2016年，正值SUV市场激情迸发，全民SUV的热潮掩盖了当时这个市场上产品良莠不齐的本质。到了2018年，随着消费热情渐渐冷却，市场增速逐渐放缓，马太效应逐渐放大，SUV市场的淘汰赛开幕，孰优孰劣在残酷的市场竞争中显得异常清晰。而在这样的环境中，一些SUV依然凭借自身强大的产品力和号召力，确立了自己的市场地位，这其中就包括吉利的博越。

有人说，博越运气好，它赶上了SUV最火的时代。但不妨看看博越上市至今的一些数据——上市20天，全国订单量突破3万辆；上市25个月，累计销量突破50万辆；上市31个月，累计销量突破61万辆。如果将这些数据平均一下可以发现，博越创造了一个月平均销量2万辆，平均2分钟便售出一辆的“博越速度”。

这岂是一句运气好便能做到的事情？看看那些和博越同期的产品们，有的在苟延残喘奋力挣扎，有的已经泯然众人矣成为了记忆，像博越这样在残酷的市场竞争中依然屹立不倒的，脑海中过了一番，也就堪堪几款罢了。

一直以来，我们分析过很多次博越能火的原因，综合起来基本都是出众的设计、丰富智能的科技配置、值得信赖的品质、舒适的驾乘体验、优异的安全性以及出色的性价比。可以说，博越确实是一台符合吉利承诺的精品车。无论设计、整车三大件、做工工艺、行驶品质还是科技配置，博越都对得起它的售价。

但是，一款优秀的产品就一定会火吗？答案是否定的。我们见过太多开门走红随后表现平平的车型，甚至一些豪华品牌也不例外，一样会被消费者放弃，遗忘，然后在挣扎中等待退场的命运。

究其原因，是因为一款车的优秀与否不单单表现在产品力上，更重要的是要为用户创造感觉，那种余生有你相伴一路的感觉。所以，博越才首创了“开门造车”理念，从诞生、上市再到如今的热销，这一路走来都伴随着与用户的互动，从他们的需求和痛点出发，一切以他们为中心，与他们同频共振，将他们的利益最大化。

比如上市一周年时，吉利为用户免费升级了3.0版智能语音系统。2018款博越上市时，全系车型都享受5年免流量的福利政策。50万辆感恩回馈时，又将2016款博越的核心应用进行了免费升级。

而为了验证博越的耐用性和保值率，让用户买得放心用得放心，吉利开创了汽车圈对于真实用户车辆在日常无限制极限使用条件下的品质验证。不但请来了国际著名的TÜV SÜD南德认证检测机构和中国汽车保值率研究委员会，还公开透明的直播了全程。

结果，10万公里里程的博越在对比测试中丝毫不弱于同场竞技的合资对手，而6万公里里程的博越第三年保值率也达到60.46%，位列中国品牌SUV保值率第一名，甚至超过了部分合资品牌。这还导致我的一位博越车主朋友对自己的老婆“吼”道，“你看嘛，我选得没错嘛。”心中的憋屈一扫而尽，要知道，他可是一位名副其实的耙耳朵。

除此之外，博越还进行过一系列诸如纵贯中国南北100℃温差挑战、穿越卡拉麦里无人区、一箱油上珠峰、横跨亚欧大陆的品质之旅等极限挑战活动。而这一切的一切，都是为了让用户更全面的了解博越，相信自己选择的正确性。

可以这样说，博越不单单是吉利从产品层面制造出的一款优秀产品，更是从精神层面上让用户满足的一款产品。

就像这一趟泸沽湖之旅一样，开着博越环绕着这湾号称全中国80%的人都向往的清澈湖水，看着湖面上成群结队的前来过冬的候鸟，享受着初冬的暖阳从全景天窗下洒落，耳边传来摩雷音响高亢靓丽的天籁之音，座下感受着座椅加热过后的余温，才真正体会到博越车主在驾车游玩时的快乐和惬意，体会到他们精神上的满足。

也就真正明白了，为什么会有像我那位朋友一样的博越车主，在博越刚刚上市的时候，便扛着家人和朋友的不理解，毅然选择了博越。因为他早已经预见，博越带给他将不仅仅是一辆车，更是一种他所向往的生活。