为过。自18年8月份上市至今，累计销量已经超过了20万台，大部分用户都是90后的男生，这也说明其“新势力国民轿跑”的定位是准确的。

目前缤瑞在升级改款之后，整个设计更加年轻化，运动化，加之本身的配置不低，L2级辅助驾驶和车联网也是一应俱全，非常适合成为年轻人的第一台车。如果你的预算恰好在8-10万左右，想找一台既能舒适走街，又能偶尔满足轻度激烈驾驶需求的轿车，就不妨考虑一下缤瑞吧。