进入2022年，新能源汽车行业在面对芯片、电池短缺带来的供应紧张问题的同时，还不得不承受新能源汽车补贴退坡带来的影响。根据续航里程数及其他相关要求，纯电车型的补贴将减少3900或5400元，插电混动车型将减少2040元。按照计划，今年是新能源汽车补贴的收官之年，车企已经开始为补贴全面退出做准备。

在逐渐剥离新能源补贴的市场氛围下，一众新能源车企倍感压力终于松开了价格的口子，纷纷宣布涨价。

据不完全统计，从2021年年末至2022年2月15日的两个半月中，宣布旗下新能源车型涨价的车企共有16家，其中包括特斯拉、蔚来、小鹏、哪吒4家造车新势力，比亚迪、广汽埃安、上汽荣威等7家传统车企，以及一汽-大众、上汽大众2家合资品牌与沃尔沃、福特2家外资品牌。各家车型上涨价格位于1000到21088元不等，主要集中在3000至6000元之间。

在宣布黑猫、白猫停止接受订单的消息后的欧拉汽车，也宣布推出的2022款好猫价格上调， 3月1日零时起开始接订。

“1+N”订制模式，配置全面升级

此次升级而来的欧拉好猫，并非是加价不加量。

欧拉好猫明显深谙年轻人心理，推出了“1+N”订制模式，真正将选择权交给了用户。

具体来看，2022款欧拉好猫提供400km和500km两个续航版本，共4款车型。分别为400km续航豪华型12.19万、400km续航尊贵型13.19万、500km续航豪华型14.19万、500km续航尊贵型15.19万。2022款欧拉好猫GT版本的价格也有所调整，调整为14.7万元。

在4款新车上，欧拉为消费者们带来了18英寸铝合金轮毂、车身稳定控制系统、定速续航、360°全景融合影像、无钥匙进入系统等用户需求度更高的功能配置，且将它们予以了“全系标配”的方式。

此外，作为“顶配”款的400km和500km续航尊贵型，又相应增加了全景天窗、感应式电动后尾门、舒享模式，及带通风、加热、按摩功能的前排电动座椅等更为高阶的配置，进一步加强了对女性用户的关爱和体贴。

用户可以选装外观配色（奶油绿）和内饰配色（棕灰、绿米、蓝灰），且支持随意搭配，彰显出个性化。

而除了个性化“皮肤”之外，2022款欧拉好猫还提供更加实用的“智能选装包”服务，里面包括了走在行业前列的各种先进功能，能够为大家的出行带来不一样的轻松感受。这个“智能驾驶辅助”选装包价值10000元，包含自适应巡航（ACC）、交通拥堵驾驶辅助（TJA）、车道居中保持（LCK）、智慧躲闪（IE）、前碰撞预警（FCW）、自动紧急制动（AEB）、车道偏离预警（LDW）、盲区监测（BSD）、并线辅助（LCA），以及全场景自动泊车系统、点对点融合记忆泊车系统、智慧轨迹倒车等驾驶辅助功能。其中，全场景自动泊车、自适应巡航等诸多功能，都是很吃香功能。

当然，两个选装包也可叠加，以同时满足用户对个性化和功能性两方面的需求。

综合来看，2022款欧拉好猫的推出，一方面以“1+N”订制模式迎合了更多用户的个性化用车需求；同时，舒适性配置的全面升级也意味着新车的产品实力全面进阶。创新的改款模式加上过硬的产品力，也将持续塑造欧拉好猫的市场竞争实力，巩固其在A0级BEV市场中的领先地位。

新能源车迎来最终“拐点”

今年新能源汽车市场的拐点之年，从今年起，新能源汽车购车补贴在2021年的基础上再退坡30%，补贴至2022年12月31日终止。事实上，近年来，补贴政策的门槛也在提高，对于纯电动车的续航里程、电池能量密度等要求越来越高，这也是倒逼企业加快技术升级。随着“政策红利”逐步退出，新能源汽车也由此真正进入完全市场化的赛道。

经过前期的市场培育，我国的新能源汽车产业链不断发展壮大，新能源汽车自主品牌也快速成长，新能源汽车市场呈现出“多点开花”的局面。

尽管受到价格上涨影响，尽却并未引起外界过多的负面反响，国内新能源车销量在2022年初依旧延续了2021年的高速增长势头。根据中汽协数据显示，1月新能源车产销分别完成45.2万辆和43.1万辆，同比分别增长1.3倍和1.4倍。

业内人士普遍认为，目前我国新能源车正在迈过市场化的拐点，由政策驱动转向需求驱动。补贴退坡对于新能源汽车市场的影响相对有限，而芯片短缺、电池等汽车生产成本增加，对新能源汽车价格或将带来持续影响。

而且即便遭遇部分车企提价，对销售的影响预计也将十分有限。2021年新能源汽车市场之所以取得超出预期的表现，补贴是一方面，但更核心的原因是新车型大量上市，新能源汽车市场的优质供给大大增加。

对于新能源汽车在下一阶段中的预期涨价情况，乘联会秘书长崔东树持乐观预期，据其分析，2021年全国新能源车市场火爆，根据乘联会数据，国内新能源车零售达到299万台，同比增长170%。由于终端新能源需求旺盛，产能不足，未交车订单充裕，价格微涨不会严重影响整体市场需求。车企可以通过提升产品技术指标、提升销量规模降成本、改善电池供应商结构等多方面应对成本上涨。“预计2022年我国新能源乘用车销量将达到550万辆，渗透率达到25%左右，继续实现70%左右的高增长。”

侃车说：作为企业来说，适时而动、根据市场环境的改变而积极调整业务是非常必要的。欧拉好猫的提价和白猫、黑猫的停止接单可以结合来看。欧拉将重心和力量更多的放在高端产品上，这样不仅可以维持盈利，更重要的是让企业进入到良性的循环中，为消费者带来更好的产品和服务，也为品牌向上打下了好的基础。