毕业聚会的餐桌上，同宿舍的兄弟们喝了很多酒，谈笑风生，不断翻阅着大学期间的囧事、趣事。

现在想起来，四年前的那个夜晚我们笑得像个傻子。

“头脑中唯一的想法是‘成功’，内心里仅存的感触是‘焦虑’。”美国作家亚历山德拉·罗宾斯这样概括美国“优等生们”的生活。

还记得在毕业聚会的餐桌上，陈同学满是欣喜的讲道：“我以后会买一辆马自达MX-5”。从他平时对于汽车的痴迷并结合他的家庭条件来讲，当时的我对此深信不疑。

而王同学说将来会买一辆越野车，长驱直入祖国腹地进行户外摄影。像他的偶像David Maitland一样，拍摄震慑心灵的作品，呼吁人们去保护自然。

和每个人侃侃而谈，讲述豪言壮志相比，沉默的郭同学显得有些格格不入，一个人喝着酒演绎“我把我灌醉，我让我流泪”的孤寂。但是眉宇间他还是能展露对于高尔夫R这辆Dream Car的向往。

反观我们，虽不是“优等生”，但当时这句话还真的应景。不过现在来看，唯一的想法是“稳定”，但内心依然有“焦虑”。

工作换来换去，兄弟们还在为生活忙碌着，皮囊下少了几分灵魂。

四年时间转瞬即逝。

在新年聚会上，当再次谈到生活，每个人都有了不同的口吻，变得务实与理性。“当初的愿望实现了吗，事到如今只好祭奠吗”，音乐从餐厅的一角悠扬的响起来。《老男孩》里面的这句歌词，仿佛是对在座每个人的拷问。而这拷问的答案就镌刻在人生的第一台车上。

在从男孩到男人的这个过渡期，大家选择的车可以用两个词语来总结：

年轻、蜕变。

当年追求速度与激情的陈同学买了一辆马自达CX-5。

“激烈驾驶时，它的顺畅的动力和平衡的悬架显示了扎实的基础；满载出行时，它的空间表现也能够满足。CX-5是对未来生活的完美妥协” ——陈同学对于CX-5的一句话点评。

其实，以他的性格和家境来讲，选择一款像马自达MX-5这样的偏向于运动的可玩性高的小车是最好的选择。但Roadster的生活方式在这忙碌的工作中，确实是一种奢侈。新婚燕尔的陈同学在权衡家庭与个性之后还是进行了妥协。

CX-5诚然是这个价位极具驾驶质感并且满足日常家用的一款车。在同级别中它的空间算不上最大，内饰做工算不上豪华，但懂得驾驶的陈同学却说它是这个价位最棒的。

陈同学讲到，在日常驾驶中，CX-5的动力可以随叫随到，深踩油门后车辆迅速降档，转速拉高，动力随之而来。在赛道驾驶中，CX-5悬架的支撑性很强，尤其是将车辆推向极限后，车辆的侧倾被抑制的很好，而且电子系统的介入不突兀，给驾驶者很强的信心。更重要的是即使经常激烈驾驶，CX-5的油耗也非常的低，这令陈同学很是满意。

并且在刚刚结束的日内瓦车展上，第二代马自达CX-5荣膺了由世界汽车大奖颁发的“世界年度车”这一殊荣，同时获奖的还有路虎揽胜星脉和沃尔沃XC60。这大概也可以证明陈同学的选择是非常的正确。

生活在繁华魔都的王同学买了一辆别克阅朗。

“蜗居城市久了，感觉空气都发霉了。走出去驰骋在牛马成群的草原，看满天繁星徜徉在浩瀚的宇宙，这样的日子才叫生活。”——王同学对于拥有旅行车生活的向往。

对于他来讲，生活的节奏就是两点一线，每天除去工作就是在去工作的路上。因此，和父母驾驶的三厢车不同，家庭中的第二辆车，王同学选择了更凸显生活品味的旅行车。

相比于越野车，旅行车更能够满足周末说走就走的短途郊游。旅行车是轿车和SUV的均衡产品，拥有轿车底盘保证了日常通勤的舒适性，后备箱比较高的纵向空间，装载能力也能和SUV媲美。

其实旅行车在国内算是“小众”的一派，也是有“情怀”的一派，从最早的“板桑”、凯越旅行，到后来的马6Wagon、大众R36，每一款车都是经典的存在。现在随着大家对于车辆个性化与差异化的追求，旅行车又再次出现在王同学这样小资青年的身边，阅朗旅行车便担当了他出行的重任。

虽然阅朗作为旅行车并不算纯粹，没有大众蔚揽雪茄般修长的车身。但是毕竟是轿车底盘，运动的基调在此。它虽没有修长车身，但空间表现却不容小嘘。车身高度，空间变化多样性以及市区驾驶灵活性都不输轿车。

周末坐在车内，沐浴和煦阳光，探索广袤世界。庆幸岁月静好，旅行在路上的日子才让都市男女提升了生活的质感。

沉默寡言的郭同学买了一辆高尔夫R-Line。

“五代、六代、七代，高尔夫作为沃尔夫斯堡的灵魂产品，产品力不容置疑。这是最朴素的情怀车。”——郭同学这样感慨自己的高尔夫R-Line。

“绝不放慢速度，宁愿粉身碎骨”这句《速度与激情》里面的台词，是它的后玻璃车贴。

为什么原来内敛的郭同学会有这样的改变呢？究其原因是受汽车工作的影响。原来，毕业后他去了当地的赛车场做宣传工作。每天相伴的除了轮胎与地面的摩擦声和排气的轰鸣声外，还要吃别人发动机冒出的尾气灰尘。

在这样的环境之下，郭同学一度想买一辆高尔夫R这样的小钢炮，但考虑到售价，最终入手了高尔夫R-Line车型。在买车的时候7代车型已经停售了，但是因为7代车型有着和高尔夫R相同的外观套件，便抛弃了装备了独立悬架的新车型。

在刚出首保后，郭同学便去刷了ECU，将马力提升到了200匹以上。在城市穿行中，这样的动力储备明显是对于车辆的压制。因此，郭同学爱上了昼伏夜出的生活。每一脚油门下去，转速指针飙升，引擎声浪加大，肾上腺素飙升。这种夜半炸街的生活几乎充斥了他每一个无人慰藉的夜晚。

侃车观点：

走出校门时我们意气风发，拥有一样的阅历与相似的生活。

四年过后，没了少年气，重新定义了各自生活的基调。

从男孩到男人，像我们这样的90后骨子里不仅充斥着个性与张扬，同时也向生活进行着妥协。

忘记了在何时，听过一句话“梦中情人永远只是‘梦中情人’”。现在来看生活真是这个样子，Dream Car与现实之间总有一个临界点，朋友们做的决定这个年纪最完美的妥协。但无论怎样，生活还在继续，Dream Car也永藏心底。