你曾经多么安逸地享受过，就需要多么加倍地付出做补偿。

——侃车吉吉哈迪德

最近听到一个观点：成人的世界，光是活着就已经拼尽力全力。这句话听起来就很丧又很扎心，所以能够迅速引起大多数人的共鸣。

的确，尤其人到中年，来自多方的压力汇集一身，能够保证生活的正常进行，就已经拼尽了全力。

而这种观点扩散至年轻人，就演变成了佛系少年/少女，看似是一个很和平、与世无争又各司其职的状态，但这不能深思，因为深思后发现我们所做地努力不过是支撑我们活着，就像是行尸走肉，丧失了很多了意义。

肥胖可怕吗？

肥胖，是现在很多人尤其是中年人的困扰，尤其“油腻中年”的诞生，仿佛肥胖与油腻是同义词，因此肥胖便带来了恐惧与焦虑。

一般人的一生会有两次肥胖，第一次是青春期，整个人肉肉的，但常被称作是可爱的婴儿肥，而这种肥胖常常会伴随着青春的远离而褪去；第二次肥胖便是人到中年时因新陈代谢变慢而带成的肥胖，但是这次很少有人会说，“放心，你还会瘦下来”。

很多人之所以会因为焦虑、恐惧，是不想变成油腻中年，更不喜欢现在的生活状态，想迫切的改变，比如下班之后跑个5公里，追求健康的饮食习惯，开始追求自律的生活，总之一定会瘦的，与自然的新陈代谢做斗争。

但是“成人的世界，光是活着就已经拼尽力全力”，这句话之所以扎心，是因为能够引起人们的共鸣。

我们来还原一下中年人的日常生活：

早上六七点起床开始准备早餐，和伴侣争吵着谁去送孩子上学；

领着哭闹着的孩子挤上公交车，送到学校；

然后用最快地速度赶地铁，去公司上班；

公司里是小自己半级的同事，年龄却比自己小十岁，而上级领导的年纪还没自己大；

繁忙一天，加班后回家已经十点，

哪有时间，哪有精力去跑步？

这个时候，大多数只想瘫进沙发里，

喝一瓶凉啤酒就两颗花生米。

不要轻易把自己归为普通

这是普通的人生活，也是普通人的肥胖，被生活折磨的没有一丝斗志，只是机械的工作、生活、社交，自己是一个父亲、丈夫、员工的多重身份的扮演者。

如果静下来想想，可能自己都不认识现在的自己。

虽然这是普通的生活，也是很多人正在经历着的状态，但还是希望不要被生活所支配，即便不能拥有马甲线，无法抗拒拖沓的社交，不能摆脱家庭的、嘈杂的琐事，能够有一个时间是完全属于自己的，是由自己支配的。

相信有同样想法的人不在少数，因此最近两年跑步和骑行成了最热门的户外运动。

这两项运动有一个共同点：因为不具有危险性，所以在过程中大脑是放松的状态，思维会很发散。日本著名作家村上春树还因长期坚持跑步而写了一本《当我谈跑步时我谈些什么》。

有幸，上周我开始了人生第一次骑行。

我认为骑行带给我最大的感触就是能让我精力更加集中。本次一汽-大众蔚领联合崔克再次开启的TREK100骑行活动在大连举行，骑行中以山路为主，因此，尤其下坡时可高达60km/h的时速，带给我眼泪横流的同时还带来从未享受过的快感和刺激，但是下坡有多刺激，就意味着上坡时需要多少的努力，甚至是成倍的付出才能再次到达坡顶。

虽然下坡的快感是所有人都向往的，但并不是所有人都能骑行上坡，我见到了太多推车徒步上坡的人。

上坡是目标，只有两个方式能够实现，一是拼命骑车上去；二是推车徒步上去。显然，后者是最容易做到的，就像很多开始自律的人，很难坚持下去，因为放弃是简单的。

“4+2”换一种骑行方式

自去年起，蔚领便倡导 “4+2”新旅行生活。4轮旅行车缩短了赶往目的时间，留下充足的时间和体力去享受骑行。2轮自行车骑行去往旅行车不能到达的地方，慢慢享受美好的景致，两者无缝对接，带来更丰富多彩的生活。

其实，这种“4轮旅行车+2轮自行车”的生活方式在欧美很早就形成，并演变为一种文化。近年来在中国，“4+2”的生活方式也越发风靡，随着国人生活压力的增大，越来越多的人期待拥有这样的新旅行生活。比如在东北地区的盛夏，气候宜人，每逢周末郊外到处都可看到骑行的队伍，对于越来越多的骑行发烧友而言，“三五成群、骑行在海边、放飞自己”才是他们真正享受生活美好的方式。

蔚领，作为一款旅行车所传达的理念便是追求自我，追求最舒适的生活状态，“带着生活的热度去旅行，带着旅行的心境去生活”，给人们更多机会去感受旅行的美妙，重拾生活的美好。

改变生活的状态，从改变心态开启，以改变生活方式实现。

因为，社会是残酷的，但生活是自己的。