DS，一个体现了创意、严谨和大胆的品牌，一个在1955年巴黎车展上一天就达到12000份订单的品牌，一个在1962年保护戴高乐总统生命的品牌，一个将前卫设计、精湛工艺、高端品质和经典传承化作自己DNA的品牌。

算算日子，它已经来到中国五年，在这五年的时间里DS先后推出了旗下的DS5、DS6、DS 5LS和DS 4S等车型。而在8月25日它又携手麾下诸将来到第二十届成都国际车展，并打算在这片川蜀大地上挥洒自己高贵的基因及血统。

代言人的交替最能说明问题，从苏菲·玛索到王凯，从国外到国内，DS自入华以来一直都很注重中国市场的深耕和布局。而面对中国西部的中心城市亦是如此，成都的汽车保有量不仅在全国排名第三，同时也是DS在西南销售大区的关键市场，从DS自品牌建立连续五年参加就足以证明其重视程度。

十年磨一剑 好戏才刚刚开始

一说到DS，人们首先会联想到新颖时尚的外形设计、用料实在环保和独树一帜的豪华感，而DS7 CROSSBACK作为旗下的第二代产品，不论在底盘、技术、科技等维度都有很大提升。周江对此也表示很期待，并说道：“DS用五年的时间进入中国市场，相继完成了品牌植入、品牌建设、第一代产品上市和国产化，现在即将迎来第二代产品，而DS7 CROSSBACK才是第二个五年的开路之作，它才是DS迈向更高台阶的发力点。”

除此之外DS7 CROSSBACK还十分注重绿色环保，DS全系车型均选择绿色环保材料，整车原材料可回收利用率达97%。不但内外车漆使用环保水性涂料，而且100%抛弃沥青阻尼垫，采用PVC材料和食品级丁基橡胶阻尼垫，从源头控制VOC排放。为了彻底净化车内空气，DS车型的高级版本都配备了AQS空气质量控制系统和离子发生器，打造更高层次的健康车内环境。

现如今互联网和智能化等标签已经融入到汽车中，面对这个问题周江则认为一辆车一定要具备智能化的思考才可以，而这点在DS的第二代产品上则尤为突出。DS7 CROSSBACK是第一款搭载可根据路况主动调节底盘的车型，同时像夜视系统、自动泊车、智能化驾驶等也都会有所体现。而面对新能源领域，周江则说：“不论DS、PSA和长安其实都拥有技术上的储备，因此在技术方面没有任何问题。而从DS7 CROSSBACK这款车型开始，包括后续车型DS都会推出插电式混合动力可供消费者选择，而DS7 CROSSBACK会优先在中国执行，该车型预计会在明年正式上市，但插电式混合动力车型的上市时间还要往后推移。”

年轻不等于年龄 而是一种心态

随着时代的变迁，中国汽车消费者的消费观念也开始发生变化，从一开始的“将就”逐渐变成了“讲究”，而这种讲究顾名思义就是去追求精致和有品位的生活态度。这点不仅和抱有年轻心态的消费者相契合，同时也和DS的理念不谋而合，这也正是DS为什么会在华东、华南、西南等区域销量节节攀升的原因，因为这些地区的人们接受新鲜事物的速度很快。

同时像将代言人更换成王凯、在营销方面将DS植入到电视剧欢乐颂2中也是如此。周江提到之所以会选择欢乐颂2，是因为这部电视剧有一种积极向上、有生活品质的电视剧，这点和DS十分契合。DS不仅在营销手段和营销手法上更加年轻化，同时也会将营销形式整合，用线的形式将整个营销串联起来并形成一个体系，用以保证品牌文化的继承性和延展性。

渠道营销齐发力 晚起之秀的DS赌在未来

相比较其它品牌，DS现阶段在中国的品牌影响力还不是很强，因此才更强调渠道的重要性，对此周江也极为赞同，并回答只有渠道畅通了车才能走出去，其实在这几年里DS的渠道一直都在进行加速、总结、维护和梳理的工作，同时也在制定渠道的发展策略。只要一个经销商做好，我们就可以将其给予更广的区域和更多的市场，这样 不仅可以保证渠道的统一性和单一性，同时还能保证DS的服务性和传承性。除此之外这样做还可以避免恶性竞争，因为如果一旦发生类似的情况，吃亏的无疑是DS品牌的服务。

而在跟用户沟通的时候，比如像6月28日DS品牌日的活动，王凯就会和用户有一些互动，会将品牌线上的一些点落实到4S店去。包括本次成都车展的“DS盛夏欢乐购，专蜀惠蓉城“活动也是如此，我们邀请了500名DS车主莅临现场，不仅可以相互交流用车心得，同时还可传递DS品牌对车主及用户的关怀。

侃车观点：身为豪华品牌和总统座驾，DS其实并没有给出“我真的很豪“那种感受，体现更多的反而是一种悠然自得的优越感和享受感，而这种超然的感觉似乎更能打动拥有年轻心态的消费者，再加上DS选择王凯作为新的形象代言人、整个营销和渠道上的整合等，不仅在品牌形象上更加亲民，相信在日后也一定会有更好的销量与成，正所谓得民心者得天下，等到第二代产品DS7 CROSSBACK正式上市后，DS会凭借这位先锋军创造一个新的巅峰。