又是一年“智博会”，各前沿领域企业齐聚重庆国际博览中心，带来先进的智能化产品和技术，重庆这座城市的智能密度迅速上升。

汽车产业也是这轮智能化浪潮主要的玩家，汽车产业正面临前所未有的大变革，未来的汽车不再只是单一交通工具，将转型为智能移动空间。

传统车企也在加速转型，以长安汽车为例，其智能化战略北斗天枢计划”自2018年智博会发布以来，一年时间，从传统的汽车制造企业向智能出行科技公司转型的目标快速推进——8月26日，长安汽车在2019年智博会上发布北斗天枢战略阶段成果。

联手腾讯展示微信车载版、智慧门店

发布会上介绍了腾讯与长安汽车在车联网系统、智慧4S店解决方案等一系列智能化建设成果，其中由长安与腾讯合资工资梧桐车联开发的TINNOVE OS汽车智能系统是最大的亮点，新增微信车载版，通过方向盘上专属按键结合全语音操作，就能以微信为渠道，实现驾驶舱与外界的互联互通。

这也是车载微信的第一次现场演示，史上第一条车载微信语音由长安智能化汽车发出。长安汽车副总裁谭本宏用语音唤醒微信之后，给腾讯副总裁钟翔平发了一条语音消息，并进行了语音通话，全程语音操作，并没有用到手。目前车载版微信仅提供三个驾驶环境中最常用的功能：查看未读消息、发送消息和语音通话。

根据介绍，TINNOVE OS与其他汽车智能系统简单的“将应用搬上汽车”不同，依托腾讯用户服务和生态连接优势，将丰富的内容和服务整合成为“生态车联网”解决方案，结合场景化的轻应用，可实现“千人千面”的驾驶场景应用服务。

微信车载版正是充分考虑了用户的驾驶场景化需求而开发的功能。另外，在操作上，微信车载版用户单次登录和使用记录信息不保存，最大限度保证用户驾乘的安全性和隐私性，全面兼顾用车场景，在让用户享受到更加安全、便利的车上通讯服务的同时，保障用户行车安全。

腾讯董事会主席兼CEO马化腾当天也亲临长安汽车展台为其站台，他提到微信车载版的首次发布选择长安汽车是因为彼此节奏很合拍。这也反映了腾讯对长安汽车这个合作伙伴的重视。

此外，长安与腾讯还合作打造智慧4S店，布局新零售，据介绍，智慧门店以智能化、大数据为抓手，打通“人-车-店-厂”闭环，用户通过微信公众号、移动支付、小程序等“数字工具”，就能享受到买车-用车-售后全环节智能化服务，涵盖购车、上险、保养等汽车产品全生命周期场景。

跨界合作成为业界新常态

智能汽车已经成为汽车社会发展的趋势共识，汽车产业转型升级意味着巨大机遇，但也离不开关联多个领域的协同创新。在这样的背景下，互联网巨头纷纷布局移动出行领域，跨界合作成为业界新常态。

长安汽车总裁朱华荣介绍到，这一年来依托北斗天枢计划，长安汽车不断扩大‘北斗天枢联盟’，携手腾讯、华为、博世、百度等行业巨头，在车联网生态及全自动驾驶领域取得一系列成果。

马化腾在发布会上也提到自己对于产业互联网的理解：“未来高质量发展的特征，最大的一个变化就是从过去各个行业各自在自己产业‘单打独斗’，转变为产业和信息化双方合作的‘双打’。过去一年，腾讯和长安汽车不断磨合，正在成为发展智能网联汽车的一对好搭档。”

2018年7月，长安汽车与腾讯共同成立梧桐车联合资公司，致力于在车联网、大数据、云计算等领域携手打造面向行业的开放平台。

这样的跨界合作是强强联合，互联网科技公司发挥自身在大数据、车联网等方面优势，主机厂发挥在汽车制造方面的优势，双方形成合力，打造双赢局面。

科技的伟大在于普及

长安汽车总裁朱华荣在发布会上说了这么一句话：“科技的伟大不在于‘超级’而在于‘普及’，产品的价值不在于‘说教’而在于‘体验’。”

长安汽车的目标是成为智能产品普及者、智能服务引领者、科技平台提供者，它也是一直这样做的。

在本届智博会上，长安汽车还带来了多项最新的智能化技术，并向公众开放体验，包括新一代L4级自动驾驶示范运营，无需手扶方向盘，不用盯路况，车辆自动行驶；5G远程遥控驾驶体验，在家里就能指挥爱车出门接人载物；遥控代客泊车系统APA5.0，人在车外自动完成停车操作……众多智能化技术的开放体验，展示了长安汽车智能化领域的丰硕成果和技术成熟度。

自2018年智博会发布智能化战略“北斗天枢计划”以来，目前长安汽车已掌握200余项智能化核心技术，并实现了IACC、APA5.0等15项行业领先技术的首发量产，让100余项智慧产品和服务走进了中国汽车用户的生活当中。

根据规划，2025年，长安汽车将逐步实现L4级自动驾驶量产，并构建“人、车、家”的智慧出行生态；同时携手腾讯、华为、博世、百度等合作伙伴，提供世界一流的智能化系统和解决方案，打造更成熟、更开放的自动驾驶平台。