近期对于科技控来说，在上海举办的2019亚洲消费电子展（CES Asia）最有吸引力了。各大科技公司show出的最新思路和产品丰富有趣，并且汽车行业的传统车企和造车新势力也摊牌PK各自的新技术，为用户提供了不少的新体验。梅赛德斯-奔驰show自己的混动车型以及氢燃料电池的GLC F-CELL；奥迪show除了基于VR技术开发的“沉浸式娱乐系统”；日产带来了日产将带来“脑控车(B2V)”、“无形可视化（I2V）”技术。今年的亚洲消费电子展对于喜欢汽车的消费者来说，可谓是一饱眼福。

大众侃车一直关注一个造车新势力，那就是合众汽车。尽管合众新能源汽车有限公司成立仅4年多，但这是一家集创新设计、产品研发、生产制造和销售服务于一体的高新技术企业，也是全国第七家拿到发改委工信部“双资质”的新能源汽车企业，所以既能自主研发又能生产制造的原因，让人对其充满了期待。

此次2019亚洲消费电子展（CES Asia）上，合众汽车以“情感，是最好的科技”为主题，携旗下Eureka 01概念车及其量产车型 —— 新一代情感科技纯电SUV 合众 U 闪耀登陆N5馆，为观众带来了PIVOT智能座舱、PIVOT 云平台、域控制器等最新科技成果，提出了未来智慧出行的新思路。

第一代情感科技SUV合众U“智行合一”

未来汽车绝不只是出行工具，智能化和网联化是大多数新能源汽车企业的重要发展方向，合众汽车也是在其研发过程中，让“智”和“行”完美融合，来满足于未来汽车消费者的各项需求。而为了实现这些，合众汽车推出的第一款车型是合众U。合众U是概念车Eureka 01的量产版，基于全新纯电HPC 平台开发而来，这也是同级中首次按照 C-NCAP 五星安全标准开发设计的产品。

合众U 搭载了自主研发的 HozonEPT2.0 恒温电池系统，可实现 95%恒温占比区间，配备 NCM811 高比能量电池，能量密度达 180wh/kg；电驱动系统同步升级到 EPT2.0 版本，可覆盖宽速比区间综合效率达90%，0~100 公里加速度 4.9s，峰值扭矩可达530N·m； NEDC 综合工况续航达 500km 以上，最大续航 660km，真正实现极致性能与高效动能的完美结合。

在外观方面，合众U拥有贯穿式的日行灯，并且整体设计风格很科幻。19寸的双色轮毂可以为年轻一族带来运动感，同时还彰显出个性。合众U车头具有同级独有的IME矩阵式LED呼吸灯组，采用IME工艺封装于前格栅内，通过LIN网络技术与车身域控制器无缝集成，实现整车安全提醒可视化及人车互动情感化，让消费者与车有更多的互动感。

在智能方面，合众U所搭载的小You智能机器人算是一大亮点。基于AI情感服务打造的小You智能机器人能根据生物识别、智能语音，大数据分析和深度学习能力与车主相互熟悉、彼此了解、人车共同 “进化”。此外，小You还具备疲劳驾驶提醒、全车AI语音控制等实时主动交互功能，为消费者提供了最人性化、最方便的智能互动，让出行随时有人陪伴。

在安全方面，合众U拥有全球首次量产车配备的透明A柱。这基于合众AR-View系统，通过安装在A柱内侧的OLED柔性屏，配合智能软件算法及外部高清摄像头，实现A柱透明可视化。同时，基于合众独有“眉心追踪算法”，即通过摄像头跟踪驾驶员双眼，计算出眉心位置，从而对A柱显示屏的显示透视角度确认，并进行实时显示。这项配置大大地减小了A柱的视觉盲区，提升了行驶安全性。

合众U还具有同级首创的生命体征监测系统。采用生物呼吸浓度分析技术，通过高精度传感器探测密闭车厢中呼吸浓度的比例波动，并协同整车信息自动识别车内生物遗留，在车辆连接终端做出相应报警提醒，也就是说当你粗心将儿童或是宠物落在车里的话，合众U会提醒你。

三大域控制器引领智能汽车新变革

域控制器（DCU，Domain Control Unit）概念的提出最早是为了解决信息安全，以及电子控制单元 （ECU，Electronic Control Unit）的瓶颈问题。根据汽车电子部件功能将整车划分为动力总成，智能座舱和智能驾驶等几个域，利用处理能力更强的多核 CPU/GPU 芯片相对集中的控制每个域，以取代目前分布式电子电气架构。

合众动力域控制器：合众汽车是国内首家动力域控制器进入量产阶段的新创车企，自主开发软硬件系统，拥有完整的知识产权。合众动力域控制器系统采用英飞凌（Infineon）多核处理器，具备DSP数字信号处理及浮点运算能力。同时，Hozon PDCS三核并带锁步核的主芯片实现更高功能安全，按照ASIL C功能安全等级开发，仅次于飞机的D级，有效保证用户出行安全。

合众智能驾驶域控制器：为了最终实现无人驾驶“专属司机”的技术路线，合众智能驾驶域控制器基于高集成度高算力计算平台研发。可实现高体验感的自适应巡航功能 （ACC）、自动紧急制动功能（AEB）、车道保持功能（LKA）、交通拥堵辅助功能（TJA）、高速公路辅助功能（HWA）等驾驶辅助功能，未来将应用为合众PIVOT 智能驾驶系统中低高速L3级别智能驾驶功能的开发平台。

合众PIVOT智能座舱域控制器： PIVOT智能座舱域控制器承载着打造最具情感的智能座舱的“使命”，可实现一机同时控制多个系统；图像处理能力突出，呈现更细腻的屏幕效果。合众将ECU数量减少，系统复杂程度降低，可靠性提高，更高效的整车OTA解决方案加速了产品功能的更新迭代。伴随5G技术的逐步成熟，结合自动驾驶、V2X、边缘计算、AR/VR等技术在汽车使用场景的落地，合众汽车打造专属工作、娱乐、生活的“第三空间”。

用“智能”与“大数据”服务于用户

如今的语音控制以及手机互联已经满足不了未来汽车智能网联的需求，我们不应该被限制住想象力。有很多喜欢科技的家庭已经用上了如天猫精灵、小度音响等智能产品，这类产品不仅可以语音获取资讯和一些生活需求，还可以控制家用电器甚至汽车。正是看到了“家”在逐渐的智能化，合众汽车也想将智能家电与汽车相连接，实现居家与出行的相连，为此，合众汽车推出了PIVOT智能座舱概念。

PIVOT智能座舱系统依托IOT物联网技术，配以合众PKI（公钥基础设施）平台安全保障，与其他连接到互联网的数亿物理设备进行联动，可实现车家双向控制。用户不仅可通过PIVOT智能座舱在车内远程查看智能家居设备运行状态、控制智能家居设备的运行，还可在家通过智能音箱查询车辆状态，包括所剩电量、所剩里程等实现远程人车家交流互动。

此外，合众汽车深知未来大数据是服务用户的基础，因此搭建了开放、安全、高效的大数据整合服务平台PIVOT云平台。该平台基于合众汽车首款量产车哪吒N01的大规模交付，通过对车辆数据的分析和对用户使用习惯和服务偏好的整合，提供主动式、定制化的服务。借助PIVOT云平台的大数据处理能力，合众汽车可实时对用户的车辆动态、充电频次、车辆故障等进行分析，来进行软硬件及服务的优化升级。同时也根据用户差异化需求来制定有针对性的服务策略，做到让用户安心、舒心和放心。

“情感，是最好的科技”，本届CES Asia是合众汽车在情感科技领域创新研发成果的一次集中展示，向业界全面呈现了合众汽车要让高品质智能电动汽车触手可及的雄心。合众汽车总裁张勇表示，“聚焦产品，我们要让科技有温度。”没错，自从人工智能进入我们视线以后，有思想、有温度的科技产物是未来消费市场的香饽饽。冰冷的钢铁造出的汽车只能是代步的交通工具，而以用户需求为中心打造的智能汽车才是未来智慧新出行最需要的载体。合众汽车在2019 CES Asia上的展示给了我们对于未来的期待，以及对于汽车智能化的新认知。合众U的到来，也给新能源电动汽车注入了新的科技血液，让消费者实实在在体会到了科技给出行带来的改变。