日前，在第二届世界智能大会上，奇虎360公司董事长兼CEO周鸿祎针对自动驾驶发表的一番言论，让人细思极恐。

周鸿祎首先表示自己非常期待自动驾驶汽车，随后开始泼冷水。他认为：没有安全就不可能有真正的智能汽车时代。

“你想象有一天，你吃着火锅，唱着歌，坐在一辆（自动驾驶）车上，过着未来的美好生活，然后这个车就被黑客劫持了，美好生活也就结束了。”周鸿祎说。

在周鸿祎看来，无论是特斯拉还是别的智能汽车，联网后都可以用手机来控制，因为要跟服务器保持连接，那就一定可以被“劫持”。

周鸿祎还称，360研究团队可以做到特斯拉每出一款车，都能以最快速度进行模拟劫持，他笑称，“我没有要害大家的想法，做盾的人要先研究矛。”

By the way，360有一支神秘的团队——360Vulcan，该团队是历史上首支在Pwn2Own 2015世界黑客大赛上成功攻破IE的亚洲团队。360Vulcan Team的成员大多低调，在网络流传的各种“黑客榜”上基本找不到名字，但他们却都非常出色。

随着人工智能、自动驾驶等智能科技的发展，如今的汽车已经从“四个轮子的沙发”逐步演变为“四个轮子的机器人”。汽车再被赋予更多“主观能动性”的同时，也存在着巨大的风险。

360作为一家以“安全”著称的公司，周鸿祎的担忧无可厚非。事实上，除了智能化技术的安全问题外，自动驾驶汽车容易被黑客攻击的论调也成为一种主流的担忧。

自动驾驶的安全问题可以归结到两大问题：

一是网络安全问题。和所有智能设备一样，智能汽车也必然会存在被入侵，然后被操控的风险，并且一旦被入侵控制了，后果远比任何一个目前的智能设备被入侵了要严重。

二是智能化水平。对道路的规划、定位、目标的识别、判断等智能化水平是否足够，一旦智能化水平不够，该识别的行人识别不了，该前进的路线规划错了等等，后果也是无法设想。

人们对黑客问题的担忧并非空穴来风，自动驾驶界的大佬特拉斯就频频爆出网络安全漏洞。黑客入侵汽车的手段百出，从无线WiFi、智能手机到遥控钥匙等等，纷纷成为攻击对象。

网络罪犯不仅可能会对智能汽车下手，更可怕的是，不法分子会不会通过黑进自动驾驶汽车的电子器件故意引发事故？甚至操控自动驾驶汽车成为他们的袭击武器呢？一旦黑客利用入侵自动驾驶网络进行犯罪，后果可能不堪设想。

现实生活中尚未出现黑客入侵智能汽车导致的事故发生，或许那些黑客还不屑于用这种“高级的”手段对尚处于襁褓中的无人驾驶汽车下手。目前发生的自动驾驶事故，更多的还是智能化水平不够导致的。

2016年5月7日，启用了特斯拉的Autopilot自动驾驶模式的一辆Model S以时速74英里的速度撞向一辆拖车式卡车，导致驾驶员死亡。该事故被很多人定性为无人驾驶汽车的第一起事故。

2018年3月18日，一名49岁女性在过马路时被正在进行道路测试的优步自动驾驶SUV撞倒，该女子送医后不治身亡。该事故被认定为全球首例自动驾驶车辆撞死行人的事。

以上只是自动驾驶主/被动事故的代表，但已经给所有人敲响了警钟。自动驾驶不仅仅要突破自身技术安全、稳定性的问题，更要面对可能来自外界的各式各样的威胁，未来的路还很长，若要成熟，尚需创新。

侃车观点：

自动驾驶到底离我们还有多远？看似很近，实则很远。

时下研究自动驾驶的企业遍地开花，少部分敢为先人的车企，甚至将尚不成熟的自动驾驶系统应用到了现实生活中，结果显而易见，这种“半成熟品”导致的事故时有发生。

在大众侃车看来，现阶段的自动驾驶，顶多是高级一点的“驾驶辅助”，并未实现真正意义上的技术突破。想要真正解放驾驶员的双手，让人们享受“坐着车，唱着歌，吃着火锅”的生活，还有很长的路要走。