豪华品牌市场份额继续增长

近年来，国内汽车销量持续增长，更是多次创下新高。然而去年中国乘用车整体销量却出现下滑，传统汽车的销售旺季"金九银十"，以负增长画上了句号。

正当所有人认为中国汽车市场即将进入寒冬的时候，豪华品牌却势如破竹，销量猛增，犹如一缕春风为萧条的车市增添了一丝暖意。据中国乘用车市场报道，2018年豪华品牌销量占总销量的8.8%，全年累计销量达1,977,361辆，同比增长12.5%，数据十分抢眼。

如此耀眼的数据背后，豪华品牌究竟有什么秘密武器让消费者为其买单?

中国经济正在以飞驰的速度发展，对于豪华品牌而言，也许是最好的时代。"豪华车现在还在增长，但这是以价换量得来的。"从全国乘用车联席会秘书长崔东树的一席话中不难看出，豪华品牌汽车销量的高涨绝大部分取决于价格的不断降低。

曾经，豪华品牌汽车高昂的价格就把大部分购车的人拒之门外，对于大家来说豪华车只可"远观而不能亵玩焉"。为了能拉近与群众的距离，豪华汽车只能不断放低自己的身姿，渐渐适应大众市场。曾经豪华品牌的车差的也得好几十万，如今一些推出了20万左右的入门级车型，例如：奔驰A级、宝马1系、奥迪A3等车型。这一做法无疑吸引了更多对豪华品牌有强烈渴望，但腰包里银子只能买普通车的年轻人。一辆中级车的价格就能把豪车开回家，越来越多的年轻人奋斗一把就能轻松实现，路上的豪华品牌汽车越来越多了，这也激发更多的人选择豪华品牌汽车。

豪华品牌走国产化道路，也是加速其销量增长的重要之举。今年以来，豪华车在华动作较为频繁，越来越多的外国厂商开始与中国厂商合作，降低汽车成本。宝马X3已实现了国产化，其上市6个月便取得了近3万辆的销售成绩，巩固了宝马在豪华中型SUV的地位。另一细分市场上，奥迪最新入门SUV车型奥迪Q2L以及首次国产的奔驰A级轿车也凭借惊艳外观造型和亲民的价格俘获了众多年轻消费者的心。

在消费升级后的汽车市场，更多的消费者追求品牌，追求品质的意识越发明显，所以在中国车市整体下滑的大趋势下，我们有理由相信2019年豪华品牌依然能实现逆势增长。但随之而来的是豪华品牌国产化步伐加快，对于自主品牌而言将面临更大的挑战。