在自主品牌阵营中，奇瑞常被冠以“技术宅”、“理工男”的称号。在我看来，这未必是贬义，因为他们在今年发布了“奇瑞4.0时代全域动力架构”，并将该架构下的燃油及混动解决方案取名为“鲲鹏动力”。 

 254匹的最大马力，390牛·米的最大扭矩，这样的数据虽然来的很晚，但实力当属同级甚至跨级最强。 但单纯的“快”并不是万能的，所以我们带着这一系列凶猛的数据，来看看瑞虎8鲲鹏版到底还有那些看家本领。