8月18日，捷途X70在扬州正式上市，上市前一天，“温比亚”台风才刚刚将这里吹的七零八落。对捷途这个年轻的团队来说，这种特殊的极端天气似乎是一次预演，呼啸的狂风中似乎暗示着捷途X70未来所要面对的挑战并不简单。

当天，所有人始终抱着对天气的担忧，直到走完了上市活动室外场地全部流程，在群访间落座后，这种担忧才完全放下。

以差异化突围

根据中国汽车工业协会统计数据显示，今年上半年，我国SUV销量为496.47万辆，同比增长9.68％，相比其他类别车型来说，这个增速是一个非常不错的表现，但与去年同期16.83％的销量增幅相比，明显回落。

尽管SUV仍然是乘用车中增势最高的细分市场,但不可否认的是,这个曾经创造了30%甚至40%以上疯狂增速的市场，在长时间的野蛮生长后，正趋于冷静。

随着增速继续放缓，未来，SUV市场也将面临一次洗牌，那些同质化严重、缺乏核心竞争力的产品将无所遁形。

显然，在这个时候，推出一款SUV产品，并且要获得市场认可不再是一件简单的事。

这是捷途X70不得不面临的质疑，作为一个“后来者”，如何从SUV市场突围而出？

它的答案是差异化。

在访问现场，奇瑞控股集团副总经理、捷途X70总经理鲍思语针对捷途X70的差异化进行了解读。他表示：“我们认为捷途X70本身，我们定位的主体就是差异化。”

这种定位主体的差异化体现在捷途X70的目标群体是旅行，这种针对一个功能来进行聚焦打造产品的做法，不同于以往的消费者定位：针对不同年龄消费者或者不同收入的消费者。

随着二胎政策放开、消费年轻化的新趋势，家庭规模和家庭出行方式都在悄然改变，自由行理念在80、90 后人群中快速渗透。

根据2017年中国自驾游市场报告显示，我国自驾游客年度出游频次为5.4 次，平均时长为3.2天。保守估计2017年和2020年分别对应的自驾游市场规模约为7400亿和1.55万亿，行业将以每年约28%的复合增速增长。

而在这之外，捷途X70的差异化还更多地会体现在差异化主体当中，针对在出行和功能性方面做出一些差异化的配置。例如多变的乘坐空间以及丰富的座椅选择，以及针对大家庭出行而提供的贴心服务等等。

 “令人吃惊”的价格

6.99万——12.09万，捷途X70公布的定价震惊了所有人，但这个定价，并不能简单地从价格战这一常见的市场营销手段去解读。

奇瑞控股·JETOUR捷途营销中心总经理李学用对此表示：“定价的核心需要追溯到产品的价值。”捷途X70为消费者提供的价值主要表现在三个层面，分别是客户价值、高质性价比以及作为一个全新产品系列打破定价格局的决心。

虽然捷途是奇瑞控股旗下在今年1月份刚刚推出的全新产品序列，但事实上，作为第一款产品，捷途X70已经酝酿长达三年之久。基于此前对“旅行+”市场的调研，捷途X70是一款能够满足这个细分市场用户需求的产品，为客户带来价值，同时，力求在满足性价比的同时打造高质量。

在满足优秀产品品质方面，捷途X70的成功打造离不开奇瑞控股集团过去二十年积累造车经验的累积,。奇瑞控股·JETOUR捷途X70研发中心总经理周定华表示：“捷途X70是基于奇瑞控股集团的成熟平台打造的。”

目前，奇瑞控股集团拥有奇瑞、观致、捷豹路虎、凯翼等品牌，同时在智能互联等先进技术也有所布局。

基于集团的优势，捷途的产品团队根据用户出行的需求来定义产品，在捷途X70融入了智能一体化、安全、环保内饰、互联网等功能。

根据规划，为了满足用户在“旅行+”市场的多样化需求，捷途未来会每半年左右推出一款车型，按照4+3+N既4款SUV、3款MPV以及数款新能源车型来打造“旅行+”市场。

集全集团之力

在目标方面，2018年，捷途计划突破5万销量，明年计划突破15万，后年将达到30万的目标。

今年已经过半，对于李学用来说，5万显然是一个不轻易达成的目标，按照今年的销量排名，捷途X70想要完成这个目标，在接下来的4个月必须保证排名前5的销量表现。

不过，尽管目标艰巨，但他对此仍然有信心。一方面基于对捷途X70产品的自信，另一方面来源于对渠道的自信。

渠道方面，李学用表示：“我的渠道是全新的。”据他透露，捷途的渠道体系里，奇瑞的经销商只有10家，原奇瑞其他品牌经销商加起来只有90家，而在本月底会建成295家渠道并启动运营，预计到年底有321到326个之间。

另外，捷途是奇瑞控股集团集中优势资源而打造的车型，集团的支持主要体现在两个方面。

第一，在营销公司成立了客户生态链部门，这是完全围绕客户生态去成立一个部门，调动部门的资源。并在研发专缓解门成立了旅行+市场满足产品策划和落地部门；

第二，奇瑞集团早已布局旅游露营地平台，并且露营地产业相关企业已经上市。同时，捷途已经与方特、携程旅游网、各地的旅游局、各地的自驾游协会进行了战略合作，从合作的对象方面，捷途已经召集了以用户使用场景为中心，能够给它带来任何关联体验所有的部门和单位。

未来，不止于产品，捷途还将在“旅行+”这一市场继续深耕，奇瑞控股集团总经理助理金弋波在发布会现场提到：捷途是集团麾下最为核心的单元。集团将打通旗下途居旅游版块、服务智联版块，以捷途为核心触点，给予客户订房、网约、共享、服务等体验，打造“出行旅游的生态圈”。

未来，SUV的竞争也将会随着增速的继续放缓而更加激烈，不过显然，捷途已经开了一个好头，进军“旅行+”市场的开创之举，帮助它成功逃离同质化的市场困局，而这也将会在未来为它带来无限的商机。