南张帆，北景峰，在中国汽车设计江湖中可谓是如雷贯耳。而在刚刚闭幕的2018北京车展上，我们有幸和广汽研究院副院长张帆面对面，就全球首发的传祺GM6来看看他眼中的光影雕塑3.0。

走过2018北京车展的每一个展区，听得最多的一句话便是，中国品牌终于扬眉吐气了，即便是和合资品牌同台竞技也丝毫不落下风。

确实，近几年中国品牌的成长可谓是有目共睹，造型越发的自信，软硬件不再单一依靠外商，市场占有率节节攀升。在紧凑级SUV细分市场取得长足进步后，当下越来越多的中国品牌相继推出了高阶新品牌，品牌向上的力量势如破竹。

在中国品牌韬光养晦的近几十年光景里，作为中国品牌冉冉升起的新星，广汽传祺不疑分外耀眼。事实上，今年正是广汽传祺成立的第十个年头，正像是一个缩影，记录着中国品牌蓬勃发展的十年光景。

颜值即正义

在今年北京车展上，一场以“祺享新时代”为核心的主题展在广汽传祺展台呈现。回首广汽传祺近十年的发展，绕不开两个关键词，爆款和颜值。

从传祺GS4开始，广汽传祺手里的爆款车型便接连不断，传祺GS8和传祺GM8的热卖，更是一举打破了中国品牌无法突破20万级别的噩梦。这背后离不开广汽传祺在造型和内外饰设计上的助力。

当下，中国品牌普遍热衷于开辟高端新兴品牌的大背景下，传祺却依靠单一品牌便轻松迈入高端细分市场，十年间，从无到有，从有至优，广汽传祺的成长可以用传奇来形容。

在本届北京车展，围坐在刚刚亮相的传祺GM6身边，汽车周刊有幸和广汽研究院副院长张帆面对面，就传祺引以为傲的光影雕塑设计展开了深度对话。

广汽传祺GM6为谁而来？

二胎放开后家庭消费需求升级。一家老小出行是非常实际的刚性市场需求，但是目前市场上符合以上需求的车型凤毛麟角，供消费者选择的余地并不多。

通过大量的调研，我们发现目前中国MPV市场两极分化明显，要么是显得太低廉的面包车，要么是呆板的商务大7座MPV，真正适合家庭日常出行需求的高品质产品并不多。正是为了解决以上的客户痛点，我们推出了传祺GM6。

再进化的光影雕塑3.0

在GM6的设计过程中，我们首先考虑的是如何去面包化，既要在有限的空间内保证7座的舒适、安全、可靠，并且能够带来多用途的存储空间，同时又不给人留下与当下市场产品一样的刻板印象。

如何将轿车上所呈现出的艺术气质或者价值感融入到MPV产品上，是我们在设计中无法回避的一大挑战。

在造型设计中，我们可以看到，传祺GM6的车头鼻子昂扬自豪，凸显价值感，富有光影变化的线条，尽显品质感，每一处都在告诉消费者这并不是一款简单的厢式车，而是一台可以提升生活品质，满足多用途的家庭用车。

同时，传祺GM6承载了新一代设计语言的进化，也就是光影雕塑造型3.0。GM6在设计上将日行灯和凌云翼格栅融为一体，形成更为强烈的飞翼状视觉符号。

在当今车造型日渐趋同的市场环境下，将日行灯和格栅直接相连的车型不在少数，但只止步于简单连通。而我们所力求营造的，正是将灯和格栅的光影、线形形成完整的符号，进一步强化传祺品牌特征和视觉特征。

在GM6车身的侧面，我们尽量创造光影的变化和波动，让它更加感性，更有表现张力。在这样的设计语言探索下，未来还会有一系列传祺光影雕塑3.0的作品，GM6正是其中的第一款。

观点

在中国品牌蓬勃发展的十年间，中国的汽车设计也取得了空前成功，这其中脱颖而出的自主品牌不计其数，最为世人称道的当属南张帆，北绍景峰。

作为广汽研究院副院长，主抓造型设计的张帆，最早走入人们视野正是因为传祺GS4的大获成功，随着传祺GS8、传祺GM8的相继走红，帆式设计所独创的传祺光影雕塑造型理念开始深入人心，成为中国审美的代表作之一。

在北京车展上首发亮相的广汽传祺，正是光影雕塑3.0理念下的第一款车型，更具感性、张力的造型，势必将开创家用MPV车型的新观感。