11月14日，长安汽车于央视首期《第一发布》节目上抛出了两颗重磅炸弹：一、将于华为、宁德时代共同打造一个全新的高端智能汽车品牌；二、会进化的智能架构——长安方舟架构正式发布。以上两项举措也预示这家有着158年历史的传统车企，在2017年发布“第三次创业—创新创业计划”之后，正式踏上了向智能出行科技公司转型的道路。

三强联手，长安布局“双高端”

本月早些时候，国务院颁发了《新能源汽车产业发展规划》，其中明确指出，2021-2035年新能源汽车产业将面临前所未有的发展机遇，成为世界经济持续增长的重要引擎。

目前来看，我国作为全球新能源汽车产业的主战场，虽然抢先进行了产业布局，也取得了一定规模的成绩，但随着国外竞争对手开始强势进入该领域，新一轮的全面市场竞争态势正在形成，中国新能源汽车应该何去何从，是中国品牌最应该考虑的问题，同时也是当下最大的挑战。

在此背景下，作为我国在汽车、ICT以及智慧能源产业的领军企业，长安汽车、华为、宁德时代的强强联合，既是中国科技头部企业的一次实力集结，也是中国企业面对新能源领域即将发生的“新战役”所做出的最强回应。

根据介绍，三家头部企业将联合创建一个全新的智能汽车高端品牌，目前即将进入量产阶段，其中包括了一个全球领先、自主可控的智能电动汽车平台；一系列智能汽车产品；一个超级“人车家”智慧生活和智慧能源生态。大众侃车认为，此次合作所产生的“化学反应”，极有可能对整个汽车产业未来的发展带来积极且众大的影响。

此外，由于目前长安汽车旗下UNI高端产品序列也已经初见成效，所以在未来极有可能与此次曝光的全新智能汽车高端品牌一道，为长安汽车构筑起一个“双高端”产品序列，助力品牌实现“向上”。

方舟架构发布，四大核心可进化

如今的汽车产业正在经历新一轮的变革，其中除了能源结构调整之外，汽车就像过去手机所经历的那样，正在由从单纯的交通工具蜕变为移动智能终端、储能单元、数字空间等等。

基于此背景，长安汽车在自身研发4.0时代的全新造车理念支持下，推出了会进化的智能架构——长安方舟架构。该架构的推出，也宣告中国汽车品牌全面智能造车新世代的到来。

根据长安汽车的介绍，方舟架构与传统意义上的造车架构相比，除了可以在产品带宽上直接覆盖A0级到C级的所有车型之外，更重要的一点在于，该架构以智能化、大数据为基础，具备整车基础性能迭代进化、高阶自动驾驶前置化布局、可成长的电子电气架构以及不断精进的基础模块化平台等优势，可以实现未来科技前置化、人车合一基因化、体验设计多样化及品质底线越级化的四大核心价值。

例如在未来科技前置化方面，依靠高阶自动驾驶布局，可支持安全可扩展的智能驾驶配置；借助成长型电子电气架构，能实现全场景智慧用车服务提供等等。

此外，在人车合一基因化，也就是汽车传统的操稳性能方面，方舟架构的下新一代产品将全系搭载蓝鲸动力，给予更强的动力呈现，并通过更好的车体稳定性、更精准的操控，让用户舒适驾乘，也能乐享激情驾驭。

最后，通过体验设计多样化，方舟架构下的新一代产品的体态适应性也将更强，人机布局更加灵活多变，从而满足不同体态车型内部空间合理化。

当然在消费者最为关心的品质安全方面，方舟架构也将严把品质底线越级化，其架构下的新一代产品，不仅将具备更完备的体系品质保障，同时还将以覆盖全球的NCAP 、美国IIHS五星评价，以及中保研指数（C-IASI）优秀安全性能评价作为目标，构筑更高标准的安全基因。

写在最后：

作为为数不多在今年实现了同比正增长的中国品牌，长安汽车在现场公布了“5年发布105款车型”的庞大产品规划，这无疑体现了其强大的自信与决心，支撑这份规划的则是在巨额研发投入下，打造而成的“六国九地”全球研发体系。

长安汽车董事长朱华荣在发布会现场曾说到，“科技的伟大不在于超级，而在于普及。”如今，随着长安、华为、宁德时代三强联手以及方舟架构的推出，更多看似属于未来的“黑科技”将以更快、更便捷的方式来到我们身边。这不仅符合长安汽车“科技过剩”的产品理念，更是对“科技长安 智慧伙伴”这一品牌定位最生动的诠释和注脚。