这一届中国人不好骗了。

二十年前，从外国进口的商品是奢侈品的代名词，是跻身上流阶层的入门券，这个潮流在少说十年里，一直是信仰般的存在，也是蛇口A货和莆田高仿商贩的致富之道，托朋友从意大利带回来的玩具，在帮小孩收拾房间的时候无意间看到刻在底部的蚂蚁字体写着澄海出口。

后来我们学精了，在这十年内，阿里帝国的崛起打得热衷于坐地起价看人下碟的实体店措手不及，各个领域都出现了垄断式的交易平台，节约了占地成本后的基础价格和铺天盖地的折扣颠覆了整个商业模式。但是直到大数据杀熟骗局的曝光，我们才发现同一个距离里滴滴黑金卡比普通用户收费贵了几块，淘宝上人肉代购回来的SKII比新天地的专柜价还贵上一两百，上去哪儿看超优价航空还没有国航官网直接预订划算。

奔驰2万加装一套电吸门，选完基本配置的保时捷比肉眼看到的官售价飚了两位数，3千块是买奥迪一个后排出风口还是路虎一套泊车雷达好呢？

王健林喊话好莱坞，现在的中国人已经不好骗了。而马云则在中央财经上半开玩笑，王健林好骗，90后可不好骗。

在这个越发严苛的社会里，消费者也慢慢长成了福尔摩斯的模样，单说2018年，就有无数的汽车厂商在经历渡劫，宣布退市或低调隐市的车企比比皆是，但这绝不是中国人智商的顶峰，在这个遍地黄金的时代，每一个商业行为都会被更严格的考核，而考核的标准从曾经障目的品牌溢价、低廉价格、营销手腕等诸多客观影响因素中返璞归真，回归产品品质与消费需求本身。

这种回归相当于一次客群印象的重新洗牌，也给了无数起步较慢的中国企业一个巨大的机会。

“我想汽车是一个非常严苛，非常科学的事，因为它涉及到和生命攸关的产品，所以我们不是弯道超车，我们应该是遵循传统汽车应该有的产品品质、技术各种要求的规律情况。”在接受大众侃车采访时，东风启辰市场部副部长熊发明表示弯道超车不是一个合格的词汇，启辰不走捷径，只是找到新的途径，“在这个基础下，整个时代赋予了我们一个赶上或者超越别人的机遇，就是车联网。”

/先品质：初心是一步都不能让的原则/

2018年，中国汽车市场进入了微量增长阶段，在这个产品竞争愈发激烈，市场需求量日渐浓缩的时机里，启辰宣布了上半年度的销售数据情况，累计批发销量75301辆，同比增长17.5%，终端交车72232辆，同比增长15.9%，不仅实现逆势增长，从数据上可见，基本不存在“压库”现象，可以说是实现了品牌方与经销商的实力双赢。

素来启辰都以品质致胜，在无数场采访中，不管面对录音笔的是哪位高管，身处于哪个位置，他们都坚定的用“品质”二字来定义启辰的产品优势。

“启辰在品质上的标准也是非常高的，像去年T90在安全碰撞测试的时候，是2015版的C-NCAP标准公布以来分数最高的，这是什么概念？就是我们公布了以后所有的合资企业的生产，包括自主企业在国内生产产品参与碰撞分都是没有T90高的。今年我们又有D60做了安全碰撞测试，也是五星，分数非常高。”在提到品质二字时，熊发明侃侃而谈，无数个荣誉数据拈手而来。

/后智联：一张可以逆转局面的王牌/

汽车制造与销售通道日渐缩窄，无法通过的车企纷纷被挤出赛道，抓住机遇的品牌则赢得加速天赋点。

以目前汽车产业的发展进程来看，电动化、智能化、网联化是汽车发展的三大必然发展趋势。我们可以清晰的预见人类下一轮的工业革命必将在汽车领域发起，这将是一场“智能与空间的革命”。

从本质上来看，汽车智能化是某种程度上的汽车人性化，在过去，我们总称发动机为汽车的心脏，心脏的健康而否，决定了一辆汽车是否能够正常行驶，而随着人类的进步，我们对脑力的需求已经逐渐跟上对身体素质的要求，甚至有隐隐取代其独断的优势之趋，在汽车制造里，可以掌控行为能力与思考能力的脑部，其实就是其智能化的象征。

很多人把车机看成了汽车的“大脑”，实际上它只是车脑一个狭义概念的具象化，真正的“车脑”，是遍布在汽车上的每一个用心之处。能够感知对方的想法，思考自身的诉求，进行沟通互动，实际上是人类与动物之间的一条分水岭，也是区分一台跑得飞快的机械铁驹与一台智能化车型的旗帜。

早在2015年5月，启辰就推出了首款智能车载系统——启辰智慧车管家，拉开了车联网的序幕，是最早涉足车联产品研发的自主品牌之一。2017年11月，高品质智联轿车D60上市，首次搭载配备多项高端智联科技的智能互联系统，以实际行动开启东风启辰车联网2.0时代，打造“能感知、会思考、易沟通、更懂你”的启辰智联生活圈。加上2018款 T70、T90也已搭载了智能互联系统，启辰实现全线主力车型全搭载计划。在这个过程中，启辰与高德导航、科大讯飞等达成深度战略合作，实现技术破壁、强强联合，以领先的智联产品引领移动出行新体验。

熊发明也向大众侃车介绍了东风启辰内部在车联网事业背后付出的努力：

在东风启辰，车联网属于战略性的项目，为此他们成立了车联网公司，专门为这个项目服务。

在东风启辰的研发中心，有专门的团队在围绕车联网的开发硬件做相关的工作。

在东风启辰里有一个车联网科，这个科用于研究开发平台、车联网发展技术和方向、消费者需求等。

“现在是一个开放的时代，就像我们上网看很多东西，我们和外界的沟通是无限开放的，我们和商品也应该是无限开放的，我们要解决的是车和生活的各种割裂状态。”从熊发明口中可以感受到，东风启辰内部已经在无数次探讨中将车联网的愿景更加具象化，“我们要把它们都打通在一起。”

/品质+智联=产品/

在9月6日，启辰旗下全新产品T60即将开启预售，而这款在熊发明口中，集品质与智联之所长的结晶也早在8月底的品鉴会中收割了首波好评。

作为本次品鉴会最耀眼的明星，东风启辰T60定位于“高品质智趣SUV”，在东风启辰强大的品质体系和造物能力保障之下，东风启辰T60的高品质水准值得信赖，实车首次亮相的科技感造型更是吸引了现场行业内外一众权威媒体的目光。外观上采用家族化设计风格，前脸大六边形进气格栅，空点阵外加电镀涂装工艺彰显极致科技感。LED前大灯采用“双瞳”设计，搭配竖直LED转向灯、位置灯，整合式灯光设计，视觉效果别致。加上双色车身设计代表了中国自主品牌独特的科技时尚，整体更具科技感和未来感的外观造型堪称是小型SUV的时尚新标杆。

除了外观吸人眼球，东风启辰也为T60配备了满足消费者大需求的智能配置以及带来日常小惊喜的突破体验。在满足消费者最基础纯粹的功能性需求的同时，东风启辰T60还将为用户带来惊喜不断的用车体验：通过主动提供管家式服务，更人性化的需求解读和多维远程控制功能，成为消费者的个人助理；通过主动判断使用场景，对行车安全进行预判和预警，理性告知消费者如何处理，用智能的方式轻松解决用车过程中的一切问题；通过不断地自我进化和迭代，保证消费者在使用时车型始终是互联在线，导航数据、娱乐资讯等内容都是全时更新，实现在行车中完成语音设置路线偏好、沿途接人根据油量主动优化路线等功能。这些生活点滴中小惊喜的不断制造，为用户带来深度介入的参与体验感，也让东风启辰T60成为国内首款可以通过智能音箱控制车辆的产品。

“T60在品质上承接了过去东风启辰一贯对品质的要求，也是到目前为止代表着东风启辰车联网最高水平的产品。”