有人说，边界只能被遵守，不能被打破。但实际上，人活着，总是需要先打破固有的边界，然后才能找到真正属于自己的边界。因为，前一个边界是外界固有的设定，是束缚，是限制，后一个边界是在能力可及的范围之内，能够最大限度接近的极限。

6月10日 ，广西芦仙山，一场“不公平”的较量正在进行。赛车圈知名特技女车手华婷婷刚刚驾驶一辆CS75PLUS驶离出发点，一旁严阵以待的山地自行车速降大神李显一，便迫不及待地踏上自己的爱车一头扎入了赛道。

先给大家科普一下芦仙山。这里地处广西南宁，海拔500余米，因为地形复杂，同时多次举办“RST”杯广西山地自行车赛、GDL山地自行车系列赛等一系列山地自行车赛事，所以被誉为“中国山地越野挑战圣地”。

此次较量的起因，源于华婷婷和李显一在微博上的一次约战，这让两个原本八竿子打不到一起的赛事圈，产生了奇妙的交集。

跑山路，老司机们的第一想法自然是选一台SUV。至于华婷婷选择CS75PLUS的原因，到底是始于颜值，还是忠于性能，我们不得而知，但CS75PLUS在这场跨界约战中的表现，却着实不负其“明日座驾”的威名。

作为“中国山地越野挑战圣地”，高落差、窄车道加上各种急弯，对于一台小巧灵活的山地自行车而言，芦仙山的确是速降圣地，但当华婷婷驾驶着这台轴距达到2710mm，长度和宽度分别达到4670mm和1710mm的SUV，在落差达230米，最宽处仅2.5米的非铺装道路上，伴随着泥泞疾驰而下之时，或许一个不小心，这里就将成为她的梦魇之地，其难度自然可想而知。

更重要的是，她驾驶的这台CS75PLUS，也只是一台普通量产版本的CS75PLUS，除了驾驶席的座椅换成了包裹性更好的赛车桶椅之外，并没有经过深度改装，因此，这次速降约战不仅是对华婷婷车技与心理的一次考验，更是一项CS75PLUS原本不适合参加的大考。

然而，当华婷婷与CS75PLUS冲出高台一跃而起，在空中飞跃了近5米的那个瞬间，作为观者的我们，产生了一个打破固有认知的念头，原来，只要有了技术和底气，城市SUV并非只能属于城市，它也可以属于户外。

技术自然源于驾驶者华婷婷，这需要天生的天赋与大量的练习。底气则源于CS75PLUS上那台最大功率171kW，最大扭矩360N·m，性能可以媲美合资的蓝鲸2.0TGDI；源于即便车身重量高达1.6吨，却依然可以媲美性能车的36.4米的制动性能；源于最高强度达到1500MPA，可抗5吨以上重压的高刚性车身；源于在“性能DNA”的指导下，调校出的具有出色运动性能的底盘。

所以，当技术和底气合二为一的时候，哪怕芦仙山的山路树木丛生，泥泞弯曲，哪怕这里是李显一的主场，华婷婷驾驶着CS75PLUS，还是以领先11秒的成绩赢下了这次约战。

当然了，我们并不赞成大伙儿开上自己家的城市SUV，找上一条类似芦仙山的道路，然后按照今天着长约战一般去撒欢。

因为你不是华婷婷，你的车也可能不是CS75PLUS。退一步来说，即便是CS75PLUS，这种打破边界的玩法，也存在着无数的不确定性。

只是，我们要的就是华婷婷和CS75PLUS这种勇于拓荒，勇于尝试，并且在挑战中品尝胜利的刺激。

就好比看到虽千万人吾往矣的场面时，也许我们不曾有机会也不敢去尝试，但至少可以感同身受地激动一把，随后发个朋友圈，让循规蹈矩的现实泛起一圈涟漪，有时候，这样就足够了。