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“如履薄冰”的吉利才是强大的吉利 | 侃车·面对面

在不久前的苏州全新帝豪媒体试驾会上,吉利控股销售公司副总经理、吉利品牌销售公司常务副总经理宋军,和媒体们面对面地聊了聊试驾会的主角全新帝豪,以及后百万时代的吉利。这位陪伴吉利走过17个春秋,即懂产品又懂营销的大将,今年将全面负责吉利品牌销售和市场工作。

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帝豪,无疑是吉利汽车的明星产品,去年的表现更是让行业感到震惊。相比在SUV市场上叱诧风云的博越,它对于吉利汽车,乃至整个中国品牌意义重大。在2017年中国轿车销量TOP10的榜单之上,帝豪作为唯一一款中国品牌轿车,其名熠熠发光。

对于吉利来说,帝豪是一款功勋车型。在吉利最为困难的日子里,以一己之力帮助吉利度过了最黑暗的日子,坚持到2015年全系新品的到来。宋军说,一个志在全球化的车企,必须有一款全球化的明星车型,上市9年的帝豪就拥有这个潜质和基础,未来也可能要承担这个重任。

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对于消费者来说,帝豪是一款懂他们的车型。宋军说,每一次帝豪升级革新,始终坚持以消费者的真实需求和意愿为中心,消费者的需求始终是最优先级。同时,不仅仅要满足消费者的当下需求,还要前瞻性地去把握未来趋势,引导消费者产品体验。

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对于中国品牌来说,帝豪是一款提振士气的车型。宋军说,中国品牌要长久发展,轿车路线一定要坚定的走下去,不能有任何摇摆。中国品牌在SUV那里得到了许多回报的时候,应该继续去补强轿车市场、耕耘轿车市场,这是必然的趋势和选择。

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宋军认为,现在无论车企还是媒体,都在谈两条腿走路。在他看来,轿车是绝对不能放弃的一条腿,轿车水平的高低决定了车企水平的高低。而轿车作为吉利的基石,也将被继续完善和加强。


在吉利的产品阵营之中,帝豪只是闪光点之一。凭借着众多和帝豪一样的闪光点,吉利在去年完成了百万销量的突破,124.7万辆的成绩也让吉利一举成为中国品牌的新龙头。即便是在增量明显放缓的今年,吉利在前两个月也表现出色,累计销量超过26万辆,同比增长38%,稳步迈向158万辆的终点线。

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不过,在内外形势一片大好的情况下,宋军坦言,成为“百万车企”之后,自己全面接手品牌销售的工作有种如履薄冰的紧张感。而这样的感觉,不止宋军有,林杰有,安聪慧有,李书福有,整个吉利团队都有。

宋军告诉大众侃车,他之前看到过一张长颈鹿喝水的照片。画面中的长颈鹿努力叉开双腿,低下头在水池里喝水。长颈鹿的脖子很长,视野很高,所以看得很远。但是长颈鹿也需要喝水生存,所以它需要用弯下脖子低下头,用扎实的双腿支撑自己。

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现在的吉利,就是要做一只长颈鹿。不但要有极高的战略眼光,同时也要脚踏实地。宋军说,要让所有的消费者感知到吉利虽然发展很快,但是并没有忘记初心,整个吉利也将跟以前一样,不念过往,砥砺前行,始终保持谦虚务实,如履薄冰的态度。

这些千言万语化为一句话,便是吉利在2016正式提出的“敬畏市场、感恩用户、尊重对手、做强自己”十六字箴言。


态度有了,接下来便是撸起袖子加油干。宋军坦言,百万之前和百万之后的差异还挺大的,但是团队依然会基于“20200”战略坚定的方向和步骤,有重点地发展前行。

“目标既定,只能使命必达”。

具体怎么干,总结下来就是强化产品布局、强化用户服务、推进渠道建设。

强化产品布局——

2018年是吉利的产品大年,将会推出多达8款全新车型和现有产品的改款、迭代车型,涵盖轿车、SUV、MPV、跨界车等各品类,覆盖从A0级到B级车各个细分市场。

同时,也是吉利的新能源爆发之年,从今年开始,吉利发布的新产品都将有新能源概念或有新能源技术支撑。在推出一款燃油车的同时,也将推出相关的HEV、PHEV、EV甚至甲醇车型。

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所以在今年,吉利的作战局面会更宽,作战会更长,也意味着会带来更多的增长空间。

强化用户服务——

前不久的经销商大会上,吉利提出了“满意吉利”行动。具体来说就是要提升服务质量,加强服务态度,让服务可以匹配企业发展。

宋军说道,未来的竞争,除了产品的常规竞争外,还包括用户满意度的竞争。所有的经销商,都应该有匹配吉利发展的意识和见识,要意识到自己是在和一家极具发展潜力,很快将达到年产销200万辆的车企合作。

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为此,吉利将在今年以用户思维指导工作,提高服务质量,加强服务创新,考核经销商的服务。每一个角色甚至包括主机厂端,都会有满意度的考核指标,年底对于经销商考核最大的奖励也将来自满意度考核。

而且,吉利不但会服务好吉利车主,也将服务好吉利的潜在车主,这在中国品牌中是第一次听说。

推进渠道建设——

媒体行业常说“内容为王,渠道制胜”,对于汽车行业则变成了“产品为王,渠道制胜”,本质上是一样的。

3月22日,吉利江浙地区28家经销商联合开业,而这种联合开业的盛况在吉利这里已经不是第一次了。在经销商普遍困难的今天,吉利的经销商无疑是幸福的。

根据资料显示,去年有95%的吉利经销商实现了持平或盈利。有不少经销商希望能够加盟吉利,其中不乏奔驰这样的豪华品牌经销商。

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对此宋军表示,欢迎加入吉利的大事业,但吉利目前对于渠道的建设是有规划的,总体上是依据“注重生态、合理布局、良性竞争、优胜劣汰”的原则,让渠道在健康发展,实现销量的同时,保证经销商得到收益回报。

2017年,吉利经销商增加了110多家,其中60%来自合资品牌。截止2月底,吉利的经销商数量为868家,而2018年目标是接近950家。

这里还有一个有趣的数据,就是2017年吉利单店平均销售1314台,宋军笑着说,这是一个很吉利的数字,但是我们在2018年要超越它。

侃车观点:

“如履薄冰”是后百万时代吉利人的整体认知,这种危机意识也是吉利快速成长阶段的自我警示。但是吉利并未畏手畏脚,留恋过往,而是向长颈鹿一样,一方面用全球视野去发展做大,一方面静下心来踏踏实实地做实做强。这样的吉利才是最可怕,也是最强大的。

最后有媒体问宋军,如何看待合资品牌降价对于吉利的影响。宋军答道,在价格的背后,是价值的体现,我们坚信最终致胜的是价格背后的价值,这也是吉利在做的事情。

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