吉尼斯世界纪录是一项认证各种千奇百怪离奇记录的权威机构。每年全世界都会有成千上万的个人或组织申报吉尼斯世界记录，为此吉尼斯的记录认证部门也会秉着公正、诚实的态度，以无可怀疑的证明、审核和评价，去记录每一项或疯狂，或杰出，或惊奇，或振奋的极限挑战。

在本人看来，每一个敢于挑战吉尼斯世界记录的个人或者团体，其实都是在尝试别人没有做过，或者不曾做到的事情，是一件极有意义的事情。

在吉尼斯记录中有很多的记录，就像奥林匹克格言那样，是秉着更快、更高、更强的精神去挑战的。其中但凡挑战成功者，也绝对不是偶然所至。每一个挑战者的背后，都有值得我们鼓掌和尊重的实力。

比如长安汽车能在2018年挑战成功“最大规模的自动驾驶车巡游”这一纪录，便是凭借自己在自动驾驶领域的硬核实力。

又如它近期挑战成功的“最长时间的视频直播”，更是将蓝鲸NE 1.5T发动机置于一个5500的高转地狱当中运行了259小时46分45秒。这背后所依仗的，无疑是对蓝鲸发动机品质的极度自信。

挑战不可能

表面上，长安汽车挑战的吉尼斯世界记录是“最长时间的视频直播”，但实际上，接受挑战的并非只是直播时长，而是一台没有经过任何特殊加工和处理的量产版蓝鲸NE 1.5T发动机。

最终这台蓝鲸NE 1.5T发动机保持5500的转速，持续运行了近260个小时，相当于行驶了51955公里！

听上去似乎很简单，但实际上相当困难，因为从本质上来说，这是一次专业的“发动机全速全负荷可靠性试验”。

对发动机工作原理和专业试验有所了解的朋友应该非常清楚，这项试验不仅仅是对发动机缸体、缸盖、曲轴等累计500多个零部件的一次综合性考试，而且发动机还将在极限工况、极限转速、极限负载下进行，考试过程非常严苛。

简单举一个例子，蓝鲸NE 1.5T发动机的涡轮增压器，也就是直播间肉眼可见的那一个红彤彤、被惊呼是不是爆炸了的部件，它实际上承受了几百度的高温！在发动机每分钟5500转速情况下，增压器的转速至少在21万转以上，甚至可能达到27万转，这样算下来，增压器每一秒钟都会转三四千转——其难度可想而知。

本人以为，长安汽车不会不知道这其中的难度，因为这可不是随便一台发动机就敢于挑战的事情，但面对如此高难度的试验，长安汽车的工程师依然笑谈只是一次“小考”而已，足以见其信心。

更关键的是，长安汽车还采用了全网公开直播的方式进行这次试验，丝毫不担心万一挑战失败就将是搬起石头砸自己的脚，所以答案只有一个——手中有着那金刚钻，就敢捣这瓷器活。

顺便说一个有趣的题外话。长安汽车可能也没有想到，因为蓝鲸NE 1.5T高压真喷发动机集成了一系列世界一流的NVH控制技术，在加上采用了和整车上一样精心设计的悬置系统，从而有效控制住了发动机振动，故而挑战过程中噪音和振动极小，导致一些网友留言质疑“在动吗”， “声音好小“，这到有了点“因为技术太好结果被人误会”的尴尬。

出生即“地狱”

此次接受挑战的蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机诞生于中国OEM首个动力模块化平台——蓝鲸动力平台。该平台是集长安汽车全球资源，基于领先的模块化顶层设计，携手博世、舍弗勒、法雷奥等世界顶级供应商，历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台。 

依托长安汽车发布的国内首个品质试验验证体系CA-TVS，蓝鲸系列发动机在设计之初，就已经在重庆总部和英国研发中心同步进行试验开发及可靠性验证，其中包括多达300余项系统级试验验证、3000余项零部件级的试验验证、超过2.5万小时的台架可靠性验证。

正所谓天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，人如此方能成才。发动机其实也不例外。一台发动机优秀与否，不仅只表现在动力、油耗等参数上，更需要在开发时便接受各种各样严苛的考验，经受住各种非常规的验证，这便是长安蓝鲸NE系列发动机所经历过的一切。

比如，蓝鲸系列发动机会去往世界上环境最严苛的地区进行累计里程超140万公里的道路耐久试验验证，其中涵盖零下50℃的极寒俄罗斯雪原，50℃的极热中东沙漠，5200米海拔的青藏高原，120mg/cm³高粉尘的吐鲁番荒漠等等。

又比如，对于蓝鲸系列发动机运用的众多新技术，比如350bar的高压汽油缸内直喷、缸盖集成排气歧管、电子控制双涡管增压器等等，长安汽车更是利用英国研发中心的优势，在全球验证体系的基础上，针对性地额外增加了30余项围绕极限、高瞬态、高温、低温、适应性、密封性等维度开展的验证试验，目的就是确保各项新技术能够达到性能最优、可靠性最稳健。

此外在发动机的生产流程上，长安汽车也通过数字化管理进行精密的质量把控。所有蓝鲸系列发动机都下线于可以提供全程可视化监控的高度自动化生产线，并且通过大数据分析模型、生产线QG&EP&MP质量控制标准、立体质量防控网络等等，实现全程检测、监视、防错、追溯，全面保证制造过程的质量。

这些举措的应用不仅对于发动机的性能、寿命、质量起到至关重要的保证作用，也铸就了今天的蓝鲸系列发动机。这也是长安汽车为什么敢于将蓝鲸NE 1.5T发动机放在全网公众面前进行如此严苛的耐久性、可靠性测试的底气所在。

所以换个角度来看，此次超长直播与其将说是长安汽车又一次挑战吉尼斯世界记录，倒不如说是借此机会来秀一次肌肉，展现自己的硬核发动机技术实力。

然在这份自信与实力的背后，不仅是整个动力团队1200多位全球研发工程师历经4年的汗水与泪水，还是长安汽车这位“理工男”精心搭建起的“六国九地”全球研发体系，更是自2003年开始坚持自主研发之路的累累硕果。

对此我们应该感到高兴与自豪。正因为长安汽车对于技术有着这样不懈的追求，并且秉着“核心技术是买不来，换不来，也是要不来”的这一理念，这才帮助它在发动机领域从一个的追随者摇身一边成了一名创造者，继而有了敢于通过全网直播进行蓝鲸NE 1.5T发动机“全速全负荷可靠性试验”的底气。

远航的“蓝鲸”势不可挡

目前，蓝鲸NE 1.4T高压直喷发动机，在2019年GEngine中国汽车市场1.4T&1.5T引擎排行中，战胜了奔驰M264 915、大众EA211等同级别产品，从46款主流发动机中脱颖而出，成为前三名中唯一一款国产发动机，同时还曾斩获“中国心”2019年度十佳发动机大奖。

蓝鲸NE 1.5T作为蓝鲸NE动力平台的扛鼎之作，更是经过层层考验，斩获了“中国心”2020年度十佳发动机大奖称号。

还有全新的蓝鲸2.0T，也即将搭载UNI-K闪亮登场。

与此同时，搭载蓝鲸系列发动机的车型也已经覆盖了长安汽车旗下包括UNI高端序列和PLUS系列的所有车型，形成了一个具有极强市场竞争力的蓝鲸家族，在消费者心中了建立了相当出色的市场口碑。长安汽车许多在售主力车型升级到蓝鲸系列发动机之后，原本就非常出色的销量也得到了进一步拉升，例如CS55PLUS，已是连续三个月销量破万。

毫无疑问，蓝鲸家族已经成为了长安汽车不断向上的动能所在。而且凭借蓝鲸家族的整体发力，长安汽车已经连续经历了八个月的高速增长，累计销量达180万辆，超过了2019年全年，同比增长达15.3%。截至2020年11月，蓝鲸家族更是已连续两个月单月销量突破10万辆，助力长安汽车在本月销量也达到接近22万辆的水平，同比增长高达24.5%。

截至2020年12月27日10点55分，时间被定格在此刻，接受挑战的蓝鲸NE1.5T发动机在保持高转速工况的情况下持续平稳运行了259小时46分45秒，跑出了常规使用两年多才能实现的里程。

这一结果的取得，不仅意味着长安汽车此次挑战吉尼斯世界纪录获得了圆满成功，也意味着蓝鲸NE 1.5T发动机在可靠性和耐久性上已经达到了标杆级的水平，更意味着长安汽车在发动机领域已经迈入了世界一流之列。

任重而道远者，不择地而息。此次挑战虽然圆满结束，但对于长安汽车来说，这只是开始。若想真正攀上世界发动机的顶峰一览众山小，则仍需心中有火，眼里有光，满怀激情的向上而行。