2017年车市过半，几家欢乐几家愁。冰火两重天是上半年的真实写照。不但是在中国品牌阵营如此，合资企业间的变化同样让我们不寒而栗，市场的残酷性超出很多人的预期。

以吉利、传祺为代表的中国品牌上攻，凯迪拉克、雷克萨斯等二线豪华品牌下探，在这样的双重夹击中于是我们看到了日系品牌的坚守，韩系车的滑落。在这个大浪淘沙的过程中，法系车的瞬间坠落却让我们百思不得其解。说好的在日系和大众之间的市场空间呢？

成功各有道，失败的原因却大体相同，在各企业新产品大干快上的这两年，东风雪铁龙新车却陷入了空窗期，在SUV市场疯癫时，只有一款小型SUV C3-XR打天下；法国人对标大众的价格体系和利润导向，在价值回归的今天也显得那么固执；法系车固有的设计优势在阴差阳错中踩错了步点。

在谈到现状时，东风雪铁龙总经理饶杰坦陈，这两年销量导向的营销过程中促销手段的频繁使用让东风雪铁龙受伤很深，忽略了品牌塑造和产品体验以及渠道的完善升级。

“从7月到12月份，是东风雪铁龙的转化点。我们有三项刷新，分别是产品刷新、品牌刷新、体验刷新，这三部分构成雪铁龙在中国市场的转折点。”面对媒体的质疑，东风雪铁龙副总经理车艳华却信心百倍，并已经付诸行动。在饶杰和他的团队看来，东风雪铁龙到了必须彻底改变，重塑品牌的阶段。

产品刷新， SUV天逸 C5 AIRCROSS打头阵

4月底的上海车展，有一款展车足够惊艳，有人则把它定义成未来一代SUV，那就是雪铁龙的全球战略车型SUV天逸 C5 AIRCROSS，这款极具设计感和舒适性的SUV被东风雪铁龙寄予厚望，而从用户和媒体反馈来看，天逸确实也具备了爆款的潜质。将于9月上市的天逸采用雪铁龙的领先舒适理念，首创运用了自适应液压稳定技术。更重要的是，人们期待的理想的、合适的价格，在饶杰看来中法双方已无分歧。

据车艳华介绍，东风雪铁龙将来核心车型的战略分为两条线，一是以天逸为代表的SUV，另外还有新一代充满运动感和肌肉感的轿车。2018年会有全新的B级SUV，2019年推出第一台插电式混合动力车。东风雪铁龙希望通过全新的战略车型使自己的品牌年轻化，设计理念年轻化，产品更加充满活力，更加符合现代人的审美观点。践行雪铁龙创始人安德烈创作的初衷——“与众不同，愉悦感受”。

创新和大胆是东风雪铁龙产品最重要的基因，也是其优势，只不过当年的赛纳、毕加索等有点生不逢时。如今时代变了，追求个性、时尚是现在年轻人的本能，并且随着市场的不断细分，个性化产品一定会越来越受宠爱。车艳华介绍说，雪铁龙未来的产品独具个性，但又不具有攻击性。领先舒适设计是雪铁龙的产品卖点，包括了新科技、悬挂、环绕式音响、高品质车内空气质量、人性化的储物空间、宽敞的乘坐空间等等，在关心驾驶者的同时也关心乘坐人员。

有了产品的强力支撑，我们有理由期待属于东风雪铁龙的辉煌周期。

品牌刷新，与众不同愉悦感受

按照PSA的规划，雪铁龙首先是一个以人为本的国际化品牌，参与到全球竞争过程中满足不同地区用户的需求；同时雪铁龙也是一个主流品牌，这并不意味着和其他品牌趋同，正相反，雪铁龙品牌经常打破常规脱颖而出。事实也确实如此，雪铁龙未来产品的辨识度会非常高让你瞬间记住它，同时被它的舒适性打动。

雪铁龙品牌的核心价值是与众不同，愉悦感受，这正是年轻汽车消费者的诉求。这是雪铁龙给出的承诺，一个伟大品牌是将承诺一直保持下去，而且不断地为客户兑现自己的承诺。

雪铁龙希望在2021年全球销量增加30%，成为被推荐品牌的前三名，最重要的是在领先舒适科技当中成为汽车行业的标杆。在这个全球化的战略当中，中国市场举足轻重，销量占比将达到全球的22%。

东风雪铁龙的产品主张是乐观、人性、巧思。车艳华做了详细阐述，乐观是雪铁龙产品带来的正能量；人性是以人为本的产品设计理念；巧思，是通过一些非常巧妙的设计实现很多方便实用的功能，但不用客户花费更多的成本。

比如全新一代战略产品天逸，设计非常纯粹、乐观，这样的存在感和独特性让人过目不忘，但又不具有攻击性。

其实一直以来，雪铁龙都是独具个性的品牌，只不过这几年在中国伴随着产品的平庸给到客户的形象愈发模糊，或许正像那句话一样，“有时候走的太久太远，就容易忘了当初为什么要出发！”东风雪铁龙是时候归零再上路。

体验刷新，渠道升级欢迎回家

除了产品、品牌的刷新，体验感知也是东风雪铁龙接下来的重点，作为服务用户的第一触点，经销商的店面升级对东风雪铁龙来说迫在眉睫。所以年初就甄选了100多家进行形象改造，预计今年会有55家完成升级，在升级的过程中东风雪铁龙承担了90%的费用，力度之大行业内绝无仅有，从中也可以看出雪铁龙重塑品牌服务好用户的决心。

7月18日，笔者有幸走入位于武汉的形象店，外部采用了全新的LOGO，潮流木纹元素设计以及白色高透夹胶玻璃让店面看上去更加时尚活泼。内部是360度的环绕式展车设计，中间是集合了前台接待、精品解释、销售洽谈、休息的功能区，以及雪铁龙之家展示区、安德烈咖啡角，灵动的色彩搭配加上雪铁龙品牌专属的定制香芬，给人非常轻松、惬意的愉悦感。

店总杨谦向大众侃车介绍说，升级后的两个星期客户到店量环比增加了41%，新增线索环比增加了44%，订单更是环比增长了37%，效果显而易见。“我们发现客户愿意跟我们谈品牌、谈品质、谈安全了，以前更多地谈价格。”他高兴的说。

由于东风雪铁龙进入中国时间比较早，相对陈旧的经销商店面形象已经不能适应东风雪铁龙未来年轻、时尚颇具个性的产品诉求，也成为影响提升雪铁龙品牌的因素。

在饶杰看来，在渠道升级的过程中，展厅的改变只是外在，不是简单地漂亮、好看，更重要的实际上是后面流程的改变、体系的改变、和服务的改进。希望和消费者的沟通更加融洽，有一种家的感觉。

在体验刷新方面，用户对产品的体验也非常重要，对于汽车这种大宗消费品来说更是如此。饶杰说，我们下半年更多地依托体验式营销，让用户感知到我们产品的魅力。数据也说明，没有体验过雪铁龙最新产品的用户印象还停留在富康、爱丽舍时代，一旦开过都会对雪铁龙产品的舒适性赞不绝口，尤其是C6和C5最新一代产品。

后记：进入中国25的东风雪铁龙正在经历史上最艰难的时刻，信心弥足珍贵。从聘任有丰富营销经验的中国人车艳华女士代表法方出任东风雪铁龙副总经理开始，雪铁龙也在改变。车艳华说，我的信心来自对雪铁龙这个品牌的热爱，也源于未来的产品规划。同样，饶杰的信心也来自于对未来产品的自信，还有中法双方这个团队的同舟共济。

一直以来，雪铁龙并不缺乏有个性的产品，这对于未来年轻、个性化的消费市场来说非常重要。好的产品给经销商信心，全新的经销商服务网络则带给消费者信心。

刷新，意味着告别过去，直面未来。东风雪铁龙希望在付出惨痛代价的同时能够重回赛道，回归主流。