这是你们的时代，也是我们的时代，但终究是他们的时代。于九十年代中叶至千禧年出生的“Z世代”，不仅正在成为社会消费的主力，对家庭中其他成员消费倾向的影响，也变得越来越大。与此同时，“Z世代”的登场，也让消费年轻化呈现出一种加速的趋势，迅速影响了整个消费市场，汽车行业也不能例外。

近两年来，汽车厂商纷纷高举年轻化大旗，开启品牌年轻化的转型与尝试。吉利于去年推出的两款全新“缤”系列车型，便是汽车品牌年轻化进程中，一个极为成功的案例。不但为其他品牌提供了一个经验范本，也为汽车品牌年轻化打了个样。

快速破万，上市即热销

作为吉利“缤”系列的首秀之作，缤瑞和缤越，是吉利基于当下消费者追求高品质与个性化的发展趋势，针对泛90后年轻消费群体打造的两款A级全球战略车型。它们不仅展现了吉利目前领先且成熟的造车体系，也是吉利品牌年轻化、运动化的代表之作，并逐渐成为了该细分市场的新标杆车型。

在消费者眼中，缤瑞和缤越受到了前所未有的关注。百度指数显示，缤瑞和竞品车型卡罗拉双擎的搜索指数，几乎是不相上下，而缤越的搜索指数，更是遥遥领先对标的竞品车型XR-V。这也说明，消费者的心中，已经将“双缤”与同级合资产品摆在了一个擂台之上。

销量数据更是证明了“双缤”是两款既叫好又叫座的产品。去年8月31日上市的A+级运动风轿车缤瑞，早已成功加入“万辆俱乐部”。截至发稿日，上市仅4个月的缤瑞，销量已经达到了33,084辆。

而刚刚上市两个多月的A级SUV缤越，则是印证了卫金桥老师的金句，“不是SUV不行了，是你的SUV不行了”。首月破万，次月继续破万，如今销量也已经达到23,361辆，相信一月份也会表现不俗。

由此可见，在行业整体负增长态势下，“双缤”是真正做到了上市即热销，口碑和销量双丰收。

A级车市场的新标杆

前不久，在极寒之城哈尔滨，缤瑞和缤越首次联袂亮相，成为继博瑞和博越之后的又一对明星CP车型。

和博瑞与博越稍有区别的是，缤瑞和缤越这对象征着吉利品牌年轻化的搭档，从一开始就将竞争对手锁定为合资产品，并力求在A级车细分市场中成为品质标杆车型，是吉利从对标竞争转向立标竞争的信号。而给予吉利这份信心的，是缤瑞和缤越可以全面抗衡合资产品的产品力。

其一，设计出彩。缤瑞和缤越这两款产品，在设计层面十分用心。吉利以时光竞速美学设计理念，赋予这两款车型全新的运动风造型，塑造出一种“年轻的力量之美”，让年轻的消费者可以因颜值而心动。

其二，动力出色。无论是缤瑞上分别荣获过2017年和2018“中国心”十佳发动机称号的1.4TD和1.0TD发动机，还是缤越上与沃尔沃联合开发的1.5TD发动机，实力都相当出色。特别是后者，最大功率177ps/5500rpm，峰值扭矩255 N·m/1500-4000rpm，百公里加速7.9秒，百公里油耗6.1升，堪称目前国内性能最好的1.5T发动机之一。

其三，智能化程度高。比如缤瑞和缤越都搭载了L2级智能驾驶辅助系统，包括TJA 交通拥堵辅助系统和LKA 车道保持系统在内的ICC智能领航系统、ACC全速自适应续航系统、APA全自动智能泊车等等，这些配置的存在让驾驶变得更加轻松。同时，它们还是10万元级别里唯二搭载这类系统的A级车。

其四，安全到位。除了采用更高安全标准设计的车身架构，以及覆盖更广泛的高强度钢之外，缤瑞和缤越还搭载了更加智能的“安全识别圈”，其中包括AEB-P城市预碰撞、LDW车道偏离预警、BSD盲点监测、IHBC智能远光灯控制系统等安全防护配置，提供了全方位的安全保护。

其五，操控优秀。吉利之所以会选择极寒之城哈尔滨，将缤瑞和缤越拉到冰面上一试究竟，自然是出于对这两款车型底盘调教的信心。而通过连续弯道、直角弯道等极端复杂路况的综合体验之后，可以明显感受到“双缤”的底盘动态表现稳定可靠，同时还兼具舒适性。

综上所述，缤瑞和缤越不仅满足了年轻消费者对于汽车的综合需求，也符合好看，好用，好开，好玩四大要素，让年轻消费者瞬间找到了“这就是我想要的”的感觉，难怪会做到一击成功。

侃车观点：

在去年车市整体负增长的大背景下，吉利销量依然逆势稳定增长，取得了150万辆，同比增长20%的成绩。其中，下半年上市的缤瑞和缤越，如今已经双双月销过万，销量也是稳健提升。

正如文章开头所写，这个时代终究是年轻人的时代。谁能获得年轻消费者的支持，谁就能获得市场。缤瑞和缤越的成功，便是汽车品牌年轻化的一个样板。而在年轻化这点上，吉利无疑走在了前面。