三宫六院，几乎是天下所有Male的梦想，毕竟，在这个房价试比天高的时代，谁不想有个一亩三分地。

抱歉，好像听不懂你在说什么。

好吧，我只是受到长安的刺激，若有所思罢了。

2018年4月12日，长安汽车与腾讯正式签署智能网联汽车合资合作协议。

2017年10月13日，长安汽车与阿里巴巴签署战略了合作协议。

2016年3月31日，长安汽车与百度共同签署智慧汽车战略合作协议。

至此，长安集齐BAT三大互联网巨头，“三宫”就位。至于“六院”，华为、科大讯飞等10多家企业早已到位。

这也预示着，在不久的将来，只需购买一辆长安汽车，即可坐享“三宫六院”之福（服务）。

长安乃“车界赢家”，真想说：你够了！

从2014年开始，长安汽车就陆续和华为、百度、科大讯飞等10余家智能领域的佼佼者签署了战略合作协议，建立了强大的智能化联盟。本次跟腾讯的合资合作，是长安汽车在智能化领域中的又一重要战略布局。

据悉，长安汽车与腾讯此次合资合作所筹建的合资公司将在4月底或5月初落地。未来将着重开展与车联网整体方案打造及运营相关的系列业务，加速汽车智能化的推广普及。

未来将在此基础上进一步在人工智能、5G和自动驾驶等方面展开探索合作，全面覆盖车主的出行生活。预计，合资公司所研发的车联网产品，将搭载长安汽车最新车型并在今年内发布。

目前，长安在智能化领域已经走在了自主品牌的前列。在国家发改委公布的国家认定企业技术中心2017-2018年评价结果中，长安汽车以96.4分位列全国第三、行业第一，研发实力连续5届10年位居中国汽车行业第一。

当前，长安已掌握智能互联、智能交互、智能驾驶三大类100余项智能化技术，特别是结构化道路L3级自动驾驶技术、APA6.0自动泊车技术正在进行实车性技术验证，这些技术是目前拥有自主知识产权的国内最领先的智能化技术。

2016年4月，长安汽车睿骋无人驾驶汽车完成了从重庆到北京的2000公里国内首个超长无人驾驶测试，引发全球关注；

2017年APA6.0（远程全自动泊车）搭载CS55成功完成国内首次测试；

2018年3月，自动驾驶核心技术IACC（集成式自适应巡航系统——合适工况下，可实现单车道内自动驾驶）搭载CS55率先进行量产测试；

即将到来的4月北京车展，长安新CS75上将搭载长安汽车另一项自动驾驶核心技术APA4.0（代客泊车系统——可实现驾驶位有人全自动泊车，近程遥控泊进泊出）将量产上市。

能够取得这样的成绩，得益于长安汽车持续打造的世界一流的研发实力。

此次与腾讯合作，意味着长安汽车在智能化战略进程中又迈出了坚实的一步；腾讯也有机会深度参与到汽车产品的研发与落地过程。

长安与腾讯共建合资公司，让人联想到此前阿里与上汽建立合资公司斑马的案例。

2016年7月，上汽携手阿里巴巴推出了一系列搭载阿里巴巴操作系统的互联网汽车。其中，仅荣威RX5单款车型，上市一年累计销量高达23万辆，揽获2016年度新车销量王称号，使互联网汽车逐渐成为出行新潮流。

阿里巴巴助攻上汽带来的成效不言而喻。长安/腾讯能否复制上汽/阿里巴巴的成功案例，就让时间去验证。

对许多车企来讲，能与BAT携手共舞，都是了不起的成就。长安却一次集齐了三，颇有那么些王者风范。

各取所长，才能让彼此竞争的BAT“一家亲”。

百度的优势在于AI功能强大，语音助理、人脸识别、疲劳监测等均走在前列；

阿里巴巴将支付宝与车载系统相结合的商业模式更有看点；

腾讯则可以发挥从微信、QQ衍生捆绑而来的庞大的互联网社交和内容优势。

想想一边享受着舒适的自动驾驶，一边通过微信/QQ语音同家人探讨置换哪辆长安新车，再操作支付宝直接完成交易，挺好！

侃车观点：

长安+腾讯，上汽+阿里巴巴，长城+百度……在人工智能、大数据、车联网等新兴科技加快渗透汽车领域的今天，传统车企纷纷拉开了争抢智联网汽车领域属于自己的一亩三分地的序幕，也是消费者坐享智能出行新时代的开始。