“功夫不负有心人！”父辈们老生常谈的话题，我却未曾有过什么深刻体会，直到....还记得第一次看NBA，是小学四年级的事。那天，恰好是湖人的比赛。我看到那个身着8号球衣的人在球场上，抢断、突破、暴扣、后仰跳投，并征服全场，他就是科比。

这场比赛，27岁的科比在斯台普斯谱写了81分的伟大神话。那一个夜晚，他成为了全世界的主角。我知道，这个男人已经深深的把我吸引住了，而他在赛后面对记者采访时的回答，也成为了日后激励我不断学习的动力源泉。

记者问：“你为什么能如此成功呢？”

科比反问：“你知道洛杉矶凌晨四点钟是什么样子吗？”

是的，这是科比用青春的拼搏和汗水换来的必然结果，背后所蕴藏的，是令人叹服的勤奋程度。而在汽车行业里，华晨集团亦是如此。

心心在一艺，其艺必工

2003年，百年宝马从德国来到中国，带着宝马领先全球的技术从众多候选伙伴中选中了华晨汽车。如今十五年过去了，纵观当前的中国汽车市场，中国汽车厂商们的背后，往往都站着一位外资合作伙伴。一汽、东风、广汽、上汽、北汽这类超大汽车集团不提，吉利背后有沃尔沃、长安背后也有着福特。 

“世界已经大同，已经国际化了，为什么不能向大师学习？”从华晨汽车集团董事长、党委书记祁玉民这句耐人寻味的话中，不难看出经过与宝马十五年的合作所诞生的中华V7，已逐渐拥有了宝马的气质。

9月15日，“驭巅峰 鉴功夫”华晨中华V7功夫行者尊享试驾会在重庆热血启幕，至臻操控和澎湃动力凸显“中国宝马”魅力。

“宝马”心脏，百公里加速8.7秒

王子系列发动机是由宝马和PSA集团共同研发的，这款发动机曾连续8年获得沃德“年度最佳发动机”称号，是宝马旗下最优秀的发动机之一，而在中华V7上搭载的这台1.6T发动机则是在宝马原有的发动机上进行技术升级，提高了动力输出。

中华V7所搭载的CE16发动机在原宝马王子发动机的基础进行了技术更新升级，技术方面由宝马团队支持指导，掀开发动机盖，不仅有耀眼的BMW标志，而旁边的两行英文字母supported by BMW Group Technology（宝马集团技术支持）更是彰显了华晨的实力。因此这款发动机上搭载了不少宝马的科技，如宝马最新控制系统、CVVL宝马专有技术以及Over boost功能等，可以说这款发动机在宝马与华晨中华共同努力下，再次焕发了生命力。

得益于此，在此次百公里加速的试驾环节中，接近1.6吨的中华V7起步时的表现虽然略显不足，但在中后段的时候，涡轮介入及时有力，动力的表现总体让人满意，而且与之匹配的格特拉克7速湿式DCT变速箱由于技术成熟可靠，在驾驶过程中，我几乎感受不到顿挫感，当然这项技术的支持也是源自宝马。在联强联手下，此次试驾会华晨V7跑出了8.07秒的百公里加速时间。

“德味十足”的中国宝马

作为全新M8X模块化平台诞生的首款中级豪华SUV，华晨中华V7拥有得天独厚的豪门特质。该平台以德国工业4.0为标准，充分应用“互联网+”先进研发技术，汲取宝马ACES战略精髓，具备扩展衍生系列化中高端战略车型能力，力图将最智能的驾驶体验带入现实。

在搓板路和S弯的试驾环节中，中华V7同样表现得相当出色，前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架，使其在过弯时，底盘有良好的支撑性及运动性。而这归功于宝马及麦格纳联合支持，因此也具有比较明显的德味。行驶至颠簸路时，V7整体给人的感觉韧性十足，并且路感的传递也清晰，在大众侃车看来，近乎做到了人车合一。

海明威曾说：“优于别人，并不高贵。真正的高贵应该是优于过去的自己。”

华晨做到了

从V3到V5再到V6，在小型SUV和紧凑型SUV两条战线上都分布着自己的车型，再加上中华V7的面世，华晨中华“占领中场、上下延伸”，已经拥有了一个更为完善的SUV车型矩阵。

侃车观点：

不积跬步，无以成千里。与宝马合作的15年来，这位大师不仅帮助华晨如何造车，还教会了华晨如何开发，从华颂7到中华V7，都有宝马的功劳。如果说前者是试水的话，那么后者则是深度介入。作为华晨中华品牌的转型之作的V7，正在以“功夫不负有心人”的宏大信心和强悍动力性能，迎接来自市场的诸多挑战。