6月13日，作为疫后重启的大型车展，重庆车展正式开幕。与汽车企业鲜有新车发布不同，媒体日当天展馆内依旧人流攒动，看车买车的人络绎不绝。整个车展对媒体而言最重要的两款车除了欧尚的X5惊艳亮相之外，当属风神的奕炫GS/EV，风神还正式公布了AEOLUS赛道标识。

平台撑起奕炫天团

随着奕炫GS/EV的上市，加上去年上市的奕炫轿车，风神奕炫家族覆盖了轿车、SUV和新能源，进一步拓展了东风风神在年轻化市场的产品布局。

奕炫家族源自PSA和东风共同打造的CMP（DF1）平台，共享全球模块化平台和欧洲现代底盘技术，打造对标全球的品质与安全标准，同时创造卓越的操控体验。加上风神新一代产品时尚动感的造型语言和WindLink 4.0 Pro人工智能车机系统，与L2智能辅助驾驶系统的智能汽车技术，形成了东风风神独特的产品竞争优势。

除了DF1 ( CMP )平台，东风乘用车还有主要生产中级车的DF2平台，高端车型DF3平台，以及主要应用于皮卡以及硬派 SUV的DF5平台。

我们知道，风神作为央企东风汽车旗下的自主品牌，前些年的发展并不尽如人意，最大的问题就是研发与市场脱节，反应速度慢，但在品质及耐用性方面有着差异化的优势。

改变自2018年开始，原隶属于东风汽车旗下的技术中心领导开始兼任东风乘用车副总，与市场挂钩。不但研发出了领先的4大产品平台，在中国消费者比较在意但却是风神短板的造型设计上也开始发力，进入了颜值在线时代。与华为和科大讯飞联合开发的WindLink 4.0 Pro人机智能交互系统也处于自主品牌第一梯队。一系列的变化让风神品牌的产品硬核实力有了大幅度的提升，也更加符合年轻消费者的需求，东风乘用车公司由此进入产品3.0时代。

 “新国潮智享SUV风神奕炫GS是为85后奋斗中青年打造的SUV新物种，在8万元级SUV领域没有直接竞争对手。” 东风乘用车副总经理颜宏斌在接受大众侃车采访时表示，奕炫GS既有SUV的大空间、通过性，同时又兼顾轿车的舒适性和操控性，拥有潮流运动的高颜值外观，和WindLink 4.0 Pro人工智能车机系统。

要满足消费群体的年轻化，首先要解决的就是产品的年轻化，在如今年轻消费者在意的造型、智能网联方面，风神品牌有了脱胎换骨的变化，结果是客户群由过去平均年龄30岁以上，自奕炫上市后30岁以下消费者占比超过了一半。

体育营销与赛道基因

解决了根本的产品问题，接下来就是用合适的方式与年轻人沟通，急需品牌焕新的风神选择的是中国国家乒乓球队作为战略合作伙伴。乒乓球是我们的国球，有着最广泛的群众运动基础，同时也是在国际赛场为中国争得最多荣誉的体育运动。运动让人更加年轻，充满活力，乒乓球的灵动也与风神奕炫欧洲现代底盘技术加持的优秀操控基因相切合。

在颜宏斌看来，如今的年轻一代极其自信，有强烈的民族认同感，他们不再需要特别的外资品牌标签来展示自我。这样的大环境给了东风乘用车把风神打造成新国潮品牌的历史机遇。

除了国家乒乓球队天团的支持，为了展示风神奕炫强大的底盘功力，在CTCC 2019赛季，风神车队在总计8个分站赛中，收获了5个冠军4个亚军的出色战绩。赛事不但考验量产车的底盘技术，也是与年轻人沟通的一种方式，东风风神通过体育营销不断拉近与年轻消费群体的距离，推动品牌年轻化。

为了强化风神品牌的运动基因，在奕炫GS上市发布会上，东风风神发布了全新风神赛道标识AEOLUS，寓意为“风之驭者”，源于古希腊神话中的风之神，也是东风风神的英文名。人生如赛道，满载激情与挑战。AEOLUS赛道标灵感源自赛道，诠释了逐梦精神。新赛标代表风神的新平台、新技术、新品质，标志着东风风神品牌焕新进入新阶段。

天团背后的激情天团

正如颜宏斌所说，品牌焕新必须由内而外，团队的年轻化尤其是心态、思想的年轻化至关重要。在这个瞬息万变的多维世界里，需要营销团队与时俱进跟上年轻人的节奏。

今年，为应对疫情影响，东风风神开启了云直播、云团购、经销商全员直播模式。 4月30日，在“薇娅魅力中国行”湖北站——“为鄂下单”公益直播专场活动中，东风风神携手薇娅viya，创造了7分钟1750台的卖车记录，总曝光量达到1亿次。

非常时期当然也是未来的趋势，云看车、VR展厅、平台直播等营销模式迅速崛起，“线上”成为车市销售端的关键词。为此，东风风神充分利用线上渠道，通过企业官网、东风风神APP和微信服务号三大阵地为客户提供看车、选车、用车的一站式服务。

在汽车市场充分竞争，体制机制并不占优势的情况下，被产品研发耽误的风神品牌发展难度可想而知。但在目前这个团队的带领下，风神正以乐观向上的姿态，倔强的生长着。就像人到中年仍然可以用更加积极的心态、由内而外的帅气，和运动健康的生活方式活得更精彩。