近段时间某互联网大佬称造车新势力未来只会存活3家，也就是蔚来、理想和小鹏，一石击起千层浪，首先表示不服的就是哪吒汽车。合众汽车（哪吒汽车运营主体公司）总裁张勇曾称，现在下结论为时尚早，真正的考验才刚刚开始。7月23日，合众公司首席营销官周江在成都车展期间宣布正式启动C轮融资，融资金额30元人民币，并计划于2021年在科创板上市。此外，哪吒汽车还发布了全新概念车Eureka 03的设计草图，开启全新闹海之势。

周江坦言，2020年非常难，整个汽车行业如此，对于造车新势力而言更难。今年上半年，新能源汽车销量下滑了44%，但是哪吒汽车逆势上扬，销量稳步增长13%。随着拜腾、赛麟、博郡等新创车企的倒闭退出，社会对新能源汽车的信任度达到了冰点。与此同时，我们也看到了一些好的产品逆势畅销，特斯拉更是备受追捧，月销量达2万台之多。这说明用户对于好的电动汽车需求真实存在。今年3月，哪吒汽车第二款量产车情感科技纯电SUV哪吒U也正式上市，随着销售网点的铺开，销量节节攀高，这也给了弄潮儿合众更大的信心。

对于三家存活之说，周江并不认同，“有可能一家不剩，也有可能“3+N”，我希望合众是其中之一。”笔者认为，对于造车这种资金密集型、人才密集型的行业，经营的过程就是马拉松长跑，谈终点还早，比的是实力、定力和耐力。

在周江看来，与互联网造车相比，合众是汽车+互联网，更具行业优势。2020年上半年，哪吒汽车在市场站稳了脚跟，车市寒冬背景下实现了5002台的销量，同比增长13%，位居纯电新创车企第三。下半年还将推出第三款量产车哪吒V，目前销售渠道已经突破200家，覆盖超过180个城市，同时，加快了一二线城市直营店渠道的建设。对于只有1600多人的合众汽车来说，取得这样的成绩实属不易，人效之高堪称行业典范。合众的研发专利近千项，比如全球首次量产的“透明”A柱、填补行业技术空白的Hozon EPT2.0恒温电池管理系统、超越同级的L2+级自动驾驶辅助系统、国内首个进入量产阶段的动力域控制器等。

哪吒汽车为什么稳得住，这源于合众的战略选择和经营思想。把资源集中，专注于几件事情，用务实的方式小步快跑，集小胜到大胜，强调一个稳字。关于哪吒品牌，周江给出的解决之道是潮，也就是正国潮，当然也包括勇立潮头，乘风破浪。接下来从借势IP到自创IP，把国潮文化继续深挖下去。近期哪吒汽车启动了原创IP大赛，既是集思广益、深挖品牌形象，也是为了深层次贴近消费者、与时俱进，形成情感共鸣，让品牌年轻、勇敢、无畏的价值主张保持鲜活。

接下来，哪吒汽车还会在全国范围内开启15场迷你山海经，创新营销模式，围绕用户体验的社交化、强化“玩、闹、潮”传播的年轻化，最终将哪吒汽车打造为智能纯电汽车先锋。

当天，哪吒汽车发布了概念车Eureka 03，秉持“自·信·在”设计哲学，定位于纯电动豪华四门轿跑车型。

【Eureka 03草图】

Eureka 03的姿态后踞蓄势，将力量迸发前一刻动与静的临界状态表达的优雅生动。乘员舱后移和长机罩短前悬的比例设置，既有向上世纪中后期经典运动跑车致敬的意味，又有基于哪吒汽车HPC全新电动平台的独特布局优势。极薄的动力电池架构和宽体车身、透明座舱设计在确保外观优雅运动的同时，还创造了明显优于主流中型轿车的内部空间，尽显未来电动时代的趋势之美。

【Eureka 03草图】

通过此前两款量产车型（哪吒N01、哪吒U）和两款概念车型（Eureka 01 、Eureka 02）的发布，哪吒汽车与公众建立了设计的沟通与互动，作为第五款全新设计，Eureka 03还将“自·信·在”设计哲学做出了系统化的抽象特征梳理，卓然不同敢闯敢创的哪吒精神得到了完整具象表达。

从2018年底上市第一款量产车哪吒N01，到今年3月第二款量产车哪吒U的上市，哪吒汽车产品矩阵正进一步丰富，销量也在逐步攀升，截至2020年上半年，哪吒汽车总交付量超过16000台。

【哪吒V】

今年三季度，第三款量产车“哪吒V”即将上市。新车定位为小型纯电SUV，采用业内领先的宁德时代电池，NEDC综合工况续航达401KM。