如今,穿国货、用国货已经流行开来,“国货真香定理”也逐渐影响着越来越多年轻人的消费理念。来自知名搜索引擎的数据报告显示,近五年中国品牌搜索热度占品牌总热度比例从45%提升至75%,达海外品牌三倍。
现在,这股汹涌的风潮正在席卷整个汽车圈。近日,长安汽车在打造国货畅享季的同时,跨界联合李宁设计共创国货新潮流,首次将长安汽车的设计师推到了用户的眼前,与李宁设计师联袂,通过融入时代创新的设计理念,以更时尚的方式“出圈”,不仅掀起了一场以长安汽车为代表的国货新热潮,更是将品牌文化营销拉升到了一个新高度。
塑造潮流风向标
众所周知,在过去很长一段时间内,中国汽车都被贴上了“山寨”的标签,以致其难以在业界立足。毕竟,汽车设计并不是简单的画一份图纸,还需要考虑空气流学、结构设计、车身强度、冲压工艺、焊接工艺等等,这在一定程度上代表的是一家车企的造车实力。
面对自身的设计弱项,中国品牌并没有止步不前。一些车企通过加入潮流的元素,让车型更具辨识度,同时也彰显了自身的原创设计。例如,长安汽车近几年推出的新车型,更是采用了无边界设计、宇宙飞船等原创元素,瞬间在年轻群体中“刷屏”,也为车型后续的热销埋下了伏笔。
从最新的销量来看,长安系中国品牌汽车今年1—9月累计销量达到1,350,203辆,并迎来了30.6%的同比增长。近三年来,长安汽车产品价值提升34%,品质已经与主流合资品牌媲美,高质量产品提供者的形象已经初步形成。
再比如,在此次国货畅享季上,长安汽车更是在车身上玩起了车衣彩绘,将各种简而不凡的现代线条在车身上进行延展,同时辅以涂鸦、变形迷彩、不规则条纹、锯齿条纹集合等不规则的图形,多种几何元素的碰撞,充分彰显了中国设计美学。
我们可以看见,长安汽车销量不断突破不是偶然事件,正是大胆的尝试,这种不给自己设限、敢于创新的做法使得自身在设计方面迎来巨大进步,也由此获得消费群体广泛好评。
潮流为长安汽车赋能
在信息爆炸、注意力分散的媒介环境中,消费者越来越难取悦。对品牌而言,跨界合作不但可以给消费者带来全新的差异化体验,还能持续加强与年轻用户的情感沟通,最大程度发挥双方品牌影响力,精准互补,实现跨界双方1+1>2的效果。
长安汽车作中国品牌的代表企业,不仅在品牌运营思路上走在前列,而且一直积极试水如何提高用户体验,展现出与时俱进的互联网思维。
同样,长安汽车还有着“科技长安、智慧伙伴”的品牌Slogan,在车辆的颜值、智能、动力上均有着亮眼的表现,可以说是对准了当下消费者的胃口。
而李宁在国内的潮流领域一直都是中坚力量,一直以来主打设计,拥有一大批簇拥者。李宁的目标用户有着注重品质,向往潮流、新奇生活的特征,与长安汽车的用户人群高度契合。
同时在线上,长安汽车跨界李宁设计在微博发起了#长安国货畅享季#话题,巧妙将时尚圈的热点话题和品牌跨界进行承接,让用户潜意识聚焦到长安汽车的各款车型,而且话题的强社交属性,引发众多网友关注和分享,不仅为长安汽车的传播提供了有效素材,而且也深化了用户对于品牌的认知,高效完成了品牌传播的目的。
在“潮”之外,长安还有何优势?
产品做得好,能够打动用户,但要留住客户,还得从技术服务出发。
服务创新方面,长安汽车围绕市场消费升级趋势,从“服务用户向经营用户”转型,开展“自我革命”,将“用户服务”打造为企业一号工程,实施“诚信服务五大承诺”系列措施,在用户“买、卖、用、修、服”全过程中做好保障,为用户带来了“主动预判、贴心省心、个性惊喜”的伙伴式服务体验,把与用户由过去的买卖关系升级为亲密的“伙伴关系”。
2020年底,中国消费者协会正式发布《20个品牌汽车4S店服务消费者满意度测评工作报告》。长安汽车以84.2分的优异成绩,获得自主品牌服务满意度第一名。这也正是长安汽车坚持客户为先服务理念的最好佐证。
同时,为了给消费者提供优秀的产品,同时也为了彰显了自身的造车实力,长安汽车一直将技术研发创新作为核心战略。自“第三次创业”转型调整伊始,长安汽车便每年将销售收入的5%投入到研发中,从十一五至今在自主板块已投入540亿元。
在长期的坚持下,长安汽车取得的成绩有目共睹。蓝鲸系列发动机、蓝鲸NE动力平台、“长安方舟”智能架构、车载微信、IACC、APA5.0等48项技术的量产首发……一项项国内甚至国际领先的自主研发成果,迅速转化为产品竞争力。不仅让消费者感受到了中国制造的崛起,也扛起了中国汽车的“大梁”。
侃车说:
文化自信往往体现在产品设计中,而产品设计离不开优秀的制造工艺。中国汽车的“国潮”道路背后是中国汽车工业的快速成长。
如今,中国汽车早已没有了粗制滥造的声音,在产品、服务、营销的快速迭代下,中国制造、原创设计已经成为了中国汽车的新名片。此次,长安汽车携手李宁设计,更是将“潮玩”推向了新高度。在大众侃车看来,“潮流化”除了是当代年轻人的文化标签之外,也是汽车厂商未来战略的方向之一,而长安汽车正在以自己的方式开创潮玩新篇章。