在芜湖弋江区，有一座地标性建筑，无论多晚，人们总能在漆黑的城区里看到它灯火通明，一个个窗户里倒映着辛勤工作的人的身影。

这正是奇瑞捷途的办公大楼。奇瑞人带着顽强的战斗意志冲在内卷的汽车市场最前线，这种勇猛精进的作风已经蔓延至捷途的经销商体系，无论在何地，奇瑞和捷途都是汽车城里最亮的仔。

披星戴月，星光不负赶路人。65个月，捷途跃居百万销量之上，成就“捷途速度”。

其一，截至2024年1月22日，捷途累计总销量突破100万辆，成为最快达成百万销量的中国新锐SUV品牌；并创造了中国新锐SUV品牌增速第一。

其二，捷途旅行者连续两个月销量破万，获得中国乘用车市场方盒子12月销量TOP1；上市第3个月销量破万，成为硬派越野（越野旅行）中速度最快破万的车型。

其三，自主燃油SUV市占率增速第一；市占率连续22个月同比上升，连续9个月环比上升。

从2018年1月22日，捷途汽车产品序列发布，到2021年7月8日，捷途由产品序列升级为捷途汽车，近3年间，捷途汽车年销量实现了从10万级到30万级的快速增长。

今天，站在6周年的新起点上，捷途汽车第100万辆车正式下线，捷途汽车在百万销量之上，再造百万，坚守长期主义战略，努力实现从“累销100万辆”到“年销100万辆”的伟大目标，完成从“‘旅行+’出行生态领导品牌”到“全球第一混动越野品牌” 的角色转换。

软硬实力塑造百万销量

当时钟的指针往回倒一年，会发现2023年的中国汽车市场俨然一场抢位赛，众多车企发新车、搞技术、价格战，无论动作是何，目标只有一个——挺过严寒，活下去。

2023年，寒冷的中国汽车市场上开出3朵鲜艳的花。

其一，全国汽车产销突破3000万辆。数据显示，2023年全年，我国汽车产销分别实现了3016.1万辆和3009.4万辆，同比增长11.6%和12%，创历史新高，连续15年保持了全球第一水平。

其二，新能源汽车大放异彩。2023年我国新能源汽车产销分别完成了958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，新车销量达到汽车新车总销量的31.6%。

其三，整车出口跃居全球第一。去年全年汽车整车出口491万辆，同比增长57.9%，首次跃居全球第一。其中，新能源汽车出口120.3万辆，同比增长77.6%。

无论是3000万辆的国内产销还是全球第一的整车出口成绩，其中少不了像捷途汽车般在重压之下以坚定步伐平稳前行的品牌。

这一年，捷途汽车全年销售31.5万辆，超额完成全年销量目标，增速远超行业；这一年，捷途汽车得益于“旅行+”战略不断落地，逐渐形成百万量级  的研发、生产、经营和管理体系能力以及品牌价值体系；这一年，捷途汽车持续深耕“旅行+”细分领域，以品类创新开辟向上空间，以创新者的姿态助力中国汽车向上，迈入全球汽车强国。

在内卷的中国汽车市场上，捷途汽车坚持做正确的事，坚持正确地做事，以长期主义战略发展，以硬实力作为强力后盾，软实力作为延伸补充，塑造了一个全新的捷途、用户的捷途、国际的捷途。

一方面，出色的产品力是硬实力的直观体现。在产品上，捷途汽车持续迭代产品力，打造销量屡创新高的核心驱动力。

2023年，捷途汽车围绕家庭旅行、越野旅行两大细分领域，持续拓展“旅行+”产品矩阵，深挖用户体验价值，赋予产品更多“旅行+”底色。去年，捷途旅行者、捷途大圣系列、捷途X70系列三大产品月销均过万，其中，捷途旅行者成为越野市场月度销量破万、累计销量破2万最快车型；捷途X70年销超15万辆，捷途大圣连续3个月销量过万，两款产品成为捷途汽车销量最强支柱。

另一方面，以用户为中心的营销，构建了销量持续增长的软实力。2023年，捷途汽车围绕“旅行+”用户生态，秉承着最理解用户的需求、最贴近用户的营销、最愉悦用户的体验的“三最”营销理念，坚持100%用户直面、100%用户直连、100%用户直评等3个“100%工程”，让捷途汽车成为用户的捷途、伙伴的捷途。

与用户在一起，捷途汽车是真诚的。2023年，捷途汽车打造了780家捷途驿站，覆盖吃、住、行、车辆检测等全方位的服务。

为了能够更好地让用户更深入地了解车辆，捷途汽车坚持新媒体营销，行业首创“白+黑”直播模式，目前新媒体经营能力位居行业第一，40%的销量来自新媒体渠道。

在寒冷的冬天，只有有本事的车企才能够活下来，同样，只有拥抱用户才能够取暖，捷途汽车的百万销量是深入洞察用户需求，奋勇争先而来。

乘势而上再战年销百万

“2024年，捷途要乘势向上，在长期主义的实干中不断超越，捷途要重新定义越野车，引领全球。”奇瑞集团党委书记、董事长尹同跃已经为2024年的捷途定势。

他表示，要举全集团资源，加大对捷途产品投入、技术投入，整合全球研发资源，把集团的新技术包括技术合作伙伴的新技术搭载到捷途的产品中首发，持续推进捷途汽车全球化布局、新能源战略和“旅行+”品牌向上，共同铸就捷途汽车成为全球第一混动越野品牌。

站在品牌成立6周年的新起点上，捷途汽车对销量、产品、品牌都有了新的思考。

销量上，2024年，捷途汽车冲击50万辆销量目标，2026年，挑战年销100万辆的销量目标。

奇瑞汽车副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用对此十分有自信。他说：“在汽车产业百年难遇的新旧赛道转换的机遇期，乘行业机遇之势，乘奇瑞技术之势，乘捷途百万之势，捷途汽车完全有能力、有信心再战下一个年销百万。”

产品上，捷途汽车未来2年全新投放8款产品，覆盖城市悦野 SUV 系列、硬派越野 SUV 系列以及皮卡系列。

品牌上，捷途汽车要基于捷途山海新能源序列，发力全面混动化，实现从“‘旅行+’出行生态领导品牌”到“全球第一混动越野品牌” 的角色转换。

在“旅行+”理念下，捷途汽车抓住了用户内心对越野的向往，成为轻越野的先行者，也成为了百万销量的收获者。而在形势越来越严峻的2024年内，捷途汽车加速进军混动越野市场是挑战，亦是顺势而为。

有人说捷途喊出“全球第一混动越野品牌”的口号有些高调，但深究其中，26年深耕核心技术，以世界级技术立本的“技术奇瑞”，已经出口海外80余个国家和地区，连续20年位居中国品牌乘用车出口第一、全球用户累计超1200万的“出口先锋军奇瑞”，有何理由不高调。

捷途“全球第一混动越野品牌”这一目标将以捷途山海为支点，打造新的销量增长点。2023年11月，捷途山海L9上市，官方指导价为16.69万-18.89万元，以超级大、超级省、超级强的三大核心优势，为用户打造新旅行时代更深度、更自由的出行体验。

捷途山海L9是奇瑞前沿技术的集大成者，具有昆仑越野平台、鲲鹏超能混动C-DM技术、雄狮智舱/大卓智驾、极致多变空间的场景能力、旅行+生态平台等五大核心优势，在安全、能耗、空间、智舱、智驾上全面进阶。

从深层次看，捷途山海L9是捷途全面新能源转型的重磅力作，承载着捷途品牌向上和价值跃迁的重任。

当然，捷途山海L9只是一个开胃菜。另外，捷途旅行者C-DM将于2024年一季度上市，拓展混动旅行新场景；捷途 X70 系、X90 系持续迭代，并同步规划混动系列。

“2024 年应该是奇瑞的新能源的爆发之年，我们也有决心把 2024 年作为新能源的决战之年，一定要有战胜的斗志和决心。”奇瑞汽车总经理助理、捷途品牌事业部常务副总经理代立宏在与媒体沟通中自信道。

他说，捷途要做第一和唯一，未来捷途要做就做透，持续打磨老产品，将销量拉继续拉升；同样，捷途要做就做对，新产品一定要做爆款，实事求是，脚踏实地。

看，眼前就是捷途的捷途，年销100万辆，成为全球第一混动越野品牌。