1月6日，位于张家口的领克工厂里，第一万辆领克03＋正式下线了。由于领克03＋一直采取以销定产的订单模式，所以这也意味着，这款中国汽车品牌首台性能车在上市仅仅17个月后，便正式迈过了一万销量的关隘。

领克03＋这一成绩虽然无法和普通轿车相比，但对比同价位的著名性能车高尔夫GTI，可谓是取得了碾压式的胜利。要知道后者在2019年的销量仅仅千辆出头，2020年恐怕是只少不多。

所以，若不是领克03＋一直采用限量订购的方式，相信差距会更加明显。这也说明一个道理：不是性能车小众，而是以前的性能车小众。

曾几何时，性能车因为曲高和寡一直挂着“小众”的标签，但随着领克03＋的出现，高高在上的性能车终于走进了普通人的身边。不到20万的价格，百公里5.9秒的加速成绩，加上各种空气套件，运动包围以及象征着性能和运动的全Acantaral内饰，任何一个憧憬性能车的年轻人都不会不对其心动。

毫无疑问，领克03＋将03家族的产品价值和产品实力提升到了一个全新的高度，在助力中国消费者实现性能梦的同时，还以非凡出众的产品实力极大满足了用户对速度、操控的需求，让更多用户对中国品牌的性能车有了全新的理解，全面引领了中国性能车市场的发展潮流。

于是乎，领克03＋一炮走红，成为了马路上出现频率最高的性能车。而在每一次领克03＋的限量发售日上，“抢不到”也成了车迷之间相互调侃的热词。由此可见，领克03+不仅仅标志着领克拥有了一款肩负品牌灵魂的产品，更是宣告了中国性能车时代的到来。

这是我们非常乐意看到的现象。要知道，中国汽车工业在经历了60余年的发展之后，已经愈加的成熟，消费者也需要更加多元化的汽车产品。性能车作为细分市场中为数不多的蓝海，一直都由合资品牌和豪华品牌所把控，因此对于中国汽车品牌而言，这是一个极具挑战性，也极具诱惑力的市场。

以前我们确实没有能力去撬动和耕耘这块市场，但如今，随着中国品牌造车技艺的不断进步与突破，一些有能力，有实力，有魄力的中国品牌掌握了进军性能车市场的钥匙。

就如领克一般，推出领克03＋并非是单凭一腔热血，而是背靠吉利和沃尔沃两颗大树，凭借来自中外赛事顶尖技术团队的技术支持，以CMA模块化架构的技术领先性兜底，打造的一款足以比肩世界顶级性能车的产品。

10000名车主的认同，说明领克03＋的年轻态性能车用户圈层已然形成，用户的认可也是一种无形的价值体现。因此，为了回馈广大消费者的支持，领克还特意在2021年首次领克03＋的公售活动中，为第100台（即领克03+第10000辆）用户准备一份超级福利。该用户将获得终身免费基础质保、价值12999元的驾控营培训礼包以及价值千元领克精品礼包。

写在最后：

中国汽车消费市场体量庞大、内涵多元，只要厂商愿意发掘，并付出心血与诚意，性能车这一细分品类仍具有广阔的发展前景。由此带来的汽车消费升级与汽车文化发展，也会反向促进性能车市场的方兴未艾。

领克03＋以中国首台性能车身份跨越多重险阻，凭借领先的产品实力打破中国性能车市场平淡如水的局面，全面带动性能车市场的需求与发展也证明了这一点。而其在短时间内突破万台大关，如此里程碑意义的时刻，不仅是自身产品实力的高度展现，更是领克品牌精神的完美诠释。

我们也期待，领克可以借助性能车这一领域，将代表中国汽车工业最高水准的产品，带向世界的舞台。