拥有两千历史的古老乌镇，在四年前迎来新生。
因为抓住了机遇。
坐拥手机市场第一把交椅14年的诺基亚，在2013年走向没落。
因为错失了机遇。
乌镇和诺基亚，从两个相反的方向验证了一个主题，这个时代不能跟随，只能够超越。
这个主题也是2018别克之夜上张泉灵的演讲主题，事实上，乌镇和诺基亚正是她在这个演讲中分享的案例。
站在乌镇全球互联网大会会址的场馆里，不得不赞叹在2003年主持乌镇改造工程的官员的超前观，在那时就决定让所有的电缆通通入地并留下接口，才有在四年前要举办第一届互联网大会时，兼具历史文化韵味和强大网络支撑的乌镇，得以让历史和未来在这里完美衔接。
但是面对曾经的手机行业霸主诺基亚时，却不得不唏嘘由于落后时代让它最终被消费者抛弃，当安卓和苹果在超越时，而诺基亚和它的塞班在跟随，这才有在诺基亚被微软收购时，诺基亚CEO约玛·奥利拉“我们并没有做错什么，但不知为什么我们输了”的无奈。
就像张泉灵所说：要服务现在的消费者，你早早地要超越到时代的前面去，你得做那一长串的准备，你才可能服务好现在的消费者。
这绝不仅是一碗合格的带焦虑感的鸡汤，还是每个企业在这个时代的制胜法宝。
智能化、网联化、电动化、共享化已经成为现在探讨汽车趋势时随处可见的词语，但与你我不同的是，别克在这方面的行动却早在很久很久之前。
别克的品牌创立早在1903年，至今已经有115历史。别克创立后随着发展，5年后的1908年，在别克汽车公司的基础上诞生了通用汽车公司，此后，别克成为通用汽车旗下众多品牌之一。
而早在1939年纽约世博会上，通用汽车就有了对于汽车智能化发展的最初构想，这个构想就是通用从未来出行、用户福祉出发的Futurama展示，此后，通用汽车一直延续了在智能交通、汽车电子通讯技术、智能网联方面的先行传统。
1969年，通用参与的阿波罗计划将人类和月球车送上了月球，而来自太空的互联技术，催生了通用对于汽车互联的探索；
1996年，通用在芝加哥车展上正式宣布推出OnStar服务，这是世界上第一个汽车行业的信息服务产品，Telematics一词由此而来；
1997年，首款安装OnStar系统的凯迪拉克车型的问世，揭开了车联网服务的序幕；
2005年11月，通用汽车展示了结合自动刹车装备的V2V技术，是业内第一家展示V2V技术汽车公司；
2012年，SuperCruise技术在通用汽车的Milford试验场首次亮相，它能够让车辆进行自动转向、刹车并自动在高速公路上保持车道线居中；
2016年开始，通用发布纯电动车Bolt、投资Lyft并建立自动驾驶战略联盟、成立自动驾驶团队、收购Cruise Automotive、推出Maven出行服务等等，继续拓宽汽车公司的边界。
可以说，自从1939年的Futurama展示后，通用从此就埋下了一颗关于未来出行、车联网、智能科技的种子，让它站在当下，却瞭望未来。
当前，智能科技对人们的生活习惯和消费理念的改变已经逐渐深远，并蔓延到汽车行业，对未来出行方式产生了颠覆性的影响。在新形势和挑战面前，别克交上了怎么样的答卷呢？
2018年4月17日，抢在北京车展前，别克在乌镇举行了以“重新想象 移动的自由”为主题的2018年别克之夜品牌活动，并带来了一系列重磅产品和技术成果。
1、别克VELITE 6树立行业新标杆
据上汽通用汽车总经理王永清介绍，别克正在加速推进新能源产品的布局，仅用一年多时间，就在现有全混动、增程式混动车型基础上，推出了插电式混动、纯电动车型，进一步丰富产品阵容。
2018年，上汽通用汽车别克品牌将推出“别克蓝”新能源家族的全新力作——插电式混合动力车别克VELITE 6，以及全球首次亮相的别克Enspire纯电动SUV概念车，展现别克在电动智能出行领域的最新成果。
其中，插电式混动车别克VELITE 6计划于年内上市，而纯电动车别克VELITE 6也将随后推向市场。
作为别克“新四化”战略布局的重要落子，全新纯电动车及插电式混动车别克VELITE 6秉承“智能、高效、可持续”的“别克蓝”新能源车型开发理念，充分整合上汽通用汽车母公司双方在新能源及车联网技术方面的优势资源，采用了别克最新eMotion电驱技术和eConnect互联技术。
从外观来看，别克VELITE 6高度还原了别克VELITE概念车的设计造型，车身线条优雅动感，并且兼具空间的实用性。
电池性能方面，别克VELITE 6搭载的高性能插电式混合动力系统，由EVT电控智能无级变速箱、两组高性能交流永磁同步电机、高性能锂离子电池和专为混合动力车研发的1.5L自然吸气发动机组成，电机和发动机的配合能实现多动驱动模式，包括两者混合驱动、电机单独驱动、发动机单独驱动。同时在各模式下可实现车辆动力输出最优化，实现700公里超长续航里程，综合油耗为1.4L百公里。
另外，插电式混动车别克VELITE 6所采用的新一代模块化高性能三元锂离子电池组由上汽通用汽车动力电池系统发展中心生产，在品控和技术上都达到全球领先标准，确保了电池组能够实现更稳定的性能表现。
随后推出的纯电动车别克VELITE 6将搭载采用别克eMotion技术的新一代纯电驱动系统，这套系统的电动驾驶体验在舒适度上也会大大提升。
智能互联方面，上汽通用背靠通用汽车，延续了这方面的优势。别克VELITE 6会搭载基于云平台架构的别克eConnect互联技术，率先提供专属账户、虚拟钥匙、OTA远程升级等前沿服务。同时，让用户只需要一个上汽通用汽车专属账号，便可开启“云上车生活”的智能体验，包括车载收藏夹、安吉星、导航、互联网应用账号等各类个性化设置都能够通过这个专属账号得以关联。
其中，虚拟钥匙的功能给人留下了非常深刻的印象，因为通过这个功能，别克VELITE 6的车辆授权服务将允许用户使用手机作为虚拟钥匙进入并启动车辆进行驾驶，真正实现不带钥匙的出行，并且可以借由手机授权家人、朋友共享自己的车辆。
2、纯电动SUV概念车别克Enspire演绎未来出行
一百年前
人类创造了汽车改变了交通方式
当今变革的新时代下
如何想象未来的移动出行？
为了超越时代而不是跟随，就要做到在脚踏实地的同时不忘着眼未来。
别克Enspire正是别克对未来出行的大胆创想和实践，通过设计美学与前瞻科技的相融，打造出超越时代的全新智能移动空间，得以重新想象，移动的自由。
未来的设计，更多的是处理的是人的情绪、情感，纯电动SUV概念车别克Enspire通过线条、型面以及细节全面诠释了这个理念。
整体外形有丰富的情感表达，霁红色的车身颜色代表着别克拥抱未来的气魄，跨界SUV车身表浑厚而富于张力，细节犹如水晶雕刻，犹如雕塑的气动部件彰显了强悍动力。
进入到内饰，环绕式片层化内饰设计、悬浮剧院式座椅营造高雅的品质感，于此同时在品质之外，别克Enspire概念车也关注自然和环保，例如中控台、中央扶手的设计采用天然木纹装饰，镶以铜色拉丝纹理。车内多处采用100%可回收Dinamica®微纤维绒面，配合专属手工工艺。
不过。别克Enspire的最大的亮点当然还是智能交互系统，通过沉浸式的场景体验，为用户提供了全新交互设计体验。交互式智能格栅、交互式智能Matrix LED大灯，交互式智能OLED尾灯，可通过灯光各自的演绎变化，将汽车化身为交通信号系统，为来往车辆及行人提供必要的安全信息。车内智能灯光氛围控制系统还可通过氛围灯的变化提供行人穿越警示及车身盲区监测等功能。
电池性能方面，别克Enspire概念车同样搭载别克eMotion电驱技术，动力电池采用模块化设计，支持高达600公里的纯电续航里程，支持智能无线充电和快速有线充电，可以在40分钟内充满80%的续航电量，充电效率大幅提升。
在车联网技术方面，别克Enspire引入了5G超高速网络概念、OLED显示屏、基于AR技术的平视显示系统和高级人工智能系统等前沿技术，将全面对接智能驾驶与互联生态的高度普及化。同时，别克Enspire还搭载了超级智能驾驶系统，可实现在高速公路上真正释放双手；Automatic Parking超级智能泊车系统可在车内无人的情况下自动泊车，并能通过手机召唤启动车辆，自动返回泊车前的起始位置。
3、雄厚的互联、智能技术实力
当然，技术是产品的基石。依托上汽通用庞大的用户基础，以及母公司双方的技术优势，别克的产品才能实现在智能互联上的超越表现。
别克Enspire概念车搭载的多元混合交互控制系统，全面运用了人脸识别、手势控制、高精度语音识别等功能，通过车内布置摄像头和传感器，引入AR虚拟现实增强技术，使用更大面积的HUD平视显示系统，精确的捕捉操控者的面部特征和手势动作，使用户在虚拟场景交互过程中以更简单直观的方式进行人机互动，实现包括实景导航在内更加多元的信息服务，并且流媒体内后视镜通过车辆后方的高清广角摄像头还能为车主提供更宽、更清晰的后方视野。
别克Enspire搭载的超级智能驾驶系统，独创出了让驾驶员注意力保持系统和高精度地图数据两大核心技术，可让驾驶员体验在高速公路上真正释放双手并安全轻松的驾驶一眼。当到达目的地后，Automatic Parking 智能泊车系统可在全程无人驾驶模式下完成自动泊车。驾乘者亦可在需要车辆时，通过手机等远程终端设备提前召唤车辆自动返回泊车前起始位置。
2018年，别克之夜继续为大家带来了一场无论是视觉上还是思想上来说都诚意十足的盛宴。
今年别克成立115年了，但在它身上，似乎看不出一个老牌可能会有的老态龙钟、庞大陈旧的样子，并且还屡屡你给出超越期待的表现，自2015年起，上汽通用别克已经连续三年销量破百万。
也许这正如文章开头关于超越时代的讨论，在变革时，只有超越时代，才能超越期待。
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