新能源电动车在我国井喷式增长，传统车企和造车新势力各自发力抢占先机。尽管新能源造车新势力中遭遇过贾跃亭的失败，也有李斌为蔚来车主遭遇人身攻击而怒斥“38号”，但这不影响行业的成绩。这些善于互联网和科技创新的新兴企业仍然是更容易给消费者惊喜的。如今，我国新能源汽车都是在摸着石头过河，各家都在尝试可以引领未来出行的理念和方法，他们在为给用户更完善的用车体验和积极响应国家号召而一直努力着。其中，威马汽车就是代表之一。

在4月16日开幕的上海车展上，威马汽车有四款车型备受关注，一款是4月12号刚刚在上海北外滩发布的智行2.0版EX5；一款是进行了外观和功能升级，且在车展正式上市的EX5 Pro，综合补贴以后的价格是23.98万元；同时，一同亮相的还有EX6 limited以及Evolve Concept两款概念车，EX6 limited预计在今年下半年开始量产交付，Evolve Concept预计在2021年实现量产。

威马汽车未经国际品牌一样的大手笔广告宣传，就能让我们偶尔在道路上看到几台EX5，这样的市场表现的背后原因让人好奇。究竟是什么让消费者信任和喜爱威马汽车，大众侃车在车展期间特意采访了威马汽车销售公司常务副总经理 王卫，让他帮我们介绍威马汽车的魅力所在。

首先，王卫很认真地向我们介绍了威马汽车的三个“Living”。他解释说，“三个Living分别是Living Motion，Living Pilot，Living Engine。大家知道威马的整车平台系统采用的是原生三电平台，其中所有整车设计和布局都是围绕三电系统展开的。一台以三电为核心驱动的全新汽车，完全不同于其他油改电的车，其在保证安全和高效的特点上，可通过平台化、标准化的模块设计实现快速升级迭代。同时我们的三电是采用的是博格华纳一体化电驱动系统，英飞凌的电控，和宁德时代的电池，都是国际的头部品牌的供应商。

刚刚讲的Living Pilot智行辅助系统的技术核心是让驾驶更简单。中国路况的多变和复杂，只有摄像头的L2级智能驾驶辅助系统还是不够，所以我们把超声波等技术都用到了，并专门针对中国的道路以及中国车主的驾驶习惯来设计的L2级别智能驾驶辅助系统，所以这个是我们现在目前比较强的一个方面。

第三个是Living Engine全车交互智能引擎，通过将智能座舱中90%被软件化的硬件串联在一起，通过Living ID体系与百度、腾讯、小米等生态合作伙伴的账号和服务体系实现了打通，通过深度学习用户习惯实现系统的升级进化，让整个车内的智能空间都参与到为用户的协同服务中。比如开车的过程当中可以让小威把家里的空调先打开，把空气净化器打开等。”

未来的汽车出行注定被加入更多的用户互动，不仅仅是驾驶一辆交通工具往返于两点之间，而是会对其他的生活方式提供更大的兼容性，让驾车出行不再是孤立的体验。威马汽车将自己的技术和产品贴近用户体验和用户需求，这是明智之举。刚刚上市的智行2.0版威马EX5以及EX5 Pro都是威马汽车面向未来的奠基之作。他们不仅具有三个“Living”，而且在服务政策以及用车方面为消费者考虑的也十分周到。

王卫在接受采访时介绍，在国家补贴已经退坡的情况下，为了让用户不降低心里预期并保证产品的性价比，智行2.0版威马EX5已经采用补贴后的全国统一价格，EX5 Pro上市后同步启动“出行新势力月”活动。在5月30号完成大定金支付的，就可以享受价值6666块的新车1年免费充电计划；还有免费专属家用交流充电桩、免费充电桩安装服务、免费移动充电线、免费道路救援服务、终身免费流量在内的一站式用车无忧礼遇。

之所以能够为用户提供如此的贴心服务，其实与威马内部的管理和规划密不可分。威马汽车一直强调以用户为中心，从产品的设计和定义初期，威马就调研大量的用户的需求以及他们的使用场景，所以在产品定义阶段就已经有大量的用户参与。而等车量产后，用户在使用初期对有些产品的特性或许不太了解，车辆也可能没有完全符合用户的习惯，但随着用户用车频率的增加，数据采集以及OTA远程线上升级等可以逐渐将用户需求、数据采集和功能升级形成相互促进的闭环，以获得更好的用户体验。也正是这种模式的促进下，威马汽车用户今年使用车载互联功能的时长比去年提升了320%，流量消耗提升了33.668%，截至目前威马用户向小威一共发出247万个语音命令，使用车载导航226.9万次。

此外，除了对于产品和技术的完善外，威马汽车内部的组织架构也做了合理规划，目前分为前端－用户中心，中端－能力中心，后端－资源中心三大部分，为匹配新零售、新机制，全力满足用户，已然探索出了一条以人为本的未来汽车发展新模式。

未来的汽车将是人类的出行伙伴，而不仅仅是冰冷的机器。用户在使用汽车时，比过去多了一些要求和想法，谁能通过技术手段和服务将用户的心抓住，谁就能更先坐稳汽车市场的主流位置。通过此次采访威马汽车销售公司常务副总经理 王卫，我们感受到的是威马汽车对于用户的重视，以及对产品创新发展所下的功夫。尽管威马汽车现在还不像特斯拉一样出名，并且在产品布局上也刚刚开始，但从全新的车型以及车展亮相的概念车来看，威马很肯能将后来居上，用产品和服务打动汽车消费者。大众侃车也希望威马能继续不停地提升产品竞争力，完善用户所需，将品牌沉淀下来，成为新能源汽车领域中的“奔驰”。