“永远也不要害怕盗贼和凶手，那是身外的危险，小危险。还是害怕我们自身吧，偏见，就是盗贼，恶习，就是凶手。”

                    ——摘自雨果《悲惨世界》

昨天，汽车圈有条新闻刷了屏：格力电器董事长董明珠参加央视《对话》节目录制，谈到中国汽车的发展时说“中国的汽车有一点粗制滥造”。

语不惊人死不休，话语一出，无论是汽车厂商圈还是汽车媒体圈，大家都愤愤不平：“没有调查就没有发言权，试问董明珠走访过几个中国汽车品牌的工厂，就能下此定论？”

更令人惊讶的是，第一个站出来回应董明珠，为中国汽车品牌正名的汽车人，是身在日内瓦的长城汽车董事长魏建军。

“我并不认可董明珠的观点，我有自己不同的看法。中国汽车工业的制造水平已在全球处于领先地位。”

魏建军还叮嘱董明珠：“要对汽车心存敬畏。”

作为一位极具社会影响力的企业家，董明珠的一言一行都受到媒体和消费者的极大关注，作为商界公众人物，在央视这样的媒体对另一个自己并不熟悉的领域轻易下这样的评论，我认为实在有失风度。

而此时此刻，在中国汽车工业走出国门积极勇敢地参与全球化竞争的时刻，才发现，原来技术从来不是中国汽车产业发展最大的拦路虎，偏见才是。

从脚踏实地到仰望星空

改革开放40年惊涛骇浪，在这披荆斩棘的40年经济建设中，中国汽车产业取得的成就举世瞩目。我们几乎是从零起步，到2018年年产销量达到2808.06万辆，已连续10年蝉联全球销量第一。

在这个全球第一的汽车市场，中国汽车品牌的市场份额达到了42%，而且在长城、吉利、长安、奇瑞、传祺、荣威、名爵等为代表的自主品牌的奋力拼搏过程中，这个比例还在进一步增长中。

长城汽车在掌舵人魏建军的带领下已连续三年突破百万销量大关，单一子品牌全球销量到达500万台，成绩骄人。包括长城在内，以吉利、长安、奇瑞、传祺、比亚迪为代表的中国车企，不仅仅在国内市场表现出众，即便放眼全球，它们依然有望成为世界级品牌。

就此次被董小姐诟病的制造工艺来说，中国品牌汽车已今非昔比。以长城汽车举例，目前长城已实现冲压车间自动化率100%，涂装车间100%，焊装98%的水准，基本与国际汽车巨头的样板工厂无异，甚至在整车拼装的精细程度方面还要领先欧美同行。

据我了解，长城汽车技术中心拥有近7000人的研发团队，具备轿车、SUV、皮卡三大系列车型以及动力总成的开发设计能力，可同时开展十多个车型开发。

再比如，这两年势头极为强劲的吉利汽车，当前已布局了全球五大研发中心，五大造型中心，在全球拥有有1.5万研发、技术工程人员。总投资125亿元的领克汽车张家口工厂，严格按照沃尔沃全球质量标准建设和管理，生产设备、生产布局、质量流程控制等方面处于全球领先水平。

和长城一样信仰工程师文化的奇瑞汽车，从1999年开始进行节能与新能源汽车开发，已经建成了拥有整车集成、核心技术、核心零部件开发能力的新能源技术研发体系，尹同跃曾向我透露，目前奇瑞新能源共申报专利900多项，其中发明专利600多项，行业领先。

而随着电动化，智能化、网联化、共享化的四化大潮来临，中国品牌汽车在汽车智能技术领域已位于杆位，大有引领未来之势。而一批如比亚迪、宁德时代这样拥有自主知识产权的企业，也一跃成为国际顶级供应商，向全球输出中国质造。

脚踏实地，仰望星空。我认为，中国汽车工业在不断向欧美日先进标准看齐的同时，也走出了属于自身的特色发展之路。

心怀敬畏 方能摒弃偏见

“不能简单的将家电产业和汽车产业进行对比，汽车是国际上数一数二的大型制造业，所以大家应该有敬畏之心。”

对魏建军略知一二的人都知道，技术控出身的他不善言辞，曾经的长城汽车只用产品说话，这几年才慢慢开始接触媒体和镜头，那也是出于企业国际化战略的考虑。董明珠的一番言论让身在日内瓦车展的魏建军第一个出来代表汽车企业回应，足见魏建军对这个行业的热爱与敬畏之心。

“我注意到董明珠前段时间开始要造车了，但她应该对汽车心存敬畏，深入了解整个行业之后再去做判断。”

就连不大懂汽车的人也知道，一辆汽车身上的独立零部件就有2万多个，更复杂的汽车甚至超过3万个。一款车从设计研发到投入生产再到上市销售，是一项高度系统化的工程，其严密性需要各个环节一丝不苟地配合执行，涉及学科范围之广、参与人员之多，远非其他行业可凭己意揣摩。自主品牌在正向研发之路上取得的突破与成就，也正是一代代中国汽车人怀揣敬畏、不忘初心的结果。

而如长城这样的企业，自魏建军而始，企业上下保持着浓厚的“工程师”文化，并且积极吸纳海内外顶级研发人才，才有了如今以WEY为首的新一代中国汽车产品，具备了和欧美强敌一较长短的实力。

时值全国两会，以李书福、尹同跃、王凤英等为代表的中国汽车人们，正在为中国汽车工业的向上与国际化建言献策，这种使命感与责任感绝非一句“粗制滥造”可定义。

侃车观点：

爱因斯坦说：“要打破一个人的偏见比崩解一个原子还难。”对魏建军们来说，是从零开始研究如何造汽车更难，还是打破董明珠们的偏见更难？

不管结果如何，魏建军们的字典里没有“失败”，他依然对董明珠发出了诚挚邀请：“有空你来长城转转。”

我认为，魏建军的邀请也是拼搏向上的中国汽车品牌们，向所有带着有色眼镜、带着偏见看待它们的人发出的邀请：中国汽车工业的发展欢迎大家怀揣一颗敬畏之心，一起参与和见证！

中国汽车的发展需要更多的敬畏之心和更少的偏见之论。