8月28日晚，东南汽车官方账号发布一则消息：

“近日，东南汽车作为唯一的中国汽车品牌与阿斯顿.马丁、菲亚特.克莱斯勒、本田汽车等国际汽车品牌一同入围了Altair Enlighten Award2017年度整车大奖提名，这也是该奖项设立以来，首次有中国汽车品牌入围最具分量的整车类奖项。”

关注这个海峡两岸最早合作成立的汽车品牌许久，这则消息让人想到清代画家郑板桥的一首诗《竹石》：

“咬定青山不放松，立根原在破岩中。千磨万击还坚劲，任尔东西南北风。”

当别家在逆向研发、模仿豪华的快车道上疾驰时，东南汽车高喊“原创真实力”；当别家在迎着中国汽车快速增长的顺风销量与利润齐飞时，东南汽车依然高喊“原创真实力”。一家已成立22年的汽车企业，静静地待在祖国的东南角，默默地研究新技术、潜心设计更美的汽车。

面对中国这样一个日新月异的汽车市场，坚持与坚守需要莫大的定力，东南汽车是怎么做到的？2017年成都国际车展，上半年逆势增速超过40%的东南汽车携旗下2018款DX7及全系产品出征成都国际车展，大众侃车邀请到东南（福建）汽车工业有限公司总经理室部长钟维走进直播间，分享外界想知道的关于东南汽车22年坚持原创设计的故事。

谈品牌&设计：“原创真实力 美丽新东南”

在一个二次元文化与网络语言满天飞的语言时代，东南汽车的品牌Slogan“原创真实力 美丽新东南”显得有点“老土”，但这肯定是对不了解东南汽车的人而言。

在获得Altair Enlighten Award2017年度整车大奖提名之前，8月10日，“首届东南汽车设计公开课第二站”在上海举行。“好的设计是建立在不断融合贯通的基础上，并具备属于自己的文化底蕴和特色DNA，这是我们所认同、尊崇的‘原创设计理念’。”活动现场，东南汽车总设计师张雪龙先生分享东南汽车“融合”的设计理念和“全流程”设计模式。张介绍，“东南汽车不断发展完善出了一套产品开发全流程管理体系，从市场研究、产品定义、造型设计、成本控制、项目管理各方面综合考虑，以实现设计语言向工程语言的转化，确保设计精髓不妥协，不变味。这套全流程体系，正是东南汽车的与众不同之处。”

东南汽车对汽车设计的执着坚持正在一点点获得市场的回馈，除了入围上述大奖，在今年6月由世界品牌实验室发布的2017年“中国500最具价值品牌”榜单中，东南汽车连14年入选该榜单，并以164.05亿元的品牌价值位列品牌榜第236名，比去年提升了26位。

“品牌的打造不是空中楼阁，不少品牌为急于看到效果或者省心往往会选择借鉴其他车型的设计，东南汽车认为这种做法对公司而言不是一条可持续发展道路。东南汽车将坚持‘产品+品牌’双向驱动的企业战略不变。尤其是品牌层面，要专注于做好一两件事，抓好一两个点。”坐在直播间的东南汽车工业有限公司总经理室部长钟维坚定地说道。

谈车型&研发：22年 始终并将一直坚持“品致一生 缘起东南”

东南汽车今年1到7月销量突破8万台，同比增长42%，远远跑赢了大盘，钟维表示今年有信心完成全年15万台的销量。

谈及取得成绩的原因，“最重要的当然还是产品力，我们从DX7推出，到DX3的上市，东南汽车始终坚持精品化和国际化的产品发展战略，始终致力于推出原创设计度很高的以及高品质、极具性价比的产品，销量的成功，产品力始终是最重要的因素。”

东南汽车的两大销量担当——DX3和DX7，除了凭借联手意大利知名设计机构宾尼法利纳共同原创设计的国际化外观及内饰设计，以及源自日本三菱等国际顶尖供应商的零配件带来的优异性能表现外，DX3凭借轻量化设计更是从全球近百件报名参赛作品中脱颖而出，入围全球车辆轻量化创新技术最具分量奖项的角逐。了解汽车设计的人会知道，DX3车型轻量化系数达3.9，这一成绩足以跻身主流合资车型轻量化的性能水准。

在上个月结束的CCPC中国量产车性能大赛克拉玛依站，东南汽车DX7和DX3双双参与，并一举拿下8个奖项，其中DX3斩获5个奖项，DX7获得3大奖项。本次成都车展，东南汽车推出了2018款DX7，性能配置多方面都有重大升级。

“成立22年，东南汽车一直并将始终坚持‘品致一生 缘起东南’的产品Slogan，致力于为消费者带来高品质、高性价比的产品。”钟维介绍。

谈渠道：早已贯彻落实《汽车销售管理办法》

除了致力于原创设计和高品质产品的生产，东南汽车在区域深耕这一板块也没有闲着。“近几年，渠道下沉、区域深耕成为各大汽车厂家都在重点做的事情，东南汽车也不例外。今年上半年又新开了120几个网点，这里面包括了4S店、直营店，也有二网，共122个。”钟维介绍，在经过上述布局后，目前东南汽车在一二三线城市的网点覆盖率达到90%，在四五线城市的覆盖率达到40%左右，网点多了才能更好的服务客户。

谈到最新出台的《汽车销售管理办法》，钟维说：“其实东南汽车已经在这么做了，新的销售管理办法不要求品牌专卖了，我们很多二网就沉到县乡镇这一层的二网，其实就是一种卖场概念。我们不要求他只卖东南车，只要有一定的面积，有一定的资金能力，你今天代理A品牌、B品牌、C品牌我们都允许，只要你能达到我这个放置车辆的要求，适量的做好东南汽车要求的传播就OK，我们也不要求他品牌专卖。”

在经销商端，东南汽车也一直在通过各种培训提升经销商的业务能力和管理能力，最近就通过20余场专项专案培训提升经销商的整体能力。

谈新能源：有优势但不故步自封 必将大力发展新能源

在新能源汽车领域，东南汽车的态度是：“未来，东南汽车必将大力发展新能源车型，在三电系统方面采用强强结合的方式推出东南汽车自主生产研发的全电动汽车。”钟维介绍，年底将推出DX3纯电动车型，未来还将开发轿车和SUV细分市场的电动车型。“作为22年的传统车企，我们有优势，但不故步自封，未来的东南汽车将继续坚持自己的原创设计方向，同时不断推出新能源汽车。”

侃车观点：

可能很多人忽视了，东南汽车的Logo是根据“鹏鸟”的造型演化而来，代表王者的高贵，展现出前瞻的、跃动的、深具能量的企业风格和“鹏起东南，行诸四海”的企业理念与雄心。成立22年，在中国汽车市场，东南汽车算得上是老资历了。坚持原创设计，坚持为消费者打造高品质产品。从目前来看，东南汽车做到了。