没有成功的企业，只有时代的企业。某种意义上，这句话也是当下中国汽车市场的真实写照。

在豪华品牌价格下探和自主新能源产品强势崛起的大背景下，中国汽车市场的市场格局正在被重塑。“逆水行舟，不进则退”，亦是当下所有品牌的共识，想要在中国车市谋求长远的发展，变革是唯一的出路，吉利看的很清楚。

2023年1月，博越L销量再创新高，达到了13635辆，位居SUV销量榜第7。目前，博越L已连续三个月销量过万辆，并且实现了连续三个月环比正增长，助力博越家族累计销量已突破150万辆。

博越的一小步，中国品牌的一大步

中国车市从不缺产品，能开门红的车型也有很多，但能一直红下去的车型却很少。在大众侃车看来，博越家族持续热销的根本原因在于，其过去7年间快速实现了产品进阶，不断提升自我实力，并做到了对市场和用户的完美把控，才能始终保持顽强的生命力。

汽车圈流传着这样一句话“中国品牌看吉利，吉利汽车看博越”。作为吉利汽车起家的扛鼎车型，博越所创造的“博越速度”一度成为中国车市的新名词。

回溯博越家族的发展史，上市第9月，月销超过2万辆；上市第19个月，月销超过3万，用了52个月销量就突破100万，是中国SUV市场最快突破100万销量的车型，并且月销一直稳定在2万辆以上，这种市场认可度让博越家族成为当之无愧的车市常青树。

不仅在国内市场表现优秀，博越在海外市场的表现也是可圈可点。作为吉利首款全球输出技术的车型，博越是中国品牌首个实现产品、技术、管理全面出口的SUV。

目前，博越已经在白俄罗斯、马来西亚等地实现本地化生产，输入了大量的管理人才和先进的管理经验，并热销中国、俄罗斯、白俄罗斯、菲律宾、沙特阿拉伯、苏丹、伊朗、约旦、智利、尼日利亚等40个国家和地区。在全球海外市场，博越的整体销量已经突破16万辆，在多国实现了市场占有率第一，从“中国品牌SUV”走向“全球经典SUV”的同时，也树立了中国品牌全球化标杆。

汽车产业变革的上半场是电动化，下半场是智能化，吉利汽车手握技术王牌已经抢得先机。而博越家族就是这其中的重要组成部分，博越家族的每一款产品，都是不折不扣的智能王牌。

2016年的一句“你好，博越！”博越便以“智能互联”的前瞻视野，成为中国制造向中国智造转变的代表车型，这款具有划时代意义的国产SUV在宁波北仑启航，从此开启它的高光之路，带领吉利家族步入千万级销量，也拉开了中国汽车领跑全球智能时代的序幕。

随着GKUI吉客智能生态系统横空出世，2018款博越将汽车交互体验带入了全新境界；凭借着行业领先的GKUI 19，博越PRO再次站在智能网联技术的最前沿，将智能互联精品SUV推进到比拼“超级大脑”的智能网联时代。

本着智能变革的理念，吉利又将最前沿的智能技术集中到了去年上市的博越L身上，以此获得全新进阶，作为最智能的紧凑级SUV呈现在人们眼前，再次成为汽车智能革命的推动者。

博越L精准把握市场脉搏，以GEEA2.0电子电气架构、13.2英寸中控竖屏、高通8155芯片、银河OS Air版等强大的软硬件实力，为用户带来了全新的人机交互体验。

在厘米级高精定位、人机共驾VR导航和全车道动态监测三大核心科技的加持下，NOA高阶智驾辅助系统可助力博越L根据自车速度和主干道车流状况，智能完成汇入主路、自动加减速、变道超车及智能驶入/驶出匝道等操作，真正实现驾驶主体由人到车的转变，用户仅需按安全法规的规范要求，作必要监管。

此外，博越L还配备了EMA紧急转向辅助、ELKA紧急车道保持辅助、交通标志/信号灯识别等26项全场景主动安全辅助系统，覆盖行车场景、泊车场景及紧急场景。

全面革新的CMA架构赋予了博越L比肩豪华品牌的机械素质。35.8m的赛车级百公里制动距离、中欧联合专业底盘调校和78km/h的麋鹿测试极限车速，这些也使得博越L在底层架构上有极强的优势。

更重要的是，博越L在智能混动领域的表现可圈可点，全球首创的3挡变频电驱DHT Pro可为用户带来免充电、长续航、可燃油、可纯电、可混动的高价值体验。

博越L技术进阶的另一个维度在动力系统，除了Drive-E 2.0TD高性能发动机之外，博越L雷神Hi·F搭载了全球首创变频混动电驱 3DHT PRO和混动专用1.5TD发动机，也就是说有混动版可选。这套智能混动系统不仅能让整车0-50km/h加速时间低至3秒，还有纯电车的驾驶质感。作为用车利益之一，混动版的NEDC油耗为4.2L/百公里、且续航达1300km，这对用户是友好的。

不难看出，作为一款集结吉利最强造车科技的旗舰级车型，全新一代博越L重新定义了A级SUV新智能，不仅让吉利在智能汽车的下半场抢占制胜先机，也让博越家族乃至吉利拥有了未来竞争的实力与底气。