时隔6月，靴子终于落地。

2023年8月31日，中国第一汽车集团有限公司召开中层以上管理人员大会。中共中央组织部有关负责同志宣布了中央关于中国第一汽车集团有限公司主要领导调整的决定：邱现东同志任中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记，免去其中国第一汽车集团有限公司总经理职务。相关职务任免，按有关法律和章程的规定办理。

任命刚宣布，在中国一汽官网上，邱现东的职务已经更新。

2月23日，中国一汽发布消息，原中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记徐留平任职中华全国总工会党组书记。原工作或由中国一汽董事、总经理、党委副书记邱现东代为主持。

5年之久，徐留平已经将中国一汽这艘国企巨轮带到了正确的航道：根除了沉疴痼疾，复兴了红旗，重构了技术。但正值百年未有之大变局时代，中国一汽的宏伟蓝图并未全部勾勒完成，这一重任落到了邱现东这一“老将”肩上。

1969年生人的邱现东已经有30年传统车企任职经验。他先后担任东风公司计划财务部业务主管、处长，神龙公司副总经理兼财务部部长，神龙公司执行副总经理；2012年，其成功任神龙公司总经理，4年后，又出任东风汽车集团股份有限公司副总裁。

2017年4月，邱现东离开东风公司，北上进入一汽，出任中国起义党委常委、副总经理，2020年7月，其又升任中国一汽车董事、总经理、党委副书记。

在此期间，邱现东见证了一汽新的精气神。2022年，中国一汽实现整车销量320万辆，营收6300亿元，利润超过490亿元，截至2023年7月，累计产销整车5577万辆，营业收入近83000亿元、利税总额超18700亿元，资产总额超6000亿元。其中，红旗品牌年销量从2017年的千余辆上升至2022年的31万辆，5年内销量增长65倍。

2023年，站在建厂70周年的新起点上，无论是面向长期还是短期，中国一汽对未来发展充满信心。在2023年中国一汽新闻年会上，邱现东公布中国一汽未来目标。

2023年，中国一汽规划实现销售整车400万辆，同比增长24.8%，营业收入7500亿元，同比增长19%，新能源销量38.4万辆，同比增长113.3%。

其中，红旗品牌将成为发展标杆。2023年将实现从30万辆向50万辆的新目标跃进，进入高端豪华品牌第一阵营。到2030年，红旗目标将进一步突破150万辆，新能源汽车成为销售主体。

这一重任落到了邱现东肩上，这位老将也将和中国一汽成为命运共同体——“邱现东时代”才刚刚开始，中国一汽的新能源宏伟蓝图逐渐显现。