随着《长城汽车与宝马股份公司签署意向书的公告》的一纸落地，这宝马和长城的联姻总算是板上钉钉。让一众经历了南北奥迪风波之后的吃瓜群众长舒了一口气。

不得不感慨，在新能源领域，眼下的几大德系品牌都相继在国内完成了脱单，从江淮大众，再到比亚迪与戴姆勒的腾势汽车 ......唯独“剩男”奥迪还在举棋不定中。

MINI电动版早已上路？

在一众“上门女婿”中，总有些行动派的速度远远超出看客的预期，甚至有些品牌的“孩子”都已经可以打酱油了。戴姆勒和比亚迪旗下的腾势300，宝马旗下的之诺60H，在街道上还是能够有所偶遇的。

那么长城和MINI联姻之后的国产MINI会是什么样？不禁让人分外期待。

尽管按照《长城汽车与宝马股份公司签署意向书的公告》所言，MINI的首款电动车型要待到2019年才能真正落地。不过，有大众侃车的热心粉丝爆料，疑似MINI电动早已上路，而且自己还亲自上手驾驶过。并附上了下组图片。

看到图片的大众侃车，内心是翻江倒海的。可喜的是，这位热心粉丝对于大众侃车的信任，郁闷的是，眼下这台和MINI相似度接近70%的纯电动车，确为国产，但并非是MINI，而是力帆330EV。

作为自主品牌的力帆，在早年就推出了一款Coupe类型的小型两厢车——力帆320，模仿的对象正是经典的MINI COUPE车型。近几年，随着新能源车型的大热，力帆也相继向市场投放了一批纯电动车作为共享出现用车，而市面上较为常见的正是基于力帆320改装的电动车型——力帆330EV。

早在十年前就已诞生

事实上，第一款纯电动的MINI车型，早在十年前就已面市。在2008年的洛杉矶车展上，MINI便带来了自己的首款纯电动车型——MINI E，续航里程为240公里，最高车速152公里/小时，0-100公里/小时的加速时间为8.5秒。但由于认知程度过低，市场反应不佳，MINI最终并未量产MINI E车型。

来到2017年的日内瓦车展上，MINI再次发布了全新一代纯电动概念车型——MINI Electric，并首次公开宣布正式进入电动领域，MINI Electric Concept将会和MINI COUNTRYMAN、MINI CLUBMAN、MINI CABRIO以及MINI JCW一同组成MINI的产品主阵营。

MINI Electric再次成为了人们的焦点。五门版的经典造型在MINI Electric上得以保留。不过，为了突出纯电动的特殊身份，设计师最终选择在细节上为MINI Electric加分。

科幻银的车身涂装上，亮眼的黄色设计元素无疑非常扎眼。事实上，MINI Electric上的黄色元素不仅仅是向首款电动车型MINI E致敬，还将成为MINI电动化的独有元素，保留在日后的量产车型上。

相比于多数车企选取蓝色作为旗下电动车的标志性元素，采用亮黄色的MINI无疑更奔放，大胆些。不过转头一想，那些卖的最好的MINI COUPE 不都是原谅绿色吗？

包装细节元素，一向是MINI品牌的拿手好戏，比如谈及MINI，每个人心里都会浮现出车顶那张经典的米字旗。在电动版的MINI Electric上，同样存有独一无二的元素，如若仔细观察，你会发现独特的插电头符号几乎遍布车身四周。这也正是电动版MINI的第二个身份标识。

不光在前进气格栅上处携有插电头符号，即便是两侧的头灯内腔也采用了相同的概念，视觉效果非常前卫。

和所有纯电动车型一样，MINI Electric也采用了封闭式前进气格栅，但并没有采用特斯拉式的“无脸男”设计，而是增加了更多的横向线条，以突出整车的运动型。

侃车观点

对于潮牌MINI而言，生而对那些走在时尚、新潮前列的事物从满了好奇心。这也就是为何，早在2008年MINI就带来了纯电动车型。

娇小灵动的造型为MINI赋予了无限的可能，在纯电的加持下，想必全新MINI能够给人们带来更多的纯粹乐趣，并赋予除了经典之外，更新潮的科技感。